Mi fog történni a járművizsgálattal Tet közelében?

Eddig minden rendben, de...

A 2023 végi ellenőrzési helyzet szerint a Dong Nai-i éjszakai sorban állás problémája az újévi ünnepek előtt megoldódott. A műszaki vizsgaközpont alkalmazásán a Dong Nai-i ellenőrzési ütemtervek regisztrációja is lehűlt, az autótulajdonosok az újévi ünnepek utáni napokra is időpontot foglalhatnak.

Körülbelül 2 héttel korábban, ha a sofőrök a Dong Nai-i vizsgaközpontokban vizsgáztatni akartak, egy éjszakán át kellett sorban állniuk. Néhány hanoi és Ho Si Minh-városi vizsgaközpont is „teljes” helyzetről számolt be, de általánosságban a torlódás csak helyben fordult elő, a legtöbb vizsgaközpont továbbra is stabilan kapacitás alatt működött.

A gépjármű-vizsgáló személyzet hiánya alapvetőbb megoldást igényel.

Az újévi ünnepek utáni ellenőrzési ütemtervet illetően, Ho Si Minh-város néhány ellenőrzőpontján kívül, mint például az 50-02S (11. kerület) és az 50-04V (Cat Lai, Thu Duc város), amelyek továbbra is tele vannak, a legtöbb ellenőrzőponton még mindig sok a szabad hely, és időpontot lehet foglalni az alkalmazáson keresztül.

Azonban nem tudni, meddig tart ez a „béke”, mivel akár 31 települést is fenyeget a járművizsgálati torlódás veszélye 2024 elején. A Közlekedési Minisztérium a közelmúltban hivatalos üzenetet küldött Dong Nai tartomány Népi Bizottságának a járművizsgálati torlódások kockázatának megelőzésére szolgáló megoldások végrehajtásáról 2023 és 2024 végén ebben a tartományban. A Közlekedési Minisztérium kijelentette: „Jelenleg Dong Nai-ban mindössze 4/6 vizsgálóközpont működik, átlagos kapacitásuk legalább 14 400 jármű/hó. Így a Dong Nai-i vizsgálóközpontok valószínűleg nem lesznek képesek ellátni a 2024 áprilisában, májusában, júniusában, júliusában, októberében, novemberében és decemberében ellenőrzésre érkező járművek számát.” A Közlekedési Minisztérium felkérte Dong Nai tartomány Népi Bizottságát, hogy utasítsa a Közlekedési Minisztériumot és a kapcsolódó egységeket, hogy proaktívan vegyék fel a kapcsolatot más egységekkel az emberi erőforrások lefoglalása és a további ellenőrző vonalak működésének helyreállítása érdekében 2024-ben.”

Ezenkívül a Közlekedési Minisztérium szerint számos járművizsgáló tisztviselőt büntetőeljárás alá vontak, így az elkövetkező időszakban Dong Nai-t a gépjárművizsgáló tisztviselők jelentős hiánya fenyegeti. Ezért a minisztérium azt javasolja, hogy Dong Nai proaktívan koordináljon és jelentést tegyen az illetékes hatóságoknak megfontolásra és megfelelő megoldások kidolgozására az ellenőrzési torlódások megelőzése érdekében. „A Tartományi Népi Bizottságnak utasítania kell a Közlekedési Minisztériumot, hogy működjön együtt az egységekkel a tisztviselők és az alkalmazottak túlórázásra való mozgósítása érdekében, beleértve az ünnepnapokat is; ugyanakkor kérje fel az ellenőrző központokat, hogy vállaljanak felelősséget az alkalmazottak legjobb munkakörülményeinek és politikájának biztosításáért” – áll a Közlekedési Minisztérium hivatalos közleményében.

A Dong Nai Közlekedési Minisztérium vezetője ezzel a kérdéssel kapcsolatban elmondta, hogy a hagyományoknak megfelelően az év végén gyakran megnő az igény a műszaki vizsga iránt, és 2023 decemberétől nagyszámú, automatikus 6 hónapos műszaki vizsgaidőszakkal (2023 júniusától) rendelkező járművet is újravizsgálnak. Ezért az elmúlt napokban túlterhelés alakult ki egyes műszaki vizsgaközpontokban. A Minisztérium arra kérte a műszaki vizsgaközpontokat, hogy növeljék a munkaidőt, szombaton és vasárnap is működjenek, hogy növeljék az ellenőrzött járművek számát. „Ezenkívül arra is ösztönöztük az embereket, hogy előzetesen regisztráljanak a jelentkezési lapokon, mielőtt műszaki vizsga alá mennének, és előre ellenőrizzék a járművet, hogy elkerüljék a meghibásodás miatti többszöri műszaki vizsga iránti kérelmet” – osztotta meg a Dong Nai Közlekedési Minisztérium vezetője.

Alapvető megoldásokra van szükség

A Dong Nai-i helyi járművizsgálati torlódások története aggodalmat keltett a vizsgálóközpontokban a tavalyi évhez hasonlóan kialakuló sorok miatt. A Vietnam Register statisztikái és előrejelzései szerint 2024 első negyedévében egyes településeken fennáll a járműtorlódások újbóli kialakulásának veszélye. A hosszú várakozási idők elkerülése érdekében a Közlekedési Minisztérium nemrégiben küldött egy közleményt a tartományoknak és a városoknak, hogy megoldásokat dolgozzanak ki a járművizsgálati torlódások korlátozására, amelyben azt javasolja, hogy az emberek használják ki a lehetőséget, hogy visszatérjenek szülővárosukba, üzleti utakra induljanak, utazzanak, átvegyék az árukat, szállítsák azokat más településeken, és járműveiket bármelyik útközbeni vizsgálóközpontba elvihessék ellenőrzésre.

Ezenkívül a helyi önkormányzatoknak haladéktalanul fel kell ismerniük és szigorúan fel kell lépniük az ellenőrzési tevékenységekkel kapcsolatos törvényeket megszegő szervezetek és személyek ellen, különösen azok ellen, akik kihasználják az ellenőrző központban uralkodó forgalmi torlódásokat haszonszerzés céljából, például mások nevében átveszik a járművizsgálatot, segítenek felgyorsítani az ellenőrzést, bélyegeket és ellenőrzési bizonyítványokat vásárolnak és adnak el...

A Vietnami Autószállítási Szövetség szerint azonban az alapvető megoldás jelenleg az ellenőrzési díj kiigazítása, valamint a szakemberek és ellenőrök jövedelmének növelése. „Az ellenőrök jövedelme jelenleg túl alacsony, ezért nehéz teljesen megakadályozni a negatív viselkedést és a vesztegetést, mint a múltban. Szükséges a jövedelmet az ellenőrök erőfeszítéseivel arányosan növelni, csak így tudunk elkötelezett és tehetséges emberi erőforrásokat vonzani” – mondta Nguyen Van Quyen úr, a Vietnami Autószállítási Szövetség elnöke.

Egy hanoi forgalomirányító központ vezetője is egyetértett: „A járműtulajdonosok hosszú várakozási idejének korlátozása érdekében a forgalomirányító központ személyzetének túlóráznia és növelnie kell a munkaidejét. Ha a várakozó járművek száma nagyobb, a központ időpontot állít ki az embereknek, hogy másnap reggel visszajöhessenek ellenőrzésre. Azonban annak ellenére, hogy erőfeszítéseket tesznek a forgalomirányító csapat túlórázásra és a munkaidő növelésére ösztönzésére, jelenleg nagyon nehéz személyzetet toborozni és mozgósítani. Ez a személyzethiány fő oka, és innentől kezdve a forgalmi torlódások valószínűleg nem fognak enyhülni a következő 1-2 hónapban.”

Ezzel a kérdéssel kapcsolatban a Vietnami Nyilvántartás vezetői felkérték a Nyilvántartásokat, hogy proaktívan vegyék fel a kapcsolatot más, felesleges kapacitással rendelkező településekkel, hogy igénybe vegyék és ideiglenesen kiegészítsék a Nyilvántartások erejét a hiányzó Nyilvántartások esetében a további ellenőrző vonalak működésének helyreállítása érdekében. A Minisztérium azt is kérte, hogy az illetékes hatóságok mérlegeljék és differenciálják a jogsértéseket, hogy megteremtsék a feltételeket a kisebb szabálysértéseket elkövető Nyilvántartások számára, hogy lehetőséget kapjanak hibáik kijavítására és a regisztrációs terület további kiszolgálására... A regisztrációs díjak kiigazításával és a Nyilvántartások bevételeinek növelésével kapcsolatban a Közlekedési Minisztérium dokumentumokat is benyújt az illetékes minisztériumoknak és ágazatoknak jóváhagyásra és kihirdetésre a következő időszakban.

A vietnami nyilvántartás szerint 2023 végén és 2024 első negyedévében 31 olyan hely van, ahol a járműellenőrzési torlódások veszélye fenyeget: Bac Kan, Binh Thuan, Dong Nai, Dong Thap, Ha Giang, Hanoi, Kon Tum, Lam Dong, Thai Binh, Thua Thien-Hue, Tra, Ho Si Minh-város, N Giinh Duong, Da Nang, Gia Lai, Ha Tinh, Hung Yen, Nghe An, Quang Ngai, Phu Yen, Quang Nam, Son La, Thai Nguyen, Hai Duong, Dak Lak, Binh Dinh, Can Tho, Hoa Binh és Tuyen Quang.

Forráslink: https://thanhnien.vn/dang-kiem-se-ra-sao-khi-vao-giap-tet-185240101222745508.htm