Miután a Saigon Giai Phong újság arról számolt be, hogy „a Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho aluljáró mindössze 9 hónap használat után sűrűn kátyúzott”, a befektető, Ho Si Minh-város Közlekedési Munkák Beruházási és Építési Igazgatótanácsa felkérte a kivitelezőket és a tanácsadókat, hogy a garanciális kötelezettségüknek megfelelően haladéktalanul javítsák ki a hibát. A befektető kérte a sérült aszfaltréteg eltávolítását, az alap megerősítését és a teljes felület újraburkolását; a súlyosan sérült területeken a teljes alapozást és az útfelület szerkezetét kicserélik. Szigorítják az anyagok és az építés karbantartását, javítását és minőségellenőrzését is.
A feljegyzések szerint a kivitelező csak ideiglenes aszfaltot fektetett le a két aluljáró, a HC1 és HC2 leváló és kiálló részein. Az alagút belsejében a felületet durván foltozták, és sok újonnan burkolt terület elkezdett leválni, homorú és domború foltokat létrehozva. Ami még fontosabb, az alagúthoz vezető út mindkét oldala – különösen az 50-es autópálya és az 1-es autópálya közötti Nguyen Van Linh szakasz – továbbra is tele van kátyúkkal, pangó vízzel és repedezett aszfalttal, ami nagyon veszélyessé teszi az ezen a területen való közlekedést, különösen éjszaka vagy esőben.
Vo Cuong Quoc úr, egy technológiai autó sofőr, aki gyakran áthalad ezen a környéken, felháborodott: „Minden nap vezetek itt, mindenhol kátyúk vannak. Csak egy kicsit foltoztak az alagútban, de az embereket hagyták kint szenvedni. Az autómnak két kereke is defektet kapott a kátyúk miatt. Ez az ideiglenes foltozás csak néhány hét múlva fog újra elromlani.” Nguyen Thi Thu asszony (a Nha Be kerületben él) megosztotta: „Annyi kátyú van, hogy folyamatosan kerülnöm kell őket. Egyszer a motorom hirtelen fékezett, mert beleesett egy lyukba, és majdnem elesett. Azt mondták, hogy megjavítják, de körülnézve csak egy elhamarkodott foltozás volt. Az útfelület még mindig egyenetlen, csúnya és veszélyes is. Ha nem javítják meg teljesen, balesetek lesznek.”
Az aluljáró közelében élő sok lakos úgy véli, hogy az építőipari egység felelőtlen a karbantartás és a problémák megoldása terén. Bár a projekt kevesebb mint egy éve van használatban, az útfelület máris leromlott. „Az emberek adókat fizetnek és jobb infrastruktúrát várnak el, de most félnek átmenni az aluljárón. Nem nevezhető modern projektnek, amikor az útfelület tele van lyukakkal és hámló aszfalttal” – mondta Nguyen Quoc Tuan, a Tan Hung kerület lakója.
A Projektirányítási Testület képviselője szerint a kár oka a járművek, különösen a nehézgépjárművek nagy sűrűsége, valamint az időjárás hatásai. A befektető felkérte a kivitelezőt, hogy távolítsa el a sérült aszfaltbeton réteget, erősítse meg az úttestet és a teljes alagútfelületet aszfaltozza újra. Az alagút mindkét oldalán található Nguyễn Van Linh utca azonban a Déli Irányító Testület felelősségi körébe tartozik, így az átfogó javításokat még nem végezték el.
A Nguyễn Van Linh - Nguyễn Huố alagút projekt 2020-ban kezdődött, és számos késedelem után 2025 elején helyezték üzembe. A projekt teljes hossza alagútonként körülbelül 456 méter, és várhatóan megoldja Ho Si Minh-város déli részén a súlyos forgalmi torlódásokat. Mindössze 9 hónapnyi üzemeltetés után azonban az útfelület súlyosan megrongálódott, különösen az alagúton kívüli területen.
Míg a befektető megerősítette, hogy „a lehető leghamarabb kezeli a problémát”, a helyszíni valóság azt mutatta, hogy a javítások csak átmeneti jellegűek voltak, és nem biztosították a közlekedésbiztonságot. Az emberek azt szeretnék, hogy az illetékes egységek gyorsan beavatkozzanak, átfogó javításokat végezzenek, felülvizsgálják az anyagok minőségét és az építési folyamatokat, hogy a projekt megérje a kezdeti befektetést és az elvárásokat.
>> Néhány kép október 5-én reggel készült. Fotó: QUOC HUNG
Forrás: https://www.sggp.org.vn/ham-chui-duong-nguyen-van-linh-nguyen-huu-tho-moi-dam-va-tam-mat-duong-hai-ben-van-day-o-ga-o-voi-post816452.html
Hozzászólás (0)