Ha Sy Dong, a nemzetgyűlés képviselője részt vett az észak-déli nagysebességű vasúti projekt beruházási politikájáról szóló vitában.

Ma reggel, november 13-án a Nemzetgyűlés csoportokban megvitatta az észak-déli nagysebességű vasútvonal beruházási politikáját; módosította a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér projekt beruházási politikáját; valamint a Nemzetgyűlés határozattervezetét a kereskedelmi lakásépítési projektek földhasználati jogok megszerzéséről vagy birtoklásáról szóló megállapodások révén történő megvalósításának kísérleti indításáról.

A vitaülésen felszólalva Ha Sy Dong küldött, Quang Tri tartomány Népi Bizottságának állandó alelnöke kifejezte egyetértését a kormány azon határozatjavaslatával, amely a kereskedelmi lakásépítési projektek földhasználati jogok vagy meglévő használati jogokkal rendelkező földterületek megszerzésére vonatkozó megállapodások révén történő kísérleti megvalósítását célozza.

A küldött szerint ez egy nagyon humánus és gyakorlatias politika. Jelenleg nagyon nagy az igény a városi lakásépítésekre és a kereskedelmi projektekre, különösen a nagyvárosokban, ipari övezetekben..., ahol a kereskedelmi lakásépítéshez szükséges területek iránti igény rendkívül sürgető.

Ha Sy Dong küldött felszólal a november 13-i csoportbeszélgetésen - Fotó: NL

Emellett a küldöttek megosztották véleményüket a határozattervezet egyes aspektusairól, rámutattak a nehézségekre és megoldási javaslatokat tettek a további fejlesztésekre.

Ha Sy Dong küldött egyetértett a kijelentéssel: A kereskedelmi lakások iránti növekvő kereslettel összefüggésben rugalmas mechanizmusra van szükség a projektfejlesztés előmozdítására. A határozattervezet a Földtörvény mellett egy további eszközként szolgál majd, amelynek célja, hogy kedvező feltételeket teremtsen a befektetők és a helyi önkormányzatok számára a kereskedelmi lakásprojektek megvalósításakor.

A küldöttek azt javasolták, hogy a kormány gondosan értékelje a földhasználat hatékonyságát a jelenlegi kereskedelmi lakásépítések esetében, kerülje a nem hatékony földhasználatot, használja ki ezt az emberséges politikát a „profitszerzésre”, és ugyanakkor minimalizálja a földspekulációt és a „felhalmozást”, amelyek negatívan befolyásolják az ingatlanárakat.

A küldött szerint a jelenlegi tervezet alapvetően megfelel a jogi követelményeknek, de a központi kormányzatnak további rendelkezésekre kell figyelnie, különösen az ingatlanpiac biztonságának garantálása, a földspekuláció, a projektekből való haszonszerzés elkerülése és a piac fenntartható fejlődésének biztosítása terén. Ez nagyon fontos az emberek és a befektetők jogainak védelme, az egészséges és fenntartható ingatlanpiac megteremtése érdekében.

Ha Sy Dong küldött egyetértett az országos kísérleti projekt ötletével, hogy biztosítsák a települések közötti méltányosságot és elkerüljék a „kérek-adok” mechanizmust. Egyes települések azonban nem jelentettek problémákat a kereskedelmi lakásépítési projektek megvalósításában, ezért javasolt a kísérleti projekt néhány olyan településen, ahol nagy a kereslet a kereskedelmi lakásokra, és olyan településeken, ahol nehézségekbe ütközik a jelenlegi szabályozás szerinti megvalósítás, majd összegezzék, értékeljék és terjesszék ki más településekre.

Ha Sy Dong küldött elmondta, hogy az aggodalomra okot adó kérdés a mezőgazdasági földterületekre, különösen a speciális rizsföldekre és az erdőterületekre vonatkozó szabályozás; teljes mértékben egyetért azzal a javaslattal, hogy óvatosan kell eljárni az ilyen típusú földterületek kiigazításakor, miközben biztosítani kell a stabil, 3,5 millió hektáros rizsföldterület és a 42%-os erdőborítottság fenntartását. Ezek fontos feltételek a természeti erőforrások védelméhez és a nemzeti élelmezésbiztonsághoz.

A küldöttek támogatták a kereskedelmi lakásépítési projektek földhasználati jogokra vonatkozó megállapodások révén történő megvalósításának kísérleti programjáról szóló határozat kiadását. A határozat megvalósíthatóságának és hatékonyságának biztosítása érdekében azonban ajánlott, hogy a szerkesztőbizottság gondosan vizsgálja felül és egészítse ki a konkrét és részletes szabályozásokat, hogy elkerülje az ütközéseket a jelenlegi szabályozásokkal, különösen a földhasználati jogokra (2024. évi földtörvény), valamint a földkészletek védelmére, az élelmezésbiztonságra és a környezetre vonatkozóan.

Az észak-déli tengely nagysebességű vasúti projektjének beruházási politikájával kapcsolatban Ha Sy Dong küldött megoldásokat javasolt a projekt megvalósíthatóságának biztosítására:

Először is, ki kell dolgozni egy konkrét befektetésvonzási politikát. Nagy összberuházás esetén a projektnek rugalmas és konkrét mechanizmusra van szüksége, amely magában foglalja a nemzetközi befektetési alapokból származó tőke lehívását, a kedvezményes hiteleket, vagy a hazai kötvények mozgósítását a költségvetésre nehezedő nyomás csökkentése érdekében.

Másodszor, a projektet több fázisra kell osztani. A beruházási komponensek fázisokra osztása nemcsak a szorosabb nyomon követést segíti, hanem megteremti az ésszerű erőforrás-elosztás feltételeit is, elkerüli az erőforrások pazarlását, és megfelel az ország minden időszakának pénzügyi kapacitásának.

Harmadszor, professzionális emberi erőforrásokat és modern technológiát kell kiépíteni. A technológiaátadás elengedhetetlen annak biztosításához, hogy Vietnam a befejezés után maga üzemeltetni és karbantartani tudja a vasutat. Magas színvonalú műszaki humánerőforrást kell képeznünk, és együtt kell működnünk a területen tapasztalt partnerekkel a projekt hatékony működésének biztosítása érdekében.

A küldöttek rámutattak azokra a jelenlegi nehézségekre és hiányosságokra is, amelyeket a központi kormányzatnak figyelembe kell vennie:

Először is, a nagy tőkeforrások és az államadósság kockázatai. A több mint 67 milliárd USD-s beruházási költségek mellett az egyik legnagyobb kihívás a stabil tőkeforrások biztosítása az államadósság terhének növelése nélkül. A nem költségvetési forrásokból származó tőke mozgósítása átlátható politikákat és szigorú irányítást igényel a hosszú távú pénzügyi kockázatok elkerülése érdekében. Ez a legfontosabb tartalom a projekt „sikerének vagy kudarcának” biztosításához és az ország fenntartható fejlődéséhez.

A tőkeforrások és az adósságtörlesztési kockázatok kérdése nagy nyomást gyakorol az Észak-Déli Nagysebességű Vasúti Projektre. A projekt megvalósíthatóságának biztosítása érdekében a központi kormányzatnak átlátható megoldásokkal, a hosszú távú pénzügyi kockázatok szigorú kezelésével és ellenőrzésével kell rendelkeznie. A tőkeforrások diverzifikálása, a kötvények mobilizálása, a tőke hatékony kezelése és a nemzetgazdaság védelmét célzó politikák szükségesek a nemzeti költségvetésre és az államadósságra gyakorolt ​​negatív hatások elkerülése érdekében.

Másodszor, a technológiai kockázatok és az üzemeltetési költségek. Vietnamnak nincs tapasztalata a nagysebességű vasutakkal (ez az első alkalom), így kockázatok merülnek fel az üzemeltetés és a karbantartás terén. Ez egy új terület, amely komplex technológiát és magas karbantartási költségeket igényel. A fenntarthatóság biztosítása érdekében költségvetést kell készítenünk és hosszú távú karbantartást kell terveznünk.

Harmadszor, a környezetre és a terület megtisztítására gyakorolt ​​hatás. A projekt teljes földhasználati igénye körülbelül 10 827 hektár, amelyből a rizsföld körülbelül 3655 hektár; az erdőterület körülbelül 2567 hektár; az egyéb földterületek körülbelül 4605 hektár, és körülbelül 30 209 háztartás áttelepítésére van szükség. A terület megtisztítása és az ökológiai környezet védelme tudományos folyamatot és a közösség széleskörű konszenzusát igényli. Ez egy érzékeny kérdés, amely közvetlenül érinti az emberek jogait és érdekeit, és megköveteli, hogy a központi és helyi szint különös figyelmet fordítson erre a kérdésre.

A küldöttek teljes mértékben egyetértettek abban, hogy a központi kormányzat 19 konkrét mechanizmust és irányelvet adott ki a projekthez, beleértve a földterületek méretének és a főbb cselekvési eljárásoknak a kiigazítását az előrehaladás biztosítása érdekében. A küldöttek szerint azonban ezen konkrét mechanizmusok alkalmazásakor a központi kormányzatnak alaposan irányítania és konkrét útmutatást kell nyújtania, valamint szigorú ellenőrzési és ellenőrzési mechanizmussal kell rendelkeznie a legjobb hatékonyság elérése és a negatívumok és a pazarlás elkerülése érdekében a végrehajtási folyamat során.

A küldöttek megállapodtak a központi kormánnyal egy speciális projektmenedzsment irányító bizottság létrehozásában. Ez az irányító bizottság felelős lesz a projekt előrehaladásának nyomon követéséért és felügyeletéért, az ajánlattételi eljárás átláthatóságának biztosításáért, a költségvetés elosztásáért és a technológiai felügyeletért a projekt minőségének garantálása érdekében.

A küldöttek azt is elmondták, hogy minimalizálni kell a lakosokra és a környezetre gyakorolt ​​negatív hatásokat. Teljes körű környezeti felmérést és értékelést kell végezni, valamint olyan mérséklő intézkedéseket kell végrehajtani, mint a méltányos kártérítés és az ésszerű áttelepítés a hátrányos helyzetű háztartások elkerülése érdekében.

Ha Sy Dong küldött megerősítette, hogy az észak-déli nagysebességű vasúti projekt nemcsak a közlekedési infrastruktúra fejlesztésének szimbóluma, hanem Vietnam elszántságát is bizonyítja a nemzetközi integráció és a fenntartható fejlődés iránt. A projekt szoros koordinációt igényel a minisztériumok és ágazatok között, a Nemzetgyűlés konszenzusát és a társadalmi erőforrások részvételét.

A küldöttek teljes mértékben egyetértettek a projekttel, és reménykedtek abban, hogy a projekt hamarosan sikeresen megvalósul, számos szempontból nagy előnyökkel járva az ország számára.

Cam Nhung - Nguyễn Ly

Forrás: https://baoquangtri.vn/dbqh-ha-sy-dong-tham-gia-thao-luan-ve-chu-truong-dau-tu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-189697.htm