Több mint 15 300 milliárd VND-s javaslat Ho Si Minh-város gyorsforgalmi szakaszának bővítésére

A Ho Si Minh-város és Long Thanh közötti gyorsforgalmi útszakasz 8-10 sávosra bővítését tervezik, a teljes becsült beruházás meghaladja a 15 300 milliárd VND-t.

A 7. számú Projektirányítási Tanács képviselője az újságíróknak elmondta, hogy a közelmúltban ez az egység benyújtott egy dokumentumot az Építési Minisztériumhoz a Ho Si Minh-város és Long Thanh közötti gyorsforgalmi útszakasz bővítésére irányuló projekt beruházási politikájának értékelésére.

A Ho Si Minh-város – Long Thanh útvonal bővítésébe történő befektetés kielégíti majd a csatlakozási igényeket, amikor a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér projekt üzembe helyezésre kerül (Fotó: Ta Hai).

A javasolt terv szerint az útvonal bővítésére szánt beruházási terület teljes hossza közel 22 km. A projekt kiindulópontja Ho Si Minh-városban, Thu Duc városában, a 4+000-es kilométernél (2-es körgyűrű kereszteződésénél) található.

Végpont a 25+920-as km-nél (Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út kereszteződés) Long Thanh kerületben, Dong Nai tartományban.

Lépték tekintetében a 2-es körgyűrű - 3-as körgyűrű közötti viadukt szakaszt (4+000 km – 8+44,5 km) mindkét oldalon 7,75 méterrel kiszélesítik, így 8 sávos lesz. A híd teljes szélessége 2 egységet is beleértve 42 m.

A 3-as körgyűrűtől a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út kereszteződéséig tartó szakaszt (8+44,5 - 25+920 km) 10 sávosra bővítik.

Amelyben az útvonalbővítési szakasz mindkét oldalon 11 m, az útpadka szélessége 49,5 m. A hídbővítési szakasz mindkét oldalon 11,5 m, a híd teljes szélessége 49,5 m, beleértve 2 egységet.

A több mint 2300 méter hosszú Long Thanh híd egy új, 5 sávos (egy leállósávval) hídegységet épít, amelynek szélessége 23,75 m. A meglévő Long Thanh híd megtartja jelenlegi méretét, 4 sávos (egy leállósávval) és 19,75 m széles lesz.

A fenti tervvel a projekt teljes előzetes beruházása meghaladja a 15 337 milliárd VND-t. Ebből a kártérítés, támogatás és áttelepítés költségei meghaladják a 967 milliárd VND-t; az építési költségek meghaladják a 11 116 milliárd VND-t; a berendezésköltségek közel 99 milliárd VND-t tesznek ki; a projektmenedzsment, tanácsadás és egyéb költségek meghaladják az 1 126 milliárd VND-t; a rendkívüli költségek pedig meghaladják az 1 980 milliárd VND-t.

A javasolt projektberuházási tőkeforrás a 2024-es megnövekedett központi költségvetési bevételből származik.

A megvalósítás során a javasolt projekt 3 komponensprojektre oszlik.

Konkrétan az 1. komponensprojekt: beruházás a Ho Si Minh-város és Long Thanh közötti gyorsforgalmi útszakasz bővítésébe

2. komponensprojekt: Kártalanítási, támogatási és áttelepítési projekt a Ho Si Minh-városon áthaladó szakaszra.

3. komponensprojekt: Kártalanítási, támogatási és áttelepítési projekt a Dong Nai tartományon áthaladó szakaszra.

A projekt ütemterve szerint a projekt kivitelezése 2025 harmadik negyedévében kezdődik, és 2026-ra gyakorlatilag befejeződik.

„Annak érdekében, hogy a projekt a Long Thanh nemzetközi repülőtér projektjével szinkronban elkezdődjön és befejeződjön, a 7. számú Projektirányítási Testület megvizsgálta és javasolta, hogy az illetékes hatóságok számos konkrét mechanizmust és politikát alkalmazzanak a vállalkozók kiválasztásával kapcsolatban; eljárásokat a megvalósíthatósági tanulmányok, a műszaki tervek és a helyszíni tisztítási munkálatok elkészítésére, vizsgálatára és értékelésére” – mondta a 7. számú Projektirányítási Testület képviselője.

A 7. számú Projektirányítási Testület elmondta, hogy a Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi út üzembe helyezése óta (2015-től 2023 végéig) a statisztikák szerint a forgalom folyamatosan nőtt, átlagosan évi 10,82%-kal.

A számítások szerint a Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi út An Phu kereszteződésétől a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út kereszteződéséig (Km0 - Km25+920) a szállítási igény teljes kapacitással, 4 sávval elérhető.

A jelenlegi 4 sávos vonallal az An Phu kereszteződéstől a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út kereszteződéséig tartó útvonal nem tudja kielégíteni a közlekedési igényeket, különösen a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér 1. fázisának üzembe helyezésekor. A Ho Si Minh-város - Long Thanh gyorsforgalmi út projektjének bővítésébe való kutatás és befektetés rendkívül szükséges és sürgős.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-hon-15300-ty-dong-mo-rong-cao-toc-doan-tphcm-long-thanh-192250329130652493.htm