A Közlekedési Minisztérium véleményeket vár a vezetői engedélyek képzését, vizsgáztatását, kiadását és visszavonását, a nemzetközi vezetői engedélyek kiadását és használatát, valamint a közúti közlekedési jogi ismeretek vizsgáztatását és képzési tanúsítványainak kiadását szabályozó körlevél tervezetével kapcsolatban.

A jelenlegi szabályozás szerint B1 és B2 kategóriás jogosítványokat a vezetőülést is beleértve legfeljebb 9 ülőhellyel rendelkező személygépkocsik, valamint a 3500 kg-nál kisebb megengedett legnagyobb össztömegű teherautók, beleértve a speciális teherautókat is, nem hivatásos és hivatásos vezetői kaphatnak.

A 2025. január 1-jétől hatályos közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvény azonban kimondja, hogy a B1 kategóriájú vezetők csak háromkerekű motorkerékpárokat és A1 kategóriájú járműveket vezethetnek (beleértve a legfeljebb 125 cm3 hengerűrtartalmú kétkerekű motorkerékpárokat vagy a legfeljebb 11 kW teljesítményű villanymotorral szerelteket is).

jogosítvány 1 3 442 1 297 273.jpeg
A jogosítvány megszerzésére tanuló diákok választhatják az elméleti órák formáját. Fotó: Anh Hung

Ezenkívül a közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvény már nem írja elő a B2 kategóriás jogosítványt, ehelyett a B kategóriát adja hozzá. A B kategóriát a vezetőülésen kívül legfeljebb 8 ülőhellyel rendelkező személygépkocsik vezetői kaphatják meg. A C kategóriát C1 és C kategóriákra osztják, amelyeket teherautók és speciális célú autók vezetői kaphatnak.

Ennek megfelelően a jelenleg B1 vagy B2 kategóriás jogosítvánnyal rendelkező sofőrök továbbra is a megszokott módon vezethetnek. Amennyiben meg akarják újítani vagy módosítani a jogosítványukat, az illetékes hatóság átíratja őket egy azzal egyenértékű, B vagy C1 kategóriába.

Ugyanakkor 2025. január 1-jétől a gépjárművezetést tanulók B és C1 kategóriájú jogosítványokat kapnak a korábbi B1 és B2 kategóriás jogosítványok helyett.

Ezzel a valósággal szembesülve a Közlekedési Minisztérium körlevelet fogalmazott meg a gépjárművezető-képzés és -vizsgáztatás kiigazítására, hogy az megfeleljen a közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvénynek.

Konkrétan a Közlekedési Minisztérium két új, B és C1 kategóriájú jogosítvány megszerzésére vonatkozó vizsgák szabályozását javasolta. Ennek megfelelően azoknak a tanulóknak, akik e két kategóriára szeretnének jogosítványt szerezni, sikeres elméleti és gyakorlati vizsgát kell tenniük.

Rugalmas elméleti kurzusformátum

A tanulási módszerrel kapcsolatban a Közlekedési Minisztérium azt javasolja, hogy azok a személyek, akiknek A1, A és B1 kategóriájú kétkerekű jogosítványt kell szerezniük, önállóan tanulhassák az elméleti tantárgyakat, de regisztrálniuk kell egy engedéllyel rendelkező képzőhelyen a vizsga áttekintéséhez és letételéhez.

Azok a személyek, akiknek B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E és DE kategóriájú jogosítványra van szükségük, az elméleti tanulmányok következő formái közül választhatnak: koncentrált képzési intézményben; koncentrált képzési intézményben távoktatással kombinált képzési intézményben, önálló tanulás irányítással; távoktatás, önálló tanulás irányítással.

A gyakorlati tantárgyak esetében azonban a körlevél tervezete előírja, hogy azokat képzőhelyen kell elsajátítani.

A képzés elvégzését igazoló bizonyítvány megszerzéséhez mind az elméleti, mind a gyakorlati vezetési vizsgát a képzőhelyen kell letenni.

A Közlekedési Minisztérium képviselője elmondta, hogy a fenti szabályozások összhangban vannak a Nemzetgyűlés által nemrégiben elfogadott, a közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvénnyel. Ugyanakkor ezek a kiigazítások biztosítják az összeegyeztethetőséget azokkal a nemzetközi szerződésekkel is, amelyeknek Vietnam tagja.

Khuong Kim Tao úr, a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Bizottság korábbi hivatalvezető-helyettese szerint az, hogy a diákok választhatják az online elméleti tanulmányokat, teljes mértékben megfelel a jelenlegi valóságnak.

Ahogy a technológia fejlődik, az interneten keresztüli elméleti tanulás egyre jobban megfelel a tanulók igényeinek. Ez a tanulási forma időt és pénzt takarít meg a tanulók számára. Ennek megfelelően a moduloknak csak szabványos klipeket kell készíteniük, a tanulók proaktívan tanulhatnak. Amikor a tanulók teljesítik a követelményeket, vizsgázhatnak.

Köztudott, hogy a vezetési órákra való regisztráció után a diákok regisztrálnak a képzőközpontban az elméleti rész tanulási módszerére (közvetlenül vagy online). A diákoknak elegendő időt, tartalmat és képzési programot kell elsajátítaniuk ahhoz, hogy vizsgát tegyenek a témában, és figyelembe vegyék őket a tanúsítvány megszerzéséhez.

Szigorúbbak a vezetői engedélyek korszerűsítésére vonatkozó szabályok

A Közlekedési Minisztérium azt is javasolta, hogy a vezetői engedélyek korszerűsítéséhez olyan feltételeket vezessenek be, amelyek értelmében a tanulóknak elegendő idővel kell rendelkezniük a biztonságos vezetéshez, az alábbiak szerint:

A következő kategóriákban a vezetőnek legalább 2 év biztonságos vezetési tapasztalata van: B-C1, B-C, B-D1, B-BE, C1-C, C1-D1, C1-D2, C1-C1E, D1-D2, D1-D, D1-D1E, D2-D, D2-D2E, D-DE.

A B-től D2-ig, C-től D-ig terjedő kategóriákhoz legalább 3 év biztonságos vezetési tapasztalat szükséges.