Az Országgyűlés által tárgyalt közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvénytervezet számos új pontot tartalmaz, beleértve azt a szabályozást is, hogy a mentőautókat is fel kell szerelni menetkövető eszközökkel és a vezető képének rögzítésére szolgáló eszközökkel.
Konkrétan a törvénytervezet 36. cikkének 2. záradéka kimondja, hogy a kereskedelmi célú szállító járműveket útkövető berendezésekkel kell felszerelni. A tervezet azt is hozzáteszi, hogy a 8 vagy több ülőhellyel (a vezetőülésen kívül) rendelkező kereskedelmi célú szállító járműveket, a nyerges vontatókat és a mentőautókat útkövető berendezésekkel és a vezető képmását rögzítő berendezésekkel kell felszerelni.
A tartalommal kapcsolatban Nguyen Van Quyen úr, a Vietnami Gépjármű-szállítási Szövetség elnöke azt javasolta, hogy a szerkesztőbizottság vizsgálja felül a szabályozás szükségességét.
Mivel a Vietnami Gépjármű-szállítási Szövetség elnöke szerint a szabályozás tárgya túl tág (beleértve a mentőautókat és a traktorokat is), és útkövető eszközöket is fel kell szerelni. „Szükséges-e sokféle eszközt felszerelni és ennyi adatot gyűjteni? Ellentmond-e ez más törvényeknek? Melyik ügynökség szabályozza konkrétan ezt a tartalmat?” – tűnődött Mr. Quyen.
Ezért Quyen úr azt javasolta, hogy a szállítmányozási vállalkozások járműveibe csak az utazáskövető eszközök (amelyek kamerákkal integrálhatók) telepítését szabályozzák a hatályos szabályozások és az adatintegrációs és -elemző központok létrehozására vonatkozó konkrét előírások szerint, az adatok hatékonyabb kezelése és felhasználása, valamint a pazarlás elkerülése érdekében.
GPS nyomkövetővel felszerelt mentőautókra van szükség.
A fenti nézettel ellentétben egy másik közlekedési szakértő egyetértését fejezte ki a Közbiztonsági Minisztérium által előterjesztett javaslattal. Különösen üdvözölte a mentőautók irányításba való bevonását célzó előkészítő bizottságot.
„A mentőautók (betegszállítási szolgáltatásokat nyújtó magánjárművek) hosszú ideje kaotikus módon működnek, az árakra vagy az üzemeltetési feltételekre vonatkozó konkrét szabályozások nélkül. A sajtó számos olyan esetről számolt be, amikor a mentőautók illegálisan működnek, pénzbehajtásra készen, annak ellenére, hogy nem rendelkeznek működési engedéllyel.”
Konkrétan 2023 májusában a Huynh Quoc 115 Emergency Transport Company Limited (székhelye Ho Si Minh-város 8. kerületében található) vállalatot az Egészségügyi Felügyelőség 160 millió VND bírsággal sújtotta, 18 hónapra felfüggesztette a működését, és köteles volt eltávolítani és törölni a hirdetéseket az engedély nélküli működés miatt. Ez a mentőautó egyszer 3,5 millió VND-t számított fel egy betegnek a Tan Binh kerület 10. osztályától a Cho Ray Kórházig tartó körülbelül 4 km-es távolságért.
Tavaly augusztusban szívszorító történet történt TG úr (36 éves, Ca Mau tartományban élő) családjával, mivel akár 16 millió vietnami dongot is kellett költeniük egy mentőautóra, hogy gyermeküket Ca Mauból Ho Si Minh-városba szállítsák sürgősségi ellátásra. Annak ellenére, hogy nagy összeget költöttek a gyermek megmentésére, a baba nem élte túl. Miután elfogyott a pénze, az apának egy hungarocell dobozban kellett visszavinnie gyermeke holttestét a szülővárosába.
„Azt hiszem, a mentőautókra vonatkozó konkrét szabályozások hiánya az oka annak, hogy az emberek ilyen kínos helyzetekbe kerülnek” – tájékoztatott a szakértő.
Ezért úgy véli, hogy a mentőautók kötelezése az útkövető eszközök és a járművezető képrögzítő eszközeinek felszerelésére szükséges eszköz ahhoz, hogy ez a szállítási tevékenység átlátható legyen. Ezenkívül ez összhangban van az Országgyűlés által tárgyalt közúti törvénytervezettel is.
Konkrétan a Közúti Törvény tervezetében a szerkesztőbizottság külön szabályozást is javasolt a mentőautóval történő betegszállításról, hogy szigorítsa e tevékenység irányítását, garantálva a szállított betegek biztonságát.
A betegszállítási szolgáltatásról szóló rendelettervezet a szervezetek és magánszemélyek által speciális orvosi felszereléssel ellátott mentőautók használatáról szól sürgősségi betegek vagy betegek szállítására.
Az orvosi vizsgáló és kezelő intézményeknek, a betegszállítási szolgáltatásokat nyújtó, valamint a betegek szállítására mentőautót használó szervezeteknek és magánszemélyeknek meg kell felelniük az orvosi vizsgálatra és kezelésre vonatkozó törvényben előírt feltételeknek.
Ezenkívül a tervezet előírja a betegszállító mentőautók feltételeit is, beleértve az azonosító táblákat, az információs kihelyezéseket, az utazást figyelő eszközöket, az adatgyűjtő eszközöket, a vezető képeit, adatait és képeit az utazás biztonságának biztosítása érdekében az előírásoknak megfelelően.
A szakértők úgy vélik, hogy a betegszállítási tevékenységek (mentőszállítási tevékenységek) szervezésének feltételeinek és eszközeinek szabályozása szükséges e tevékenység szorosabb kezelése érdekében, ezáltal hozzájárulva a szállított betegek biztonságának (beleértve a közlekedésbiztonságot) garantálásához.
TB (a Vietnamnet szerint)Forrás
Hozzászólás (0)