A villamosítás a nettó nulla kibocsátási célok elérését szolgálja

SGGP 2023. december 1. 06:16

Az elektrifikáció kulcsszerepet játszik Kína dekarbonizációjában, különösen olyan ágazatokban, mint az acélipar, az építőipar és a közlekedés.

Kína villamosítási törekvései az elmúlt években folyamatosan haladtak előre, az ország energiaellátásának gyors dekarbonizációjával együtt, a China Daily szerint.

Kína számára fontos stratégia a nettó nulla kibocsátás elérése az energiafogyasztás korlátozásával és jelentős csökkentésével az energiahatékonyság javítása révén – mondta Gong Ji Cheng, a Pekingi Egyetem Környezettudományi és Mérnöki Karának kutatója. A megjegyzések a kínai szén-dioxid-semlegesség és tiszta levegő átfogó ütemtervének nemrégiben indított bemutatóján hangzottak el, amelyet a Tsinghua Egyetem, a Kínai Környezettervezési Akadémia, a Pekingi Egyetem, a Nanjingi Információtudományi és Technológiai Egyetem, valamint a pekingi Energiaügyi Hivatal közösen szervezett.

Elektromos ívtechnológia acél olvasztására egy kínai gyárban

A villamosítás azt jelenti, hogy a fosszilis tüzelőanyag-alapú technológiákat vagy folyamatokat, például a belső égésű motorokat és a gázkazánokat elektromos meghajtású megfelelőikkel, például elektromos járműmotorokkal vagy hőszivattyúkkal helyettesítik. Ezek a helyettesítők gyakran hatékonyabbak, csökkentik az energiaigényt, és egyre nagyobb hatással vannak a kibocsátásokra, ahogy a villamosenergia-termelés dekarbonizálódik – állítja a Nemzetközi Energiaügynökség.

Például a közlekedési szektorban Kína úttörő szerepet játszott az elektromos járművek fejlesztésében és népszerűsítésében. E járművek egyre növekvő elterjedése és elterjedése jelentősen hozzájárult egy tisztább és fenntarthatóbb közlekedési rendszerhez. Az acéliparban a villamosítás, mint például az elektromos ívkemencék telepítése, amelyek elektromos ívvel melegítik az anyagokat, szintén jelentősen javíthatja az acélipar energiahatékonyságát, és 2060-ra több mint 80%-kal csökkentheti a főbb légszennyező anyagok, például a nitrogén-dioxid (NO2) kibocsátását.

A Kínai Villamosenergia-tanács (CEC) szerint a villamos energia jelenlegi részesedése Kína energiafogyasztásában 27%, ami magasabb a világátlagnál , és várhatóan 2025-re meghaladja a 30%-ot. Kína ipari és építőipari szektorának villamosítási aránya 26,2%, illetve 44,9%. A közlekedési szektorban ez az arány mindössze 3,9%, miközben az ország a villamosítás felé halad – közölte a CEC.

Yang Kun, a CEC ügyvezető alelnöke szerint Kína erőteljesen elő fogja mozdítani a szén és az olaj villamos energiával való helyettesítését különböző ágazatokban, beleértve az ipart, a közlekedést, az építőipart és a mezőgazdaságot . A villamosítás, amely jelentős potenciállal rendelkezik a kibocsátások csökkentésében és az energiaellátási lánc dekarbonizációjában, fontos stratégia Kína kibocsátási céljainak elérésében, és az is marad.

Az elektrifikáció folyamata azonban nem mentes a kihívásoktól. A fosszilis tüzelőanyagokról való elszakadáshoz technológiai áttörésekre, beruházásokra és kormányzati tervezésre van szükség – mondta Luo Zuoxian, a Sinopec Gazdasági és Fejlesztéskutató Intézet hírszerzési és kutatási vezetője. Ezenkívül az energiatermelésnek megújuló erőforrásokra kell átállnia, miközben a hálózatnak bővítenie kell kapacitását és rugalmasságát a növekvő villamosenergia-igény kielégítése érdekében.

Forrás: https://www.sggp.org.vn/dien-khi-hoa-de-thuc-day-muc-tieu-net-zero-post716430.html