Ho Si Minh-város ipari területének fenntartható fejlődés felé alakítása

Ho Si Minh-város az egyesülés után egy rendkívül erős, integrált ipari területet hoz létre.

Július 17-én a Nemzetközi Kiállítási és Konferencia Központban (BCEC) Ho Si Minh-város Ipari és Kereskedelmi Minisztériuma szemináriumot tartott "Ho Si Minh-város ipari fejlődésének hajtóereje - A potenciáltól a cselekvésig" címmel.

Ipari park infrastrukturális és logisztikai igényei Ho Si Minh-város ipari fejlesztéséhez

Bui Ta Hoang Vu, Ho Si Minh-város Ipari és Kereskedelmi Minisztériumának igazgatója elmondta, hogy az ipari és építőipari szektor jelenleg a GDP mintegy 30%-át teszi ki, ami fontos alapot jelent Ho Si Minh-város számára ahhoz, hogy az elkövetkező években kétszámjegyű növekedést célozzon meg. Ho Si Minh-város ipara azonban még mindig számos kihívással néz szembe, beleértve a magas logisztikai költségeket (amelyek a termékköltség 16-20%-át teszik ki).

Dr. Truong Minh Huy Vu, a Ho Si Minh-városi Fejlesztési Tanulmányok Intézetének igazgatója elismerte, hogy a logisztikai infrastruktúra a legnagyobb szűk keresztmetszet, különösen a „szétkapcsolt” Long Thanh - Cai Mep útvonal, ahol a Tan Uyen és Bau Bang klaszterekből érkező áruknak továbbra is kerülőutat kell tenniük, magas költségekkel, és a közúti szállításra kell támaszkodniuk. Ezért megoldást kell találni egy olyan megoldásra, amely azonnali befektetést tesz lehetővé egy, az ipart kiszolgáló, a kulcsfontosságú termelési területeket a tengeri kikötőkkel összekötő vasútvonal létrehozására.

A modern és szinkron ipari park infrastruktúra Ho Si Minh-város egyik kiemelkedő előnye a befektetési tőke jelentős vonzása szempontjából.

„Multimodális logisztikai stratégia nélkül Ho Si Minh-városnak nehéz lesz kétszámjegyű ipari növekedést elérnie” – mondta Dr. Truong Minh Huy Vu.

A PetroVietnam Gas Corporation (PV Gas) – egy logisztikai szektorhoz közvetlenül kapcsolódó tevékenységekkel rendelkező vállalat – képviselője szerint a gáz Thi Vai-ból Binh Duongba (régi) történő szállítása minden alkalommal nagyon költséges, és jobb logisztikai infrastruktúrát igényel. „Ho Si Minh-város kutathat és fejleszthet ipari parkokat a mélytengeri kikötők közelében, ami sok logisztikai költséget takaríthat meg a vállalkozásoknak” – javasolta a vállalat képviselője.

Egy külföldi befektető szemszögéből Arami Hiromasa úr, a Tosoh Vietnam Polyurethane Company vezérigazgatója úgy véli, hogy Ho Si Minh-város, Binh Duong és Ba Ria - Vung Tau egyesülése nagyon is ésszerű, mivel növeli a potenciált, és több fejlesztési teret teremt, különösen vonzóbbá téve azt a külföldi befektetők számára. Ho Si Minh-városnak azonban meg kell oldania a közlekedési torlódások problémáját ahhoz, hogy a vállalkozások biztonságban érezzék magukat az üzletelés során.

„Több mint 4 órába telt, mire Phu My környékéről, Ba Ria - Vung Tau tartomány (régi) - Binh Duong kerületből utaztam, túl sok időt töltöttem a buszon!” - nyilatkozta Arami Hiromasa úr a jelenlegi helyzetről.

Szoros kapcsolat a "3 ház" között

A szemináriumon felszólalva Nguyễn Loc Ha, Ho Si Minh-város Népi Bizottságának alelnöke elmondta, hogy az egyesülés után az új város nemcsak nagyobb fejlesztési térrel rendelkezik majd, hanem egy „szupervárossá” is válik, több mint 6770 km² területtel, több mint 14 millió lakossal, kiemelkedő gazdasági méretekkel, erőforrásokkal és potenciállal. Ez egy arany lehetőség Ho Si Minh-város számára, hogy maximalizálja előnyeit.

Ha úr szerint Ho Si Minh-város, Binh Duong és Ba Ria - Vung Tau korábban az ország magánvállalkozásainak közel 50%-át koncentrálta; ezek a régiók voltak a termelés, a logisztika és az ipari szolgáltatások vezető központjai. Az ipar aránya a GDP-ben azonban csökkenő tendenciát mutat; a hagyományos ipar továbbra is munkaigényes, alacsony hozzáadott értékkel rendelkezik, és a versenyképesség nem áll arányban a potenciállal.

Innentől kezdve a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának alelnöke hangsúlyozta a „három ház” – köztük az állam, az iskola és a vállalkozások – közötti szoros kapcsolat szerepét. Ebben az állam intézményi keretet teremt, alakít ki, irányítja a beruházásokat, kedvező környezetet teremt és elhárítja az akadályokat. Az iskola a tudás, az emberi erőforrások, a kutatási platformok, a tudomány és a technológia központja. Eközben a vállalkozások részt vesznek a termékek és szolgáltatások kutatásának, fejlesztésének, gyártásának és kereskedelmi forgalomba hozatalának folyamatában, ugyanakkor képzési megrendeléseket nyújtanak és megosztják az erőforrásokat.

A potenciál tettekre váltása érdekében a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának vezetői felkérték a minisztériumokat és a fiókhivatalokat, hogy kezdjék meg egy sor feladat végrehajtását. Konkrétan az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium megfelelő megoldásokat javasolt az alapvető iparágak, a high-tech iparágak, a magas hozzáadott értékű iparágak, a digitális transzformáció, a zöld transzformáció, a gépészet, a vegyipar, a chipek, az elektronika, a félvezető mikroáramkörök fejlesztése; a nagysebességű vasúti ipar... fejlesztésének prioritásként való kezelése irányába.

A Tudományos és Technológiai Minisztérium tanácsadást nyújt az alkalmazott kutatási programok, a technológiatranszfer, az innovációs ökoszisztémák fejlesztése, az intézetek és a vállalkozások közötti kapcsolatok, valamint az innovatív induló vállalkozások támogatása előmozdítását célzó politikák terén. A Pénzügyi Minisztérium kutatásokat végez és tanácsadást nyújt az ösztönző politikák, a kulcsfontosságú iparágakba történő befektetések vonzása, az új technológiák, a köz- és magánszektor közötti együttműködés előmozdítása stb. terén.

Eközben Dr. Tran Du Lich, a Ho Si Minh-városi Gazdaságtudományi Intézet korábbi igazgatója azt nyilatkozta, hogy ha Ho Si Minh-város továbbra is az olcsó munkaerőre és a hagyományos modellre támaszkodik, akkor egyértelmű a kockázata annak, hogy a közepes jövedelműek csapdájába esik. Szerinte az új iparágaknak növelniük kell az értéket, a zöld átalakuláson, a digitális átalakuláson és a high-tech alkalmazásokon alapulva. Elmondta, hogy Ho Si Minh-városnak újra kell osztania a teret, és ki kell építenie egy ipari - szolgáltató - tengeri kikötői övezetet.

Tran Du Lich úr szerint az egyesülés utáni kibővült tér lehetőséget kínál Ho Si Minh-városnak az ipari fejlesztési térkép újrarajzolására. A több mint 8000 hektárnyi meglévő ipari területtel és az 1000 hektárnyi high-tech zónával rendelkező Ho Si Minh-városnak ésszerűen kell elosztania ezeket a területeket, ahelyett, hogy a központi területre koncentrálná őket.

21 milliárd USD iparba vonzásának célkitűzése

Ugyanezen a napon, a Ho Si Minh-városi Ipari Parkok (EPZ-k) Igazgatótanácsa (Hepza) által a Városi Befektetési és Kereskedelemfejlesztési Központtal (ITPC) és a kapcsolódó egységekkel együttműködve szervezett „Aranylehetőségek az ipari ingatlanokban Ho Si Minh-városban” című workshopon Tran Viet Ha, a Hepza Igazgatótanácsának helyettes vezetője elmondta, hogy július 1-jétől Ho Si Minh-városban 66 ipari park (EPZ) működik, összesen több mint 27 000 hektárnyi területtel. A 2050-ig tartó jövőkép szerint a városban 105 ipari park (EPZ) lesz, összesen több mint 49 000 hektárnyi tervezési területtel, így az ország vezető ipari központjává válik.

A 2025 és 2030 közötti időszakban Ho Si Minh-város EPZ-i és IZ-i mintegy 21 milliárd USD befektetést kívánnak vonzani; az átlagos vonzott befektetési ráta 8-10 millió USD/ha; és a teljes regisztrált befektetési tőke 70%-át az ütemterv szerint folyósítják.

„Ho Si Minh-város egy fenntartható ipari parkfejlesztési modell felé halad. A város egy kísérleti projektet hajt végre számos ipari park és exportfeldolgozó övezet működési modelljének átalakítására, különös tekintettel a Hiep Phuoc Ipari Park ökológiai modellé alakítására, ezáltal ösztönözve a vállalkozásokat a szimbiotikus láncban való részvételre, a körforgásos gazdaság fokozatos megközelítésére, új technológiák alkalmazására, magas hozzáadott érték teremtésére a befektetők számára...” – hangsúlyozta Tran Viet Ha úr.

T. Nhan

Forrás: https://nld.com.vn/dinh-hinh-khong-gian-cong-nghiep-cua-tp-hcm-196250717204449882.htm