Az Építésügyi Minisztérium elkészítette az észak-déli nagysebességű vasúti projektre vonatkozó számos konkrét mechanizmusról és politikáról szóló határozattervezetet. A tervezetet megküldték az Igazságügyi Minisztériumnak értékelésre.

Vegyen fel hitelt 0%-os kamatlábbal 30 évre

Nevezetesen, az Építési Minisztérium egy sor mechanizmust javasolt a pénzügyi politikákkal, az adókedvezményekkel és a köz-magán partnerség módszerére vonatkozó konkrét szabályozásokkal kapcsolatban.

Konkrétan az üzleti beruházások formájában megvalósuló beruházások pénzügyi támogatását illetően az állam a jóváhagyott teljes projektberuházás legfeljebb 80%-át kölcsönzi (a vészhelyzeti költségek nélkül), 0%-os minimális kamatlábbal és az első kölcsön folyósításának dátumától számított legfeljebb 30 éves futamidővel.

A befektetőnek a teljes kölcsönt az első folyósítástól számított 30 éven belül vissza kell fizetnie.

kölcsönök
Számos pénzügyi támogatási mechanizmust javasolnak a befektetők számára az észak-déli nagysebességű vasútvonal építésekor. Fotó: TL

A köz- és magánszféra partnerségi módszere szerinti beruházás esetén az állami tőkerészesedési arány nem haladhatja meg a jóváhagyott teljes projektberuházás 80%-át.

A belföldi kereskedelmi bankok mentesülnek a befektetőknek nyújtott hitelek teljes fennálló hitelállományára vonatkozó szabályozás alól. Ez a hitel az előírtak szerint nem szerepel a bank teljes fennálló befektetőknek nyújtott hitelállományában sem.

A befektetők mentesülnek az importadó alól a gépek, berendezések, vasúti járművek után, amelyek tárgyi eszközök létrehozására szolgálnak, valamint az importált áruk, alkatrészek, anyagok, pótalkatrészek után, amelyek a vasúti infrastruktúra építésébe, felújításába, korszerűsítésébe, karbantartásába, üzemeltetésébe történő beruházást szolgálják, és egyéb, a projektet közvetlenül szolgáló anyagok és berendezések után. A feltétel az, hogy ezek a tételek belföldön nem gyárthatók, vagy gyárthatók, de nem felelnek meg a projekt műszaki szabványainak.

A tervezet a köz- és magánszféra partnerségi módszerére vonatkozó konkrét szabályokat is meghatároz. Ennek megfelelően a működés és az üzleti tevékenység megkezdését követő első 3 évben a tényleges bevétel és a pénzügyi tervben szereplő bevétel közötti különbség 100%-os megosztása alkalmazható, ha a tényleges bevétel alacsonyabb.

A Kormány a bevételcsökkenés különbözetének fedezésére az éves bevételnövekedésből, a központi költségvetés fennmaradó kiadási előirányzatából vagy az éves beruházási tervből származó tőkéből osztja fel prioritásként a forrásokat. A bevételcsökkenésnek az első 3 év után fennmaradó években történő elosztását a beruházásokról szóló törvénynek megfelelően, a köz- és magánszféra partnerségének módszerével kell végrehajtani.

A projekt megtérülési ideje nem haladja meg a 70 évet.

Azok a befektetők, akiknek a tevékenységét felfüggesztették vagy megszüntették, nem jogosultak kártérítésre.

A tőkerendezéssel és a kifizetési tervvel kapcsolatban a tervezet szerint a befektető a beruházási regisztrációs tanúsítvány megszerzése után köteles kidolgozni a projekt megvalósítási ütemtervét, a tőkemobilizációs és kifizetési tervet, és azt a kivitelezés megkezdése előtt benyújtani a beruházási regisztrációs hatóságnak felülvizsgálatra és jóváhagyásra.

Ezenkívül a befektető felelős a tőke kifizetéséért a befektető által a befektetési regisztrációs igazolás rendelkezései szerint mozgósított tőke ütemében, de gondoskodva arról, hogy a kifizetési időszakok ne legyenek alacsonyabbak a kifizetési időszak 20%-ánál, amíg a befektető tőkehozzájárulása ki nem merül.

Amennyiben a befektető nem teljesíti a vállalt tőkemobilizációs ütemtervet, vagy az állami kölcsönt nem megfelelő célra használja fel, vagy nem orvosolja haladéktalanul a helyzetet az előírtak szerint, a befektetési regisztrációs igazolást kiállító hatóság jogosult azt egyoldalúan visszavonni; ugyanakkor a befektető köteles megtéríteni minden kárt, veszteséget és költséget.

A befektetők befektetési és üzleti tevékenységét felfüggesztik vagy megszüntetik, és nem kapnak kártérítést abban az esetben, ha kárt okoznak vagy veszélyt jelentenek a nemzetvédelemre és -biztonságra, minőségbiztosítás nélküli kizsákmányolást végeznek, ami súlyos incidensekhez vezet, vagy nem teljesítik az előírt garanciákat.

A befektetőknek projektteljesítési garanciával kell rendelkezniük az állami költségvetési hitelhez. Abban az esetben, ha a projekt befejezése után a biztosítéki eszköz a projektből képzett eszköz. A befektetők nem jogosultak a projekt eszközeinek zálogjoggal való megterhelésére vagy jelzáloggal való megterhelésére más projektek megvalósításához szükséges tőke mozgósítása érdekében.

A projekt megvalósítási folyamata során a befektetők nem módosíthatják a befektetési célokat és a projekt fő léptékét az úttávolság, a tervezési sebesség és a terhelés tekintetében.

A tervezet szerint, amennyiben a projektet üzleti befektetés vagy köz- és magánszféra partnerségének formájában alkalmazzák, a befektetőnek prioritásként kell kezelnie a belföldön előállítható és szállítható termékek, áruk és szolgáltatások használatát; meg kell követelnie a külföldi partnerektől a technológia átadását, ki kell képeznie a vietnami partnerek humánerőforrását az irányítás, az üzemeltetés, a kiaknázás és a karbantartás elsajátítására; és fokozatosan kell elsajátítania a technológiát.

Pham Nhat Vuong úr 10 milliárd dollárral több mint 78,5 millió Vingroup részvénnyel járul hozzá a vállalathoz, amely az észak-déli VinSpeed ​​​​nagysebességű vasútvonal-projektbe való befektetés céljából jött létre.

Forrás: https://vietnamnet.vn/de-xuat-loat-co-che-chinh-sach-dac-thu-cho-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-2458699.html