Sürgősen ki kell dolgozni a speciális mechanizmusokat és politikákat az észak-déli nagysebességű vasúti projekt megvalósításához.

A Kormányhivatal nemrégiben kiadta az 579/TB-VPCP számú közleményt Pham Minh Chinh miniszterelnöknek, az Irányító Bizottság elnökének a vasúti ágazat fontos nemzeti munkáiért és projektjeiért felelős Irányító Bizottság 4. ülésén tett következtetéseiről.

A harmadik ülésen a miniszterelnök 39 feladatot határozott meg, amelyeket a minisztériumok, ágazati hivatalok és települések aktívan végrehajtottak. A mai napig 16 feladat teljesítése történt meg a követelmények teljesítése érdekében. A miniszterelnök arra kérte a minisztériumokat, ágazati hivatalokat és településeket, hogy számos kulcsfontosságú feladat végrehajtására összpontosítsanak:

Vasúti szabványok és előírások kidolgozása, értékelése és közzététele

Az Építésügyi Minisztérium elnököl az Igazságügyi Minisztériummal , és együttműködik vele az erőforrások, köztük az állami (központi és helyi) és a nem állami erőforrások mozgósítására szolgáló politikai mechanizmusok felülvizsgálatában.

Az észak-déli tengelyen Ha Tinh-en áthaladó nagysebességű vasútvonal hossza 103,42 km.

A minisztériumok, ágazatok és ügynökségek az Építésügyi Minisztérium kérésére és a miniszterelnök iránymutatása alapján véleményt küldenek a nagysebességű vasúti projekt megvalósítására szolgáló különleges mechanizmusról szóló határozat kidolgozásáról, amelyet hamarosan benyújtanak az Országgyűlésnek.

Az Építésügyi Minisztérium és a Tudományos és Technológiai Minisztérium – funkcióiknak és feladataiknak megfelelően – 2025 októberéig kidolgozza, értékeli és kihirdeti a vasutakra (nagysebességű vasutakra és városi vasutakra) vonatkozó szabványokat és előírásokat. Ez egy határozott követelmény, amelyet teljesíteni kell ahhoz, hogy alapul szolgáljon a következő munka végrehajtásához.

Sürgősen ki kell dolgozni a speciális mechanizmusokat és politikákat az észak-déli nagysebességű vasúti projekt megvalósításához.

Az észak-déli tengelyen megvalósuló nagysebességű vasúti projekttel kapcsolatban az Építési Minisztériumnak kell elnökölnie és együttműködnie az illetékes minisztériumokkal és ágazatokkal az optimális befektetési forma értékelésére és kiválasztására, a befektetők kiválasztásának kritériumaira, valamint a projekt konkrét mechanizmusaira és politikáira vonatkozó dokumentációk sürgős befejezése érdekében, miután a miniszterelnök iránymutatásával, a miniszterelnök 2025. október 16-i 10049/VPCP-CN számú dokumentumában, valamint Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes 2025. október 22-i 567/TB-VPCP számú közleményében foglalt utasításokkal összhangban kihirdették a szabályozásokat, szabványokat és eljárásokat; utasítania kell a Vasúti Projektirányító Testületet, hogy válasszon tanácsadókat a projekt előkészítésének támogatására, az Építési Minisztérium jelentése szerint.

A Ha Tinh Építési Osztály információi szerint az észak-déli tengelyen futó nagysebességű vasútvonal a tartomány 18 településén és 5 kerületén halad át, teljes hossza körülbelül 103,42 km.

A projekt várhatóan eddig mintegy 764,12 hektárnyi területet von vissza, ami körülbelül 1800 lakótelekkel rendelkező háztartást érint, amelyek közül közel 1300 háztartásnak kell átköltöznie és újratelepülnie; több mint 4000 sírt kell feltárni. A projekt az elektromos hálózat infrastruktúráját, valamint számos egyéb munkát és műszaki infrastruktúrát is érint. A tartományon áthaladó projektszakasz területmentesítésének becsült költsége körülbelül 8462 milliárd VND.

A helyi önkormányzatok és a Vietnam Electricity Group (EVN) továbbra is a jóváhagyott terveknek megfelelően szorgalmazzák a telephely megtisztítását és a műszaki infrastruktúra áthelyezését.

A helyi önkormányzatoknak sürgősen felül kell vizsgálniuk és pontosan jelenteniük kell a tőkeszükségletüket az Építésügyi Minisztériumnak és a Pénzügyminisztériumnak az időben történő szervezés és koordináció érdekében, biztosítva, hogy a tőkehiány ne késlekedjen a terület megtisztításában.

Az Építésügyi Minisztérium együttműködik a Nemzetvédelmi Minisztériummal és a Közbiztonsági Minisztériummal a földterületek megtisztításában, a felmérésben és a védelmi és biztonsági művek áthelyezésében a projekt megvalósításának hatékonyságának és előrehaladásának biztosítása érdekében.

Nagysebességű vasúti projekt újratelepítési területe Lien Vinh lakóövezetben, Ha Huy Tap kerületben, Ha Tinh tartományban.

A Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasúti 1. komponens projekt 2025. december 19-i megkezdésének biztosítása

A Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasúti projekttel kapcsolatban az Építésügyi Minisztérium elnökölni fog és együttműködik Hai Phong, Hanoi és Bac Ninh tartományok és városok népi bizottságaival, hogy sürgősen kidolgozzák és 2025 októberében megállapodjanak a fennmaradó állomások (Nam Hai Phong állomás, Yen Thuong állomás, Kim Son) útvonaltervéről és helyszínéről.

Ezzel egyidejűleg az Építésügyi Minisztérium sürgősen előkészíti az összes szükséges feltételt az 1. komponens projekt (hazai tőke felhasználásával) 2025. december 19-i megkezdéséhez az állomásokon, amelyben egyetért az Építésügyi Minisztérium javaslatával a Lao Cai állomás fő hídpontjának megszervezésére. Felhívjuk a figyelmet arra, hogy a jogszabályoknak és a Nemzetgyűlés projekttel kapcsolatos határozatának megfelelően felül kell vizsgálni és biztosítani kell a teljes eljárásrendet.

A Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium támogatja és felgyorsítja az 1. komponensprojekthez tartozó erdőhasználat-átalakítással kapcsolatos környezeti hatásvizsgálati jelentés és dokumentációk értékelését és jóváhagyását.

A Pénzügyminisztérium sürgősen létrehozott egy tárgyalócsoportot, és tárgyalásokat folytatott a keretmegállapodásról és a projekt tőkéjének biztosításáról szóló szerződésről; haladéktalanul végrehajtotta a miniszterelnök iránymutatását a projekt államkötvényeinek kibocsátására vonatkozó javaslattal kapcsolatban, hogy proaktívan forrásokat biztosítson a projekt megvalósításához.

A helyi önkormányzatoknak sürgősen felül kell vizsgálniuk és pontosan jelenteniük kell a tőkeszükségletüket az Építésügyi Minisztériumnak és a Pénzügyminisztériumnak a haladéktalan megszervezés és koordináció érdekében, biztosítva, hogy a területrendezési munkálatok ne késlekedjenek a tőkehiány miatt; a területrendezés befejezésére kell összpontosítani, hogy biztosítsák az 1. komponens projekt 2025. december 19-i megkezdését.

A hanoi és ho Si Minh-városi városi vasúti projekteket illetően a Hanoi Népi Bizottság elnököl a Pénzügyminisztériumhoz benyújtandó javaslat felett, amelyet 2025. november 5-ig összegezni és benyújtani kell a miniszterelnöknek megfontolásra és döntéshozatalra a 3. projektvonal (Hanoi állomás - Hoang Mai) ODA-tőke és kedvezményes hitelek mozgósításáról a 2025. október 9-i 318/NQ-CP számú kormányhatározatban és a kapcsolódó törvényekben foglaltaknak megfelelően; a Nemzetvédelmi Minisztériummal egyeztetve hamarosan meg kell állapodni az 5. projektvonal (Van Cao - Hoa Lac) telephelyének föld-visszaszerzési politikájáról. Ugyanakkor fel kell gyorsítani a 2. és 3. vonal (Cau Giay - Hanoi állomás) projektek előrehaladását, valamint a projekt TOD modell szerinti kiigazítási eljárásait.

A Ho Si Minh-város Népi Bizottsága a 2-es projektvonal (Ben Thanh - Tham Luong) kiigazítási eljárásainak befejezésére összpontosít, arra törekedve, hogy 2025 végére megkezdődjön az építkezés; prioritásként kezelve a Tan Son Nhatot a Long Thanh nemzetközi repülőtérrel összekötő vasútvonalba történő beruházásokat.

A Pénzügyminisztérium elnököl, és együttműködik az Igazságügyi Minisztériummal, a Külügyminisztériummal és az illetékes szervekkel a városi vasúti projektekhez kapcsolódó hivatalos fejlesztési támogatási (ODA) tőkére és pénzügyi mechanizmusokra vonatkozó ajánlások haladéktalan megoldása érdekében.

Forrás: https://baohatinh.vn/khan-truong-hoan-thien-co-che-chinh-sach-dac-thu-trien-khai-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post298311.html