Miniszterelnök: A Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasútvonal építése december 19-én kezdődik.

Ma reggel (október 23-án) a kormány székházában Pham Minh Chinh miniszterelnök, a vasúti ágazat kulcsfontosságú projektjeinek és nemzeti jelentőségű projektjeinek irányítóbizottságának vezetője elnökölt az irányítóbizottság 4. ülésén. Az ülést online tartották azoknak a tartományoknak és városoknak a számára, amelyeken a vasútvonal áthalad.

Az Építésügyi Minisztérium képviselője a találkozón beszámolva elmondta, hogy a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasúti projekt két részprojektre oszlik. Eddig az 1. részprojekt - az útvonalon lévő állomásokat és az állomásteret összekötő infrastruktúrába való beruházás - elkészítette és jóváhagyta a megvalósíthatósági tanulmányt, és átadta az 5 állomás területmentesítésének jegyzőkönyvét a helyi önkormányzatoknak.

A 2. komponensprojekt – vasútépítési beruházás – esetében a befektető 4 hazai tanácsadói csomagot választott ki és valósított meg; a megvalósíthatósági tanulmány jelentésének vizsgálatára szolgáló fennmaradó csomag megvalósítására azután kerül sor, hogy a kínai fél befejezte azt a Vietnamnak történő átadáshoz.

Az Irányító Bizottság 4. ülésének áttekintése.

A 2. komponensprojekt esetében a helyi önkormányzatok és a Vietnam Electricity Group aktívan végzik a 110 kV-os és annál nagyobb teljesítményű erőművek helyszíni megtisztítását és áthelyezését is, mérések és számlálások formájában, a kompenzáció, a támogatás és az áttelepítés érdekében.

Az észak-déli nagysebességű vasúti projekt esetében eddig 15/15 település fejezte be a területrendezéssel foglalkozó irányítóbizottság munkáját és vizsgálta felül az áttelepítési igényeket. A vasúti projektirányítási tanács szervezi a projekt előkészítését támogató tanácsadók kiválasztását.

Ezzel egyidejűleg az Építésügyi Minisztérium véglegesíti a befektetők kiválasztásának kritériumait, és határozattervezetet készít, amelyet a Nemzetgyűlésnek terjesztenek elő a projektre vonatkozó konkrét mechanizmusokról és politikákról.

Pham Minh Chinh miniszterelnök, a vasúti ágazat kulcsfontosságú munkáiért és fontos nemzeti projektjeiért felelős irányítóbizottság vezetője elnökölt az irányítóbizottság 4. ülésén.

A találkozón felszólalva Pham Minh Chinh miniszterelnök hangsúlyozta a vasutak szerepét, és kijelentette, hogy a vasútfejlesztés fontos hozzájárulást jelent majd a közlekedési infrastruktúra szűk keresztmetszeteinek megoldásához: „ Elő kell mozdítani a Lao Cai–Hanoi–Hai Phong vasúti projekt 1. fázisának 2025. december 19-i megkezdését. Fel kell vizsgálni és végre kell hajtani az észak-déli nagysebességű vasútvonal területrendezését. A helyi önkormányzatoknak egy lépéssel előrébb kell járniuk a területrendezésben. Az Országgyűlés határozata szerint a helyi önkormányzatoknak el kell végezniük a területrendezést. A területrendezés egy lépéssel előrébb jár, így a befektetők és az állami beruházások előnyben lesznek a proaktív végrehajtásban .”

A Hanoi - Lang Son és a Hai Phong - Mong Cai vasútvonalakat illetően a szabványos nyomtávolságú vasútvonalak tervezésének műszaki támogatási projektjének megvalósítására a China Railway No. 4 Survey and Design Institute Group Limited Company egységet választották ki. Várhatóan október végén helyszíni felmérést végeznek.

Hanoi és Ho Si Minh-város szintén városi vasúti projekteket valósít meg, amelyek keretében Hanoi két útvonalon hajt végre beruházási eljárásokat: a 3-as útvonalon (Hanoi állomás - Hoang Mai szakasz) és az 5-ös útvonalon (Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac).

A 2-es vonal (Nam Thang Long - Tran Hung Dao szakasz) építése 2025. október 9-én kezdődött, a Hanoi Népi Bizottság a TOD modell szerint szervezi a projektmódosítások értékelését és jóváhagyását.

A Hanoi Népi Bizottság azt javasolta, hogy engedélyezzék egyszerűsített eljárások és folyamatok alkalmazását a jegyzékváltás és a projekt új hitelmegállapodásának tárgyalása és aláírása során, valamint a STEP hitelfeltételek alkalmazását a vállalkozókra (Japán).

A találkozót online tartották azoknak a tartományoknak és városoknak, ahol a vasút áthalad.

Nguyen Van Thang pénzügyminiszter a következőket nyilatkozta a tartalommal kapcsolatban: „ A Pénzügyminisztérium nagyon keményen együttműködött Japánnal a 2. számú városi vasútvonal (Nam Thang Long - Tran Hung Dao szakasz) építésén. Felkérjük a japán felet, hogy fontolja meg az eljárások egyszerűsítését a haladás felgyorsítása érdekében. Felkérjük a szponzort, hogy gyorsítsa fel és egyszerűsítse az eljárásokat az ODA-tőke aláírásának és megszervezésének folytatásához .”

Ho Si Minh-város jelenleg 7 városi vasútvonalat épít, valamint átalakítja a Ben Thanh - Tham Luong 2. vonal projektet, amelynek építése 2025 végén várható. Ho Si Minh-város Népi Bizottsága azt javasolta, hogy a Ben Thanh - Tham Luong projekt ODA tőkeelosztási tervét 2025-ben 30 milliárd VND tőkével egészítsék ki.

Készen áll, sürgősen folyósítsuk a befektetési tőkét

A találkozó zárásaként Pham Minh Chinh miniszterelnök kijelentette, hogy a harmadik találkozón a miniszterelnök 39 feladatot adott a minisztériumoknak, fiókhivataloknak és helységeknek, és a mai napig 16 feladatot teljesítettek.

Az Építésügyi Minisztérium benyújtotta és javasolta a kormánynak egy határozat kiadását a 15. Nemzetgyűlés 188. számú, a városi vasúthálózat-rendszer fejlesztésére szolgáló különleges mechanizmusról szóló határozatának végrehajtásáról; jóváhagyta a vietnami vasutak humánerőforrás-képzésére és fejlesztésére vonatkozó projektet; befejezte az észak-déli tengelyen futó nagysebességű vasúti projekt közös szabványainak és szabályozásainak kidolgozását; és sikeresen lebonyolította a Vietnam-Kína Vegyes Együttműködési Bizottság első ülésszakát.

A Tudományos és Technológiai Minisztérium benyújtotta a kormánynak a vasúti tudomány és technológia fejlesztésének megvalósítását irányító rendeletet, és befejezte a vasúti szabványok értékelését.

Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium benyújtotta a Vasúti Iparfejlesztési Projektet; a Pénzügyminisztérium utasította a településeket a projekt kompenzációjának, támogatásának és áttelepítési tartalmának felosztásáról; irányította a projektek földterület-kiürítésének finanszírozására vonatkozó eljárásokat; a Vietnam Electricity Group kidolgozott egy tervet és megszervezte a 110 kV-os és annál nagyobb feszültségű villamosvezetékek áthelyezését. A települések megkezdték az építkezést, és 2025. augusztus 19-én megkezdték a projekt áttelepítési területének kialakítását.

A miniszterelnök hangsúlyozta, hogy a kormány készen áll arra, hogy tőkét különítsen el a Lao Cai–Hanoi–Hai Phong vasútvonal-projektre és az észak–déli tengelyen épülő nagysebességű vasútvonal-projektre, így az állami költségvetés 5%-át megtakarítva e két vasútvonalba való beruházásra, és felkérte a minisztériumokat és a helyi szerveket, hogy legyenek felkészülve és haladéktalanul folyósítsák a beruházási tőkét.

Elismerve a minisztériumok, ágazatok és helyi önkormányzatok erőfeszítéseit a kijelölt feladatok ellátásában, a miniszterelnök azt is elmondta, hogy még mindig vannak fontos feladatok, amelyeket nem fejeztek be, és felkérte a Pénzügyminisztériumot, hogy gyorsítsa fel a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasúti projekt hitelszerződéseinek tárgyalását és aláírását; javasoljon államkötvények kibocsátását a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasút beruházási tőkéjének mozgósítása érdekében; a Vietnami Villamosenergia-ipari Csoportot a vasúti projektek ellátásának biztosítása érdekében; valamint az Építési Minisztériumot, hogy elnököljön a kínai féllel folytatott együttműködésben a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasúti projekt technológiatranszfer-tervével kapcsolatban.

A miniszterelnök a következő időszakban azt kérte, hogy a projektek végrehajtása során biztosítsák a minőséget, a technikát, a haladást, a hatékonyságot és a megvalósíthatóságot. Az ügynökségeknek továbbra is maximális erőforrásokat kell mozgósítaniuk a projektek megvalósításához, és megfelelő mechanizmusokkal, politikákkal és ösztönzőkkel kell rendelkezniük.

A kormányfő mindenkitől a legmagasabb szintű felelősségtudatot, az önállóság, az önfejlesztés, az innovatív módszerek, gondolkodásmódok és cselekvési módok előmozdítását követeli meg a kijelölt feladatok elvégzéséhez. A végrehajtási folyamat során fenn kell tartani a „tiszta gondolkodás, a nagy elszántság, a nagy erőfeszítések, a drasztikus és hatékony intézkedések” szellemét, és szükség esetén haladéktalanul jelenteni kell az illetékes hatóságoknak a munka elvégzéséhez és megoldásához.

A „3 igen” és „2 nem” jegyében a miniszterelnök kijelentette, hogy a „3 igen” az állam, a nép és a vállalkozások érdekeit jelenti, a „2 nem” pedig azt, hogy nincs korrupció, negativitás, az emberek vagyonának, erőfeszítéseinek és pénzének elvesztése vagy pazarlása. Továbbra is elő kell mozdítani a szolidaritás szellemét, erősíteni kell a politikai rendszer szereplői közötti koordinációt; törekedni kell a nép támogatására és részvételére, különösen a projektek kompenzációjában, támogatásában és újraindításában.

A miniszterelnök megbízta a vasúti projektek által érintett tartományok és városok népi bizottságait, hogy összpontosítsanak a területrendezés, a műszaki infrastruktúra áthelyezése és az áttelepítési területek építésének irányítására és felgyorsítására.

A Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasúti projekttel kapcsolatban a miniszterelnök kérte, hogy sürgősen teremtsék meg a szükséges feltételeket az 1. projektkomponens 2025. december 19-i megkezdéséhez. A cél az, hogy biztosítsák azoknak az embereknek az életét, akik a projekt érdekében földet adnak át, hogy a korábbi lakóhelyükkel megegyező vagy annál jobb életük legyen; sürgette a kínai felet, hogy gyorsítsa fel a 2. projektkomponens megvalósíthatósági tanulmányának és az együttműködés tartalmának elkészítését.

Az észak-déli nagysebességű vasúti projekttel kapcsolatban a miniszterelnök kérte az eljárások sürgős befejezését és a nagysebességű vasutakra vonatkozó 37 vietnami szabvány 2025 októberében történő bejelentését. A befektetési formákról, a befektetők kiválasztásának kritériumairól, valamint a projektre vonatkozó konkrét mechanizmusokról és politikákról szóló jelentés befejezését. A helyi önkormányzatok és a Vietnam Electricity Group a tervek szerint elősegítik a helyszín megtisztítását és a műszaki infrastruktúra áthelyezését.

A városi vasúti projektekkel kapcsolatban a miniszterelnök sürgősen kérte a dokumentáció kiegészítését, hogy döntéshozatal céljából benyújthassák a miniszterelnöknek a 3-as vonal (Hanoi állomás - Hoang Mai) ODA-tőke és kedvezményes hitelek mozgósításáról. Fel kell gyorsítani a 2-es és a 3-as vonal (Cau Giay - Hanoi állomás) építését, valamint a projekt TOD-modell szerinti kiigazításának eljárásait. Ho Si Minh-város Népi Bizottsága a 2-es vonal (Ben Thanh - Tham Luong) kiigazításának eljárásainak befejezésére összpontosít, és arra törekszik, hogy az építkezés 2025 végéig megkezdődjön.

Az illetékes minisztériumok, ágazatok és helyi önkormányzatok továbbra is felülvizsgálják és összpontosítanak a harmadik ülésszakon kijelölt, lassan haladó feladatok megoldására, ugyanakkor határozottan és hatékonyan elvégzik a kijelölt feladatokat, haladéktalanul elhárítják az összes nehézséget és akadályt; rendszeresen jelentést tesznek a miniszterelnöknek - az Irányító Bizottság vezetőjének.

Lai Hoa (VOV) (Forrás: VOV online újság)

Link: https://vov.vn/chinh-tri/thu-tuong-khoi-cong-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-vao-ngay-1912-post1240113.vov?fbclid=IwY2xjawNmz3 dleHRuA2FlbQIxMABicmlkETFzZGJxcHlxamxBaFh6MFd3AR6SAFP--M3oDBxBj-8KaEhPnKVwaO7BXOm6IG2h2n3SaufYr0VcPWtd0tA4Rg_aem_amxPfbaWdXEndVUqsEA0KQ

Forrás: https://vtcnews.vn/thu-tuong-khoi-cong-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-vao-ngay-19-12-ar972806.html