Egy egyedülálló „könyvtár” modellautókból.

MINDEN AUTÓ EGY BARÁT

Tuan Anh-val közös szenvedélyünk, a modellautó-gyűjtés története a 250 autóból álló franciaországi gyűjteményével kezdődött. Otthon, Hue városában (Thua Thien-Hue tartomány), Tuan Anhnak már hatalmas, körülbelül 1000 autóból álló gyűjteménye volt. Hat évvel ezelőtt, amikor először érkezett Franciaországba tanulni, 15 modellautót hozott magával.

Tran Viet Tuan Anh modellautó-gyűjteményével Hue városában.

„A mai napig a számuk 250-re nőtt. Franciaországban sok bolhapiac van, és sok közülük modellautókat árul. Ott nagyon olcsón tudok jó állapotban lévő autót venni. Ezenkívül, amikor utazom, vagy autókiállításokat és múzeumokat látogatok Európában, gyakran veszek modellautókat szuvenírnek” – mondta Tuan Anh.

Tuan Anh születése óta a kezében tartotta első modellautóját, de az igazi szenvedélye a gyűjtés és a velük való játék iránt 2008-ban kezdődött. Akkoriban, észrevéve fia szenvedélyét, szülei modellautókkal jutalmazták, valahányszor jó jegyeket kapott. Tuan Anh a hobbi kezdetétől fogva a márkák és a márkák valós autókhoz való relevanciája alapján kategorizálta az autókat. Sokféle méretarány létezik, de a leggyakoribbak az 1/64, 1/43, 1/18 és 1/12, és három szegmensre oszthatók: felsőkategóriás (mint a BBR, MR...), középkategóriás (mint a Kyosho, Autoart...) és belépő szintű (mint a Welly, Burago...). Minél nagyobb és felsőkategóriásabb a modell, annál részletesebb és kifinomultabb.

A modellautók gyűjtése iránti szenvedélyétől vezérelve Tuan Anh most egy igazi Opel Astrával rendelkezik.

„A modellautók karosszériája általában fémből vagy műanyagból készül. Két típusra oszthatók: mozgatható – amelyek lehetővé teszik a játékosok számára, hogy szétszereljék és újra összeszereljék az alkatrészeket; és statikus – amelyeket nem lehet szétszerelni, és főként kiállításra szolgálnak” – mondta Tuan Anh.

„Soha nem tekintettem az autóimat pusztán tárgyaknak. Számomra olyanok, mint a háziállatok, mint a barátok. Szóval, valahányszor új autót veszek, amellett, hogy birtoklom, nagyon boldog is vagyok, mintha egy új barátot szereztem volna” – osztotta meg.

Tuan Anh azt mondta, nehéz kiválasztani egy autót, amelyikre a legbüszkébb, mert szinte minden autóhoz kötődnek emlékei. De ha egy olyan autóról kellene beszélnie, amelynek „története van”, akkor az a két Peugeot 106-os modellautó lenne. Elég sérültnek tűnnek, de a mögöttük rejlő történet nagyon különleges. Ez akkor történt, amikor Tuan Anh túl elfoglalt volt a játékkal és nem tanult, és az édesanyja, aki mérges volt rá, eldobta és összetörte a két modellt. Attól kezdve Anh mindig arra emlékezett, hogy ahhoz, hogy a szenvedélyét űzze, először keményen kell tanulnia.

A könyvtár őrzi az emlékeket.

Kedvenc autói felkutatásának és megszerzésének útjáról felidézve Tuan Anh a legélénkebben arra emlékszik, amikor két évet töltött kutatással és pénzmegtakarítással, hogy megvehesse a Hot Wheels-től a Lamborghini Murcielago SV 1/64-es méretarányú, körülbelül két ujj méretű modelljét. Ez az egyik legritkább autó, és a gyűjtői piacon meglehetősen magas az értéke.

„A gyűjteményem legdrágább autója egy 1/18-as méretarányú Pagani Huayra, amely vásárláskor 6 millió VND-ba került. Ezzel szemben a legolcsóbb autó, amit valaha vettem, egy 1/64-es méretarányú Pagani Zonda volt. Egy franciaországi bolhapiacon vettem körülbelül 20 000 VND-ért” – mesélte Tuan Anh.

Azt mondta, hogy minden modellautó-rajongó szenvedélyesen rajong az autókért, és valószínűleg arról álmodik, hogy a valóságban is birtokoljon egy ilyen prototípus autót. 2009-ben egy magazinban látott egy Opel Astra modellt, amelyet csak Európában árultak. Abban az időben egyetlen gyártó sem gyártott modellt ebből az autóból, így ez csak egy álom volt... 2021-re beteljesítette ezt a gyermekkori álmot: birtokolhatott egy 1/43 méretarányú Opel Astra modellt és az eredeti autót is a valóságban.

A Lamborghini Murcielago SV (balra) és a Koenigsegg Agera R (jobbra) modelljei. Mindkettő 1/64 méretarányú, és nagyon ritka autó a Hot Wheels-től.

Tuan Anh autómodell-kiállítási területe.

„Franciaországban az 1/18-as vagy 1/64-es méretarányú modellek nem annyira elterjedtek, mint az 1/43-asok, amelyeket ritkán gyűjtök. Így amikor idejöttem, fokozatosan többet szereztem ebből a méretarányból, egy meglehetősen kiegyensúlyozott darabból, amely a nagyobb modellek kifinomultságával rendelkezik, de kisebb méretű, így könnyen hordozható és kiállítható” – mondta.

Tuan Anh gyermekkora óta legalább egy modellautót vitt magával, bárhová is ment. Ezt a szokását a mai napig tartja, minden modellt szerencsehozó talizmánnak tekintve. Az autók iránti szenvedélye tanulmányaira is jelentősen hatással volt. A Hue-ban folytatott közgazdasági tanulmányaitól kezdve a franciaországi grafikai tervezői mesterképzésig, ahol interfész-tervezésre specializálódott, számos autókkal kapcsolatos projekten dolgozott. Grafikai tervezői tanulmányai utolsó évében a Bugatti Chiron kormánykerék mögötti műszerfalának megtervezése volt a projektje. „Bármilyen munkát is végzek, mindig igyekszem kapcsolatban maradni az autók iránti szenvedélyemmel. Ez egy egyedülálló aspektus, amit szeretnék folytatni” – osztotta meg Tuan Anh.

Tuan Anh számára a modellautó-gyűjtés csúcsa az, hogy megértse a megvásárolt autót, ismerje a történetét és az autóiparhoz való kapcsolatát. Gyűjteményének lényeges része, hogy egy adott autóra nézve emlékek idéződnek fel. Ezért a gyűjtemény egyben emlékkönyvtár is, nemcsak a sajátjai, hanem a szülei emlékei is. „Ez a végső cél, amit mindig is el akartam érni” – mondja Tuan Anh. (folytatás következik)

Forrás: https://thanhnien.vn/thu-vui-suu-tam-do-doc-la-doc-dao-thu-vien-mo-hinh-o-to-185240730222720255.htm