Egyedi autómodell-könyvtár

[hirdetés_1]

MINDEN AUTÓ A BARÁT

Tuan Anh-val közös hobbim, a modellautó-gyűjtés története a 250 autóból álló franciaországi gyűjteményével kezdődött. Szülővárosában, Hue városában (Thua Thien-Hue) Tuan Anhnak egy „hatalmas”, körülbelül 1000 autóból álló gyűjteménye volt. Azon a napon, amikor 6 évvel ezelőtt először jött Franciaországba tanulni, 15 modellautót hozott magával.

Tran Viet Tuan Anh autómodell-gyűjteményével Hue városában

„A mai napig a számuk 250-re nőtt. Franciaországban számos használtcikk-piac működik, és sok közülük modellautókat árul. Ott nagyon olcsón tudok jó állapotú autót venni. Ezenkívül, amikor utazom , vagy autókiállításokra és múzeumokba megyek Európában, gyakran veszek modellautókat szuvenírnek” – mondta Tuan Anh.

Tuan Anh születése óta a kezében tartotta első modellautóját, de igazából 2008 óta vágyott rá, hogy játsszon és gyűjtsön vele. Akkoriban, mivel felismerték fiuk szenvedélyét, a szülei gyakran jutalmazták modellautókkal, valahányszor magas pontszámokat ért el. Tuan Anh már a hobbi kezdetétől fogva a márkák és a valós autómárkák közötti kapcsolatok alapján osztályozta az autókat. Sokféle méretarány létezik, de a leggyakoribbak az 1/64, 1/43, 1/18, 1/12, és 3 szegmensre osztották: felsőkategóriás (BBR, MR...), középkategóriás (Kyosho, Autoart...), népszerű (Welly, Burago...). Minél nagyobb és fejlettebb a méret, annál magasabb a aprólékosság és a tökéletesség szintje.

Az autómodellek gyűjtése iránti szenvedélyének köszönhetően Tuan Anh most egy igazi Opel Astrával rendelkezik.

„A modellautók karosszériája általában fémből vagy műanyagból készül. Két típusra oszthatók: dinamikus – az a típus, amely lehetővé teszi a játékosok számára az alkatrészek szétszerelését; statikus – az a típus, amelyet nem lehet szétszerelni, főként kiállítási célokra” – mondta Tuan Anh.

„Soha nem tekintettem az autóimra pusztán tárgyakként. Számomra olyanok, mint a háziállatok, mint a barátok. Szóval, valahányszor új autót veszek, amellett, hogy úgy érzem, tényleg az enyém, nagyon boldog is vagyok, mintha lenne egy új barátom” – osztotta meg.

Tuan Anh azt mondta, nehéz volt kiválasztani a számára legkedvesebb autót, mert szinte mindegyikhez kötődnek emlékei. De hogy egy olyan autóról beszéljünk, aminek "van története", az két Peugeot 106-os modell. Elég sérültnek tűntek, de a hozzájuk kapcsolódó történet nagyon különleges volt. Ez volt az egyik alkalom, amikor Tuan Anh túl játékos volt, és nem volt hajlandó tanulni, az anyja pedig dühös volt a fiára, és kidobta ezt a két autót. Attól kezdve Anh mindig arra gondolt, hogy ha a szenvedélyét akarja követni, először jól kell tanulnia.

Emlékek könyvtára

Visszaemlékezve kedvenc autói felkutatására és meghódítására, Tuan Anh leginkább arra emlékszik, hogy két évet töltött kutatással és pénzmegtakarítással, hogy megvehessen egy 1/64 méretarányú, két ujjnyi méretű Hot Wheels Lamborghini Murcielago SV modellt. Ez az egyik nagyon ritka autó, és az értéke is meglehetősen magas a gyűjtői piacon.

„A gyűjteményem legdrágább autója egy 1/18-as méretarányú Pagani Huayra, ami vásárláskor 6 millió VND-ba került. Ezzel szemben a legolcsóbb autó, amit valaha vettem, egy 1/64-es méretarányú Pagani Zonda. Egy használtcikk-piacon vettem Franciaországban, körülbelül 20 000 VND-ért” – mondta Tuan Anh.

Azt mondta, hogy minden modellautó-rajongó szenvedélyesen rajong az autókért, és valószínűleg arról álmodik, hogy a valóságban is birtokoljon egy ilyen prototípust. 2009-ben egy magazinban látott egy Opel Astra nevű autót, amelyet csak Európában árultak. Abban az időben egyetlen cég sem gyártott modellt ebből az autóból, így minden csak álom volt... 2021-re beteljesítette ezt a gyermekkori álmot: egy 1/43 méretarányú Opel Astra modellt és a prototípust birtokolhatta a valóságban.

Lamborghini Murcielago SV *(balra)* és Koenigsegg Agera R *(jobbra)* modellek. Mindkettő 1/64 méretarányú, és nagyon ritka autó a Hot Wheels-től.

„Franciaországban az 1/18-as vagy 1/64-es méretarány nem annyira népszerű, mint az 1/43-as, egy olyan méretarány, amellyel ritkán játszom. Így amikor idejöttem, fokozatosan többet birtokoltam ebből a méretarányból, egy meglehetősen kiegyensúlyozott méretarányból, a nagy méretarány kifinomultságával, de egyben kis méretű is, amelyet könnyű hordozni és kiállítani” – mondta.

Tuan Anh gyermekkora óta legalább egy autómodellt vitt magával, bárhová is ment. Ezt a szokását a mai napig megőrizte. Minden modellt szerencsehozó talizmánnak tekint. Az autókkal való játék és az autók iránti szenvedélye is nagy hatással volt rá tanulmányai során. A Hue-ban folytatott közgazdasági tanulmányaitól kezdve a franciaországi grafikai tervező mesterképzéséig számos autókkal kapcsolatos projektje volt. Különösen fontos, hogy grafikai tervezői alapképzésének utolsó évében a Bugatti Chiron kormánykerék mögötti műszerfalát tervezte meg. „Bármilyen munkát is végzek, mindig igyekszem ragaszkodni az autók iránti szenvedélyemhez. Ez is egy egyedülálló tulajdonság, amire törekedni szeretnék” – osztotta meg Tuan Anh.

Tuan Anh számára az autómodellek gyűjtésének hobbijának csúcspontja az, hogy megértse a megvásárolt autót, ismerje a saját történetét és az autók világával való kapcsolatát. Gyűjteményének elengedhetetlen része, hogy amikor egy autóra néz, emlékek törnek elő. Ezért a gyűjtemény egyben az emlékek könyvtára is, nemcsak a sajátjaié, hanem a szüleiéé is. „Ez az a csúcs, amit mindig el szeretnék érni” – mondta Tuan Anh. (folytatás)

[hirdetés_2]
Forrás: https://thanhnien.vn/thu-vui-suu-tam-do-doc-la-doc-dao-thu-vien-mo-hinh-o-to-185240730222720255.htm