Speciális motor a ritka Mazda RX-7-en

A Mazda egykori büszkesége

A Wankel-forgómotor egy levegővel hajtott belső égésű motor, amelyet Felix Wankel talált fel az 1920-as években, és amelyet a japán Mazda autógyártó fejlesztett ki és gyártott.

Ez a motor abban különbözik a hagyományos belső égésű motortól, hogy nem dugattyúkat és hengereket használ, hanem egy tengely körül forgó háromdimenziós rotort.

A Wankel-motorral szerelt autók egykor a Mazda büszkeségei voltak.

A mai népszerű motorokkal szemben számos előnnyel, mint például a teljesítményarány, a kiváló súly, a sima működés és az olcsóbb gyártási költség, a Wankel-motorok egykor arra törekedtek, hogy leváltsák a hagyományos motorokat a népszerű autómodellekben.

Az RX-7 sorozatot a Mazda 3 generáción keresztül fejlesztette. Az utolsó generációt 1992 és 2002 között fejlesztették.

A szigorú emissziós előírások miatt a mai napig nem gyártottak Wankel-motorral szerelt sorozatgyártású autót. Ez teszi a Mazda RX-7-et ritka és keresett modellé sok autórajongó körében.

Miért tűnt el fokozatosan a Wankel-motor?

Bár számos előnnyel rendelkezik a hagyományos motorokkal szemben, a Wankel-motornak jelentős hátrányai is vannak, amelyeket nem lehet leküzdeni, ami miatt ez a motorblokk fokozatosan a feledés homályába merül.

A Wankel-motor fő hátrányai az alacsony hőhatásfok és az üzemanyag-pazarlás, mivel a Wankel-motor égéstere hosszúkás ovális alakú, így a hőhatásfok jelentősen csökken a dugattyús-hengeres mechanizmust használó motorokhoz képest.

Ez gyakran elégetlen üzemanyag kipárolgásához vezet a kipufogórendszerből. És amikor ez az üzemanyag-keverék elég, visszaégést okoz. Ez nemcsak üzemanyag-pazarlást okoz, hanem a magas hőmérséklet és nyomás miatt a kipufogórendszert is károsíthatja.

Wankel-motor működési ciklusa.

Mivel a Wankel-motor égésterét hosszúra, vékonyra és folyamatosan mozgóra tervezték, a rotornak hosszú időbe telik, amíg befejez egy ciklust.

Továbbá a rotor alkatrészei közötti nagy hőmérsékletkülönbség eltérő hőtágulást eredményez. Ez a rotor hatásfokát és élettartamát is befolyásolja. Valójában egy váltakozó áramú motor élettartama csak körülbelül 2/3-a egy hagyományos motor élettartamának.

A károsanyag-kibocsátás kérdése fontos tényező, amely megnehezíti a Wankel-motor kifejlesztését. A jelenlegi összetett környezeti helyzetben érthető, hogy egy Wankel-motorral felszerelt autómodell nem tud megfelelni egy olyan szigorú károsanyag-kibocsátási tesztnek, mint Európában (a Mazda RX-8 forgalmazása 2010 óta emiatt tilos Európában, az autóeladások pedig jelentősen csökkentek).

A forgódugattyús motor egyszerű szerkezete miatt elkerülhetetlen, hogy működés közben motorolaj szivárogjon, valamint el nem égett üzemanyag kerüljön a kipufogócsőbe, ami miatt a jármű károsanyag-kibocsátási indexe meglehetősen magas, és nem környezetbarát.

Forrás: https://xe.baogiaothong.vn/dong-co-dac-biet-tren-chiec-xe-hang-hiem-mazda-rx-7-192240330091011997.htm