A turbófeltöltős motorok háttérbe szorulnak a zöld járművek korában.

Egyszer volt, hol nem volt, versenyfutás a hatalomért.

A turbófeltöltős motor egy forradalmi találmány, amely jelentősen hozzájárult az autóipar fejlődéséhez. A kezdeti koncepciótól a mai széles körű alkalmazásáig tartó út számos szakaszon és fontos mérföldköveken ment keresztül.

Az 1885-ben Alfred Büchi, egy svájci mérnök által megálmodott konstrukciót Büchi 10 évbe telt, mire sikeresen megépítette az első dízelmotorhoz való turbófeltöltőt.

A világ első sorozatgyártású, turbófeltöltős autói a Chevrolet Corvair Monza Spyder és az Oldsmobile Jetfire voltak. A Porsche 911 Turbo volt az első haszongépjármű, amely dupla turbófeltöltőt (biturbófeltöltőt) használt.

A turbófeltöltők egykor olyan technológia voltak, amelyet számos hagyományos autógyártó széles körben alkalmazott. (Szemléltető ábra.)

Az akkori technológia azonban drágává tette a turbófeltöltős motorok gyártását. Ez magyarázza, hogy a 20. század elején a turbófeltöltős motort használó autók elsősorban sportkocsik , versenyautók és luxus túraautók voltak.

A 21. század elejére a turbófeltöltős motorokat széles körben használták személygépkocsikban , teherautókban és motorkerékpárokban. Az autógyártók a kompakt, nagy teljesítményű, üzemanyag-takarékos, csökkentett károsanyag-kibocsátású turbófeltöltős motorok fejlesztésére összpontosítottak.

A turbófeltöltős motorok az autóipar egyik legfejlettebb technológiáját képviselik, ami a mérnökök és tudósok fáradhatatlan erőfeszítéseit bizonyítja a motor teljesítményének, üzemanyag-hatékonyságának és károsanyag-kibocsátásának javítása érdekében.

A turbófeltöltős motorok fokozatosan veszítenek teret a zöld járművek korában.

Fejlesztésük során a turbófeltöltős motorok jelentős fejlesztéseket eredményeztek, lehetővé téve az autók számára, hogy jelentős teljesítményre tegyenek szert nagy, terjedelmes motorblokkok nélkül.

Manapság azonban, a szigorúbb emissziós előírások miatt, sok autógyártó fokozatosan csökkentette a motor lökettérfogatát, mivel már nincs szükségük annyi teljesítményre a belső égésű motoroktól, mint korábban.

Ehelyett pont megfelelő teljesítményű motorokat használnak, és hibrid rendszerrel szerelik fel őket, hogy csökkentsék az autó károsanyag-kibocsátását, miközben továbbra is biztosítják a megfelelő motorteljesítményt.

Manapság az autógyártók a hibrid motorokat részesítik előnyben. (Szemléltető ábra.)

Ez könnyen megfigyelhető Vietnámban. A hagyományos autógyártók termékpalettáján a turbófeltöltős motorok már nem elterjedtek. Ehelyett a hibrid termékek számítanak a fő pillérnek, és ez az a trend, amelynek fejlesztésébe sok autógyártó befektet.

A zöld járművek forradalma gyorsan lendületet vesz, folyamatosan új energiahordozókkal működő járművek jelennek meg. Az akkumulátor töltési ideje és a benzinnel való tankolás közötti különbség is csökken.

Az autógyártók fokozatosan ütemterveket vázoltak fel termékeik villamosítására, és a jövőben a zöld járművek fokozatosan felváltják majd őket, különösen a turbófeltöltős motorok és általában a belső égésű motorok a múlté lesznek.

Forrás: https://xe.baogiaothong.vn/dong-co-tang-ap-lep-ve-truc-ky-nguyen-xe-xanh-192240710141740408.htm