Dong Thap: A hajógyártás iránti kereslet növekszik.

(DTO) Az utóbbi időben jelentősen megnőtt a vízi szállítás iránti igény a Mekong-deltában és a szomszédos tartományokban és városokban. Ez az új hajógyártás iránti kereslet növekedéséhez vezetett. Jelenleg a tartomány számos hajógyára pezsgő tevékenységet folytat.

Jelenleg a tartomány hajógyárai közel teljes kapacitással működnek.

A Dong Thap tartománybeli Kim Son és Vinh Kim községekben 2026 áprilisának első napjaiban végzett megfigyelések azt mutatták, hogy a hajógyárakban a termelés sürgősen haladt. Sok hajógyár szinte teljesen megtelt, a munkások folyamatosan dolgoztak a megrendelések határidejének betartásán.

Nguyen Duc Phong úr (Kim Son községből), aki 25 éve foglalkozik hajóhegesztéssel, elmondta: „Jelenleg minden hajógyár tele van berendezésekkel. A napsütéses időjárás kedvező, így a munka gördülékenyebben halad. Ez a szakma aprólékos munkát igényel, különösen a hegesztési folyamatban, ahol nem lehet hibázni. Csúcsidőszakokban még szombaton is dolgozunk, hogy tartsuk a határidőket.”

A hajógyártó létesítmények szerint a Mekong-delta, Tay Ninh és Ho Si Minh- város kulcsfontosságú projektjeinek építőanyag-szállítására irányuló igény gyorsan növekszik, különösen a homok és a kő esetében. A vízi szállítás költség- és teherbírásbeli előnyei miatt hajóhiány alakult ki, ami sok vállalkozást és magánszemélyt arra kényszerít, hogy új hajók építésébe fektessen be.

Nguyen Van Ch. úr (Cho Gao község, Dong Thap tartomány) elmondta, hogy egy körülbelül 1500 tonnás új uszályt kell építenie az anyagok szállításához, de hónapokat kell várnia, mire egy hajógyár elfogadja a munkát.

„Jelenleg a folyami szállítás meglehetősen kedvező, nagy a kereslet, de nincs elég hajó a kielégítésére. Főként homokot és követ szállítok Vinh Xuongból ( An Giang tartomány) Ben Lucba (Tay Ninh tartomány), ezért kénytelen vagyok több hajóba befektetni” – osztotta meg Ch. úr.

Jelenleg a legtöbb hajógyártási szerződés több ezer tonna tonnatartalmú önjáró hajókra összpontosít. A benzin, az olaj, az acél és az alapanyagok árának emelkedése, valamint a képzett munkaerő hiánya közepette azonban a hajóépítő vállalatok jelentős nyomással néznek szembe. A működés fenntartása érdekében számos létesítménynek növelnie kell a termelési műszakokat, csökkentenie kell a költségeket és fejlesztenie kell a technológiát a termelékenység növelése érdekében.

Vo Tan Loc úr, a Truong Loc Tien Giang Egytagú Korlátolt Felelősségű Társaság (Vinh Kim község) igazgatója elmondta: „Az olyan inputköltségek, mint az acél és az oxigén, mind megnőttek, ami arra kényszeríti a vállalkozásokat, hogy proaktívan készítsék elő a munkaerőt, a berendezéseket és a teljes dokumentációt. Ugyanakkor fejlesztenünk kell a gépeket a hatékonyság növelése érdekében, miközben a munkaerő egyre szűkösebb.”

Eközben a Rach Gam Szövetkezet (My Tho kerület, Dong Thap tartomány), az ország egyik vezető hajóépítő és vízi közlekedési egysége, szintén teljes kapacitással működik.

A Rach Gam Cooperative új hajóira vonatkozó megrendelések jelenleg 2027 februárjáig tartanak.

Tran Do Liem úr, a Rach Gam Szövetkezet igazgatótanácsának elnöke elmondta, hogy jelenleg a térség vállalkozásai és lakossága részéről nagyon magas a hajóépítési igény. A szövetkezet Dong Tam hajógyárának 2027 februárjáig vannak megrendelései hajóépítésre. Jelenleg a hajógyár tele van és túlterhelt. A hajógyárban egyidejűleg körülbelül 8 hajót építenek, némelyik kapacitása meghaladja a 3000 tonnát.

Liem úr szerint a jelenlegi trend a nagy kapacitású hajók építése a gazdasági hatékonyság optimalizálása érdekében: „Minél nagyobb a hajó, annál nagyobb a szállítási kapacitása, és a költségek nem nőnek arányosan, ami jobb profitot eredményez.”

Eközben a Mekong-delta régióban meredeken megnőtt az áruk, különösen az infrastrukturális projektekhez szükséges építőanyagok szállítására irányuló kereslet. Ez az új vízi járművek építése iránti kereslet megugrásához vezetett.

Egyértelmű, hogy egy stagnálás után a Dong Thap hajóépítő ipara egyértelműen talpra áll, sőt, új növekedési ciklusba lép. A hajóépítő létesítmények termelési kapacitását folyamatosan fejlesztik, hogy megfeleljenek a piac egyre növekvő igényeinek.

Ezek az új hajók nemcsak az áruszállítás eszközei, hanem a gazdasági növekedés gyorsuló ütemét is tükrözik, növelve a fenntarthatóbb hajóépítő ipar iránti elvárásokat a jövőben.

T. DAT

Forrás: https://baodongthap.vn/dong-thap-nhu-cau-dong-tau-tang-cao-a240404.html