A 600 milliárd VND értékű tengerparti útprojekt lassan halad.

A Cua Tung és Cua Viet hídvidékén (Quang Tri tartomány) áthaladó tengerparti útprojekt azzal a kockázattal néz szembe, hogy nem készül el a tervek szerint 2025-re, mivel az útépítés gyakorlatilag „leállt” a földszerzési problémák miatt.

A területrendezés szünetel.

A tengerparti útprojektet, különösen a Cua Tung és Cua Viet hidakon áthaladó szakaszt a Quang Tri Tartományi Népi Bizottság jóváhagyta módosításra a 2024. december 9-i 2960/QD-UBND számú határozattal, összesen 600 milliárd VND (központi kormányzati költségvetés) beruházással és 2024-2025 közötti megvalósítási időszakkal. A kijelölt befektető a Quang Tri Tartományi Beruházási és Építési Projektirányító Tanács. A projekt teljes hossza 5,76 km, amely két fő szakaszból áll: a Cua Tung híd területén átvezető, körülbelül 3,16 km hosszú szakaszból (beleértve egy 0,5 km-es hidat), és a Cua Viet híd területén átvezető, körülbelül 2,6 km hosszú szakaszból.

Ez egy fontos tengerparti közlekedési útvonal, amely összeköti Quang Tri tartomány keleti régiójának infrastruktúráját, és egyidejűleg lendületet ad a Cua Tung - Cua Viet tengerparti terület gazdasági és turisztikai fejlődésének. A projekt három község területén halad át: Cua Tung, Ben Hai és Nam Cua Viet, 305 háztartást, 470 telket és 312 sírt érint, amelyeket át kell helyezni.

A Quang Tri Tartományi Beruházási és Építési Projektirányító Tanács szerint, bár a földszerzési értesítéseket kiadták, a földtulajdon leltározása és meghatározása továbbra is lassan halad, különösen Ben Hai és Nam Cua Viet községekben, ahol a földhasználat eredetének ellenőrzése még nem fejeződött be, és a konkrét földárakat sem tették közzé (október 20-i állapot szerint). Ez megakadályozta a kártérítési, támogatási és áttelepítési tervek jóváhagyását.

Továbbá a projekt keretében tervezett hat letelepítési terület (köztük egy temető letelepítési terület Nam Cua Viet községben) esetében még nem készült részletes tervezés, illetve nem valósítottak meg helyszíni beruházásokat. Ennek eredményeként október 20-ig az út összesen 5,76 km-es hosszából csak mintegy 0,7 km-en adták át a területet, főként a Cua Tung híd és a Ha Tay híd víz alatti szakaszain.

„A legnagyobb akadály jelenleg az akvakultúrával foglalkozó háztartások kártalanítási folyamata. Az emberek úgy vélik, hogy a tartomány 2024. augusztus 14-i 14/2024/QD-UBND számú határozatában meghatározott kártalanítási ráták nem felelnek meg a valóságnak, alacsonyabbak a piaci áraknál, ami panaszokhoz és a földterületek átruházásával kapcsolatos megállapodás hiányához vezet. A Projektirányítási Tanács kérte a tartományt, hogy engedélyezze a 2023. április 6-i 660/QD-UBND számú határozat szerinti kártalanítási ráták alkalmazását az akvakultúra-gépekre és -berendezésekre, de eddig nem érkezett válasz” – nyilatkozta a Quang Tri Tartományi Beruházási és Építési Projektirányítási Tanács képviselője.

Vo Duc Dien úr, a Cua Tung község Népi Bizottságának elnöke arról tájékoztatott, hogy a település lényegében befejezte a földtulajdon meghatározásának folyamatát, és folytatja a fennmaradó telkek felülvizsgálatát és leltározását, hogy azokat hamarosan benyújtsák az illetékes hatóságoknak.

Az építkezés lassú ütemben halad.

A projekthez tartozó telepítési csomag építési szerződését 2025. június 27-én írták alá, amelynek értéke 346,2 milliárd VND, a befejezési idő pedig 6 hónap (a cél a 2025. december 31. előtti befejezés).

A vállalkozók konzorciumában az 525-ös és a 207-es számú Építőipari Vállalat is részt vesz. A rendelkezésre álló földterület hiánya miatt azonban az építőipari egységek csak a hídszakaszon kezdték meg a munkálatokat, az útszakasszal még nem tudták elkezdeni a munkát.

A Cua Tung hídnál a kivitelező befejezte az északi kiszolgáló utat, és a 74 fúrt cölöpből 29-hez betont öntött. A Ha Tay hídnál a 48 vasbeton cölöpből csak 6 készült el. Az útszakasz továbbra is „befagyott”. A teljes projekt keretében elvégzett munka teljes értéke a mai napig mindössze 15,2 milliárd VND, ami a szerződéses érték 4,4%-ának felel meg. Eközben a projektre elkülönített teljes tőke elérte a 600 milliárd VND-t, a 2025-re vonatkozó terv 591 milliárd VND, de csak 114,39 milliárd VND-t fizettek ki, ami 19,35%-ot jelent.

A Quang Tri Tartományi Beruházási és Építési Projektirányító Tanács szerint a területrendezés nehézségei mellett a helyszíni építkezés megszervezése is számos akadályba ütközött. Az építési terület szűkös volt (mivel a híd mindkét végén található útszakaszokhoz nem sikerült megtisztítani a területet - PV), és az anyagszállítási útvonalnak a Ben Hai folyó bal partját kellett igénybe vennie, csak 6 tonnánál kisebb kisteherautók közlekedhettek, ami miatt az anyagok szállítása a tervezettnél tovább tartott.

A Ha Tay hídnál a bekötőutak hiánya miatt, mivel a híd mindkét végén lévő földterületet még nem adták át, az építőipari egységnek proaktívan együtt kellett működnie a helyi hatóságokkal, hogy ideiglenes földterületet béreljen a teszt vasbeton cölöpök és előregyártott elemek öntéséhez.

Másrészt a cölöpveréshez szükséges kiszolgáló út feltöltéséhez a kivitelező a nyomvonal (41+271-42+060 km) szakaszáról kiosztott föld felhasználását tervezte, de mivel ezt a területet még nem tisztították meg, a cölöpverés nem végezhető el.

Nguyen Phong Luan úr, a Quang Tri Tartományi Beruházási és Építési Projektirányító Testület igazgatóhelyettese elmondta: „A helyzetre való tekintettel a Projektirányító Testület felkérte a Tartományi Népi Bizottságot, hogy utasítsa Cua Tung, Ben Hai és Nam Cua Viet községeket a földtulajdon ellenőrzésének sürgős befejezésére, a konkrét földárak jóváhagyására és a letelepedési területek építésének végrehajtására. Kezdetben prioritást kell élveznie a Cua Tung és a Ha Tay hidak mindkét végén a földterületek megtisztításának, hogy biztosítva legyen az időben történő építkezés.”

Forrás: https://baodautu.vn/du-an-duong-ven-bien-600-ty-dong-thi-cong-cam-chung-d420356.html