Az Ea H'leo elkerülő úton továbbra is földcsuszamlások vannak; hogyan kellene ezt kezelni?

Az Ea H'leo elkerülő úton földcsuszamlások vannak, ami közlekedésbiztonsági kockázatot jelent. Videó : NH

A földcsuszamlás az út felét elborította.

2024 szeptember elején a hosszan tartó heves esőzések további földcsuszamlásokat és útfelület-károkat okoztak az Ea Drăng városközpontját (Ea H'leo járás, Dak Lak tartomány) körüli elkerülő úton, ami közlekedésbiztonsági veszélyt jelentett.

Az útfelület teljesen beomlott és súlyosan megrongálódott. Fotó: NH

A jelentések szerint a földcsuszamlás a 6+585 - 6+635 km-nél történt (Ea Ral községben, Ea H'leo járásban), ahol az útfelület egyik oldala teljesen beomlott, mély lyukat hagyva maga után. Ezenkívül az útfelület több szakaszán is megrepedt, a korlátok és a töltések pedig az út mindkét oldalán erodálódtak, ami további földcsuszamlások nagy kockázatát hordozza magában.

A Ho Si Minh -városi Autópálya Projektirányító Testület (HCM Autópálya Testület) szerint szeptember 1. és 6. között a 3-as tájfun maradványainak hatása miatt a Közép-felföld régióban általában, és különösen az Ea H'leo kerületben hosszan tartó heves esőzések voltak, amelyek a 6+600-as km-nél lévő áteresz beomlását és az útfelület károsodását okozták a 6+585 - 6+635 km-nél.

A süllyedés egy enyhén lejtős területen történt, amelyet főként kávé- és kaucsukültetvények alkottak, ritka házakkal. A folyamatos heves esőzések felszíni és földalatti patakokat hoztak létre, amelyek a hegyoldaltól a töltés lába felé folytak felfelé.

Az esős évszak kezdetén azonban, a fent említett helyszínen, valamint egy másik helyszínen, ahol a helyi lakosok eltorlaszoltak egy átereszt a folyásiránnyal szemben, hogy a vizet eltereljék a növények öntözésére, amikor heves esőzések és árvizek történtek, a dugulást nem hárították el időben, aminek következtében víz gyűlt fel az átereszt felett.

„Az iszapos agyagos talajréteg, magas hézagviszonyával, a hosszan tartó vízfelhalmozódás miatt telítődik, jelentősen csökkentve fizikai és mechanikai tulajdonságait (csökkentve a talajrészecskék közötti súrlódást és kohéziót). Ezenkívül a töltés alatti földalatti szivárgás az egyik oka az úttest részleges süllyedésének. Megfigyelték, hogy az oldalirányú csúszás lefelé terjed, süllyedést és az útfelület károsodását okozva ezen a szakaszon, 10-60 cm mélységben, és a süllyedés folytatódik” – tájékoztatott a Ho Si Minh-városi Autópálya Projektirányító Testület képviselője.

Az útfelület beomlott, az eredeti útszinthez képest körülbelül 50 cm-es eltérés mutatkozik. Fotó: NH

Lehet, hogy ez is tetszik

A Linh Son kerület sürgősen lezárta a víznyelő környékét, hogy garantálja a lakók biztonságát.Egy több mint 4 méter mély víznyelő jelent meg hirtelen egy lakóövezet közepén a 3. csoportban, Linh Son negyedben (Thai Nguyen). A víznyelő közvetlenül a házak alapjai mellett található, és a tágulás jeleit mutatja, ami aggodalmat kelt a környéken élő háztartások körében.

Proaktívan reagálunk a folyóparti erózióra és megvédjük az emberek életét.Az elmúlt években Can Tho városában a folyópartok eróziója tovább súlyosbodott, károkat okozva a házakban, a közlekedési infrastruktúrában, a mezőgazdasági területeken, és közvetlenül befolyásolva a helyiek életét. A helyzettel szembesülve Can Tho város Öntözési Osztálya a helyi hatóságokkal együttműködve összehangolt erőfeszítéseket tett rövid és hosszú távú megoldások átfogó skálájának megvalósítására a károk minimalizálása és az emberek életének és vagyonának védelme érdekében az éghajlatváltozás hatásaitól.

3 súlyos földcsuszamlás Ca MaubanTPO - Néhány óra leforgása alatt három súlyos földcsuszamlás következett be egymás után Tam Giang községben (Ca Mau tartomány). A földcsuszamlások közvetlenül 19 háztartást érintettek, számos épületet, házat és ingatlant megrongáltak, több százmillió dong kárt okozva.

A Ho Si Minh-városi Autópálya Projektirányító Testület jelenleg az Ea H'leo Kerületi Népi Bizottság III.5-ös irodájával (III. útkezelési terület) és az illetékes egységekkel együttműködve vizsgálja meg a helyszínt, és állapítsa meg a kár okát és mértékét. Ezzel egyidejűleg sorompókat helyeztek el, figyelmeztető táblákat, villogó jelzőlámpákat és közvilágítást helyeztek el az érintett útvonalszakaszon, hogy biztosítsák az úton közlekedő járművek biztonságát.

A Ho Si Minh-i Autópálya Projektirányító Testülete utasította a kivitelezőt, hogy a közlekedésbiztonság érdekében ideiglenesen törmelékkel javítsa ki az útfelület süllyedt szakaszát. A mai napig a közlekedésbiztonság biztosított az úton. Rövid távon, az esős évszakban a nehéz tehergépkocsik és a személyszállító buszok nem használhatják az elkerülő utat, és egyenesen a meglévő Ho Si Minh-i autópálya mentén közlekednek.

Tartós és végleges megoldás.

Nguyen Thanh Vinh úr, a Ho Si Minh-városi Autópálya Projektirányító Testület igazgatóhelyettese szerint a Testület szeptember 6-án jelentést tett a 3-as tájfun maradványainak heves esőzései által okozott útfelület-károkról és helyi süllyedésekről a 6+585 - 6+635 km szakaszon.

A Testület egyelőre a felügyeleti tanácsadóval és a kivitelezővel együtt szorosan együttműködik a III. számú útkezelési területtel és a karbantartási egységgel a forgalombiztonság folyamatos biztosítása érdekében, és továbbra is figyelemmel kíséri a fejleményeket, hogy időben intézkedéseket tudjon hozni az út abszolút forgalombiztonságának garantálására a 2024-es esős évszak végéig.

A földcsuszamlás a töltés lejtőjén történt. Fotó: NH

„A projektet a Közlekedési Minisztérium jóváhagyta, és a garanciális időszak lejárt, így a megvalósítására már nem áll rendelkezésre forrás. Az útfelület károsodása és süllyedése objektív okok miatt következett be, konkrétan szokatlanul heves esőzések miatt, amelyek több mint 50 méter hosszan, az útpadkán túl, a töltés lába felé terjedő földcsuszamlásokat okoztak.”

„A károk helyreállításához átfogó tervezési megoldásra és finanszírozásra van szükség, hogy biztosítsuk a szerkezet hosszú távú fenntarthatóságát és stabilitását az éves esős és árvízi évszakokban. A Tanács azt javasolja, hogy a Közlekedési Minisztérium fontolja meg a Vietnami Közútkezelő megbízását más források – például az árvíz- és viharkárok elhárítására szánt éves költségvetés – elosztásának prioritásként való kezelésével erre a célra” – áll a Ho Si Minh-i Autópálya Projektirányító Tanács jelentésében.

Földcsuszamlások továbbra is előfordulnak. Fotó: NH

Szeptember 24-én a Közlekedési Minisztérium dokumentumot küldött a Vietnami Közúti Igazgatóságnak, amelyben kérte tőlük, hogy vizsgálják felül és foglalkozzanak a viharok és a heves esőzések által az útfelületeken okozott károkkal.

Lehet, hogy ez is tetszik

A Közlekedési Minisztérium benyújtotta a kormánynak a vasúti törvény (módosított) tervezetét.

Élelmiszer-biztonsági ellenőrzés Ea H'leo kerületben.

Ta Nang biztosítja a Cay An víztározó balesete miatt lakóhelyüket elhagyni kényszerült emberek jólétét.A Cay An víztározó (Ta Nang község, Lam Dong tartomány) alsó lejtőjén történt lokalizált földcsuszamlásokat követően a helyi hatóságok sürgősen tervet hajtottak végre a veszélyeztetett területen élő háztartások áthelyezésére. A veszélyeztetett terület ellenőrzésének biztosítása érdekében a katasztrófavédelmi erők megszervezése mellett a Ta Nang község lakosságának jóléte és egészsége is prioritást élvez.

A közelmúltban (október 7-én) a Vietnami Közútigazgatás kiadott egy dokumentumot, amelyben a III. Közútkezelési Területet jelölte ki a helyszín tényleges helyzetének ellenőrzésére és felmérésére, valamint a Ho Si Minh-i Autópálya Projektirányító Testülettel való együttműködésre. Természeti katasztrófák okozta károk esetén a III. Közútkezelési Terület feladata a helyzet kezelése és elhárítása az útépítési ágazatban az árvizek és természeti katasztrófák megelőzésére és enyhítésére vonatkozó előírásoknak megfelelően. Ha a kárt más okok okozták, a Ho Si Minh-i Autópálya Projektirányító Testületet felkérik, hogy jelentést tegyen a minisztériumnak, és tegyen javaslatot a helyzet kezelésére és elhárítására vonatkozó tervre.

Az Ea Drăng városközpontjának (Ea H'leo járás, Dak Lak tartomány) elkerülésére irányuló projekt teljes beruházása meghaladja az 503 milliárd VND-t. A projekt teljes hossza 23,31 km, és a befektető a Ho Si Minh-városi Autópálya Projektirányító Testülete irányítja.

A projekt 2018 novemberében kezdődött és 2021 januárjában fejeződött be. Átadásra és használatbavételre 2022 januárjában került sor. A projektre 12 hónap garanciális idő állt rendelkezésre, amely mostanra lejárt.

Az építési folyamat során, 2023 augusztusának elején a viharok és a heves esőzések miatt földcsuszamlás történt a fent említett helyen, amely megrongálta az útfelületet és az áteresztőket. Ezt követően az Igazgatótanács egyeztetett az illetékes egységekkel a javítások elvégzéséről (a javítási költségeket a garanciális időszak alatt az építőipari vállalkozó viselte). Az építkezés 2023. szeptember 1-jén kezdődött, az utat pedig 2024. január 30-án nyitották meg újra a forgalom előtt.

A javítási munkálatok befejezése után az utat 3 hónapos megfigyelési időszakra újra megnyitották a forgalom előtt a közlekedésbiztonság garantálása és a további károk megelőzése érdekében. A Testület ezt követően felkérte az illetékes egységeket a projekt átvételére és átadására, ami a szabályozásnak megfelelően a garanciális időszak végét jelentette 2024. május 4-én.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/duong-tranh-ea-hleo-tiep-tiep-sat-lo-xu-ly-the-nao-192241015222517101.htm