Hogyan fognak működni az F-16-osok, ha Ukrajnának adják őket?

Ukrajnának nagy szüksége van F-16-os vadászgépekre a játék megváltoztatásához (Fotó: Sky News).

Az F-16 egy többcélú sugárhajtású vadászgép, amely tucatnyi háborúban vett részt, és több mint 20 ország használja. Ukrajna számára, amely a szovjet korabeli MiG-29-esek legnagyobb felhasználója, az F-16 rendkívül jelentős fejlesztés.

Javítani fogja az ukrán légierő azon képességét, hogy támogassa a szárazföldi erőket és elfogja az orosz bombázókat, mielőtt azok megtámadhatnák a katonai vagy polgári célpontokat.

2023 augusztusában Washington zöld utat adott szövetségeseinek F-16-osok Ukrajna szállítására. Egy hónappal korábban 11 ország hozott létre egy „vadászkoalíciót”, hogy biztosítsa a repülőgépeket és felkészítse azokat Ukrajna és pilótái számára. A mai napig 14 ország csatlakozott a koalícióhoz, élükön az Egyesült Államokkal, Dániával és Hollandiával.

A szállítandó egységek pontos darabszáma még nem került meghatározásra. Hollandia és Dánia legalább 37 darabot biztosít, míg Norvégia és Belgium is vállalta a szállítást. A szállítások 2024 és 2025 között zajlanak majd, a kísérleti képzési programok várható befejezésével együtt.

Gyorsan építsd meg az alapot

Három különálló program létezik a különböző szintű pilóták számára. A hónap elején Jurij Ihnat ezredes, az ukrán légierő szóvivője azt nyilatkozta, hogy az első hat pilóta F-16-osokat repül Dániában, és tavasszal készen állnak majd a harcra. Egy másik kiképző tanfolyam Arizonában van, ahol a kadétok várhatóan még idén elvégzik a tanulmányaikat. A legkevésbé tapasztalt csoport az Egyesült Királyságban tanul, és valószínűleg csak 2025-ben lesz kész.

Ezzel egy időben az ukrán földi személyzet a repülőgépek karbantartását is tanulja.

Az F-16-osoknak speciális infrastruktúrára és logisztikára van szükségük. Például simább kifutópályákra. Ez az egyik legnagyobb kihívás, mert hogyan fogja Ukrajna felújítani a kifutópályáit anélkül, hogy magára vonná az orosz figyelmet?

„A repülőtereket meg kell védeni a légicsapásoktól, ami légvédelmi rendszerek telepítését jelenti” – mondta Viktor Kevljuk, az Ukrán Nemzetvédelmi Stratégiai Központ szakértője a Kyiv Independentnek .

„A szövetségeseknek levegő-levegő rakétákat is kellene biztosítaniuk harcra, mert a szovjet rakéták nem alkalmasak erre a repülőgépre” – tette hozzá. A fegyvereket, az összes üzemanyagtartalékkal együtt, biztonságos helyen kell tárolni és gondosan védeni. „Ez egy meglehetősen hosszú folyamat.”

A gépeknek sok alkatrészre lesz szükségük, de Ukrajnának biztosan nem kell emiatt aggódnia, mivel az Egyesült Államok kötelezettséget vállalt a teljes alkatrészellátásukra.

Az amerikai légierő F-16-os vadászgépei látványos "elefántsétát" végeznek a németországi Spangdahlem légibázison 2019. október 1-jén (Fotó: US Airforce).

Várható szállítási idő

A repülőgépek első szállítmánya Hollandiából érkezhet. Mark Rutte holland miniszterelnök 2023. december 22-én kijelentette, hogy kormánya megkezdte 18 vadászgép előkészítését. Egy nappal később a holland védelmi minisztérium szóvivője azt nyilatkozta a NOS-nak, hogy valószínűleg továbbiak érkeznek. Azóta azonban nem érkeztek további információk.

Dánia hat repülőgép leszállítását vállalta 2023 végéig, de a szállítási határidőt állítólag hat hónappal elhalasztották. Koppenhága azt mondta, hogy összesen 19 F-16-ost szállít.

Dán és holland tisztviselők szerint a szállítás ütemterve többek között az ukrán infrastruktúra és a kísérleti projektek elérhetőségétől függ.

A belga védelmi miniszter ígéretet tett arra, hogy 2025-ig leszállít néhány repülőgépet. Az NRK norvég műsorszolgáltató szerint Norvégia öt és tíz közötti F-16-os küldését tervezi, de a teljes darabszámot és a szállítás ütemtervét még nem tűzték ki.

Szakértők a Kyiv Independentnek azt nyilatkozták, hogy Ukrajna legalább néhány F-16-ossal rendelkezhet késő tavaszra vagy kora nyárra.

Vajon az F-16 méltó „játékváltoztató”?

Szakértők szerint az F-16 fontos képességeket biztosítana Ukrajnának, amelyek jelenleg hiányoznak belőle.

„Némi gondos tervezéssel… lehetségesnek tartom, hogy legalább a korai szakaszban, mielőtt az oroszok megértenék, mi folyik itt, Ukrajna lelőhetné az orosz katonai repülőgépeket azáltal, hogy F-16-osokat küld a megfelelő helyre a megfelelő időben” – mondta Peter Layton, az Ausztrál Királyi Légierő Intézetének szakértője és az Ausztrál Királyi Légierő korábbi tisztje.

Az AMRAAM levegő-levegő rakéta hatótávolsága nagyobb, mint az ukrán MiG-29-esek fegyverein lévőké, de ez csak taktikai előnyt jelent majd, amíg az oroszok nem alkalmazkodnak a repülőgépeiknek a frontvonaltól való hátrébb vonásával – mondta Layton úr.

Kevljuk szakértő megjegyezte, hogy az ukrán és orosz vadászgépek az elmúlt évben kevés légiharcot vívtak, mivel mindkét fél megpróbálta megőrizni őket.

Az orosz repülőgépek elsősorban földi célpontokat támadnak. Kelly Grieco, a Stimson Központ vezető munkatársa szerint az F-16-osok megvédhetik az ukrán légteret, csökkentve a földi légvédelemre nehezedő nyomást.

„Mivel Oroszország ukrán városokat vesz célba, fennáll a veszélye annak, hogy az ukrán légvédelmi rendszerek kifogynak a rakétákból, amelyekkel megpróbálhatják visszaverni az orosz drónok és rakéták minden egyes záporát... Ha ez megtörténik, Oroszország alapértelmezés szerint légi fölényre tehet szert Ukrajnával szemben, és légierejének teljes tűzerejét bevetheti a csatatéren” – mondta Grieco.

„A rossz kimenetel elkerülése érdekében Ukrajnának szelektívebben kell reagálnia ezekre az orosz támadásokra, vagy rakétákat kell telepítenie a támadások megelőzése érdekében. Az F-16-os hasznos lehet ebben a szerepben” – tette hozzá a szakértő.

Layton úr szerint az F-16-osok támadás céljából földi célpontokat is képesek támadni, segítve Ukrajnát az oroszok által tartott területekre való „út megnyitásában” nagy robbanóerejű bombák ledobásával, bár ez nem fog sokáig tartani, mivel ez a típusú repülőgép nem tud nagy bombatehert szállítani.

Az F-16-osok „pontozásának” elősegítése érdekében Ukrajnának blokkolnia vagy megsemmisítenie kell az orosz légvédelmi rendszereket, például az S-400-as rakétákat.

„Az ukrán pilótáknak, akik sugárzáselhárító rakétákkal felszerelt F-16-osokat vezetnek, kockáztatniuk kellene, hogy az S-400-as hatótávolságán belül működjenek, hogy tüzelésre csábítsák az orosz harci személyzetet... Az S-400-as hatótávolsága közel négyszerese az AGM-88-as sugárzáselhárító rakétáénak, ami eleve veszélyes küldetéssé teszi, és az ukrán F-16-osok elvesztése gyorsan elviselhetetlenné válhat” – mondta Grieco.

Emellett az orosz Szu-30SM, Szu-35 és MiG-31 vadászgépek is jelentős veszélyt jelentenek az ukrán F-16-osokra.

Állítólag Moszkva készen áll a „játékváltoztató” F-16-os elleni harcra nemcsak repülőterek támadásával, hanem új taktikák tesztelésével is, aktívan üzemeltetve az A-50-es légi korai figyelmeztető és irányító repülőgépeket a célpontok kijelölésére, irányítva a vadászgépeket és légvédelmi rakétákat a nagyon nagy távolságokon működő ukrán vadászgépek elfogására.

Orosz A-50-es korai figyelmeztető és irányító repülőgépeket MiG-31-es vadászgépek kísérnek (Fotó: Telegram).

A Newsweeknek adott kommentárjában Frederik Mertens szakértő, a Hágai ​​Stratégiai Tanulmányok Központjának (Hollandia) munkatársa azt mondta: „Véleményem szerint az A-50-esek orosz telepítése Oroszország tudatos felkészülése az F-16-osok közelgő megjelenésére.”

Azt mondta, úgy tűnik, Oroszország megpróbál előnyre szert tenni a légi háborúban azáltal, hogy a lehető leghátrább szorítja az ukrán légierőt, „miközben a lehető legnagyobb lemorzsolódást okozza az F-16-os vadászgépek megérkezése előtt”.

Szerinte Oroszország úgy tűnik, abban reménykedik, hogy mielőbb támadni tudja az F-16-osokat a földön és a levegőben, ezért mozgósítottak A-50-eseket, hogy közelebb repüljenek a frontvonalhoz a felkészülés gyakorlása érdekében.

Oroszország tavaly októberben azt állította, hogy „öt nap alatt 24 ukrán repülőgépet” lőtt le. Ukrajna egyelőre nem kommentálta ezt a számot.

Forrás: https://dantri.com.vn/the-gioi/f-16-se-tac-chien-the-nao-khi-duoc-cap-cho-ukraine-20240119113741677.htm