Erőfeszítések néhány projekt ütemterv előtti befejezésére.
A találkozót hibrid formátumban tartották, személyes és online részvételt ötvözve, összekötve a kormányzati központot 44 tartománnyal és központilag igazgatott várossal, amelyek területén országosan fontos és kulcsfontosságú közlekedési projektek működnek.
A találkozó célja a 15. ülésszakot követő munka áttekintése és felgyorsítása, a megoldások megvitatása, valamint a nehézségek és akadályok további kezelése volt a projektek előrehaladásának felgyorsítása érdekében.
 |
Pham Minh Chinh miniszterelnök felszólal az ülésen. Fotó: Nhat Bac |
Pham Minh Chinh miniszterelnök megnyitóbeszédében hangsúlyozta, hogy számos jelentős és fontos feladatot látunk el egyszerre, beleértve a 2025-re kitűzött 8%-os vagy annál magasabb GDP-növekedést. E cél elérésének egyik kulcsfontosságú megoldása az erőforrások átfogó és modern stratégiai infrastruktúra kiépítésére való összpontosítása, valamint a közberuházások elősegítése és hatékony felhasználása.
A miniszterelnök kijelentette, hogy 2025-re a cél az, hogy országszerte legalább 3000 km gyorsforgalmi út és 1000 km tengerparti út épüljön, a Cao Bangtól Lang Sonon át Ca Mauig tartó gyorsforgalmi úttal gyakorlatilag elkészüljön; valamint a Long Thanh repülőtér, a Tan Son Nhat 3-as terminál és a Lach Huyen kikötő is gyakorlatilag elkészüljön… Néhány közlekedési projekt várhatóan 2027-ben fejeződik be, de erőfeszítéseket lehet tenni a korábbi befejezésükre, ha lehetőségek és kedvező feltételek adódnak.
A miniszterelnök megismételte a minisztériumokhoz, ügynökségekhez és önkormányzatokhoz intézett kérését, hogy sürgősen, március 15-ig fejezzék be a 2025-ös állami költségvetési beruházási terv elosztását. Amennyiben a források elosztása nem történik meg időben, a kormány visszaköveteli a fel nem osztott központi költségvetési forrásokat, hogy azokat más, gyorsított előrehaladást igénylő projektekre különítse el, valamint felülvizsgálja és kezeli a felelősségi köröket.
Ezenkívül a cél az, hogy 2025-ben az éves költségvetéshez képest további 10%-ot megtakarítsanak a folyó kiadásokból, hogy a Lao Cai–Hanoi–Hai Phong vasúti projektre összpontosíthassanak.
A miniszterelnök szerint a stratégiai közlekedési projektek előmozdítása és befejezése nagy jelentőséggel bír a 14. Országos Pártkongresszust megelőző minden szintű pártkongresszusok, valamint a 2025-ös nagyobb ünnepek és fontos évfordulók megünneplésekor is.
 |
Szinkronizált stratégiai infrastruktúra kiépítése és a közberuházások hatékony felhasználása (szemléltető ábra) |
2025-re várhatóan 1188 km gyorsforgalmi út épül fel.
Az Építésügyi Minisztérium szerint a 2024. december 6-i 15. ülésszakon a miniszterelnök 33 feladatot határozott meg a minisztériumoknak, ágazatoknak és településeknek. A mai napig az egységek 22 feladatot teljesítettek határidőre, köztük több fontosat is.
Ennek megfelelően a minisztériumok befejezték a Tan Phu - Bao Loc gyorsforgalmi út projekt értékelését; jóváhagyták a Ben Luc - Long Thanh projekt beruházási politikájának kiigazítását; véglegesítették és benyújtották a kormánynak kihirdetésre az észak-déli tengelyen futó nagysebességű vasúti projekt megvalósításáról szóló határozatot; és benyújtották a miniszterelnöknek jóváhagyásra a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér projekt 1. fázisának kiigazítását...
Az autópályákat illetően az Építésügyi Minisztérium, a helyi önkormányzatok és a Vietnami Autópálya Befektetési és Fejlesztési Társaság (VEC) jelenleg 28 projektet/alkotóprojektet hajt végre, amelyek teljes hossza körülbelül 1188 km, és várhatóan 2025-re készülnek el.
Ezek közül 16, összesen 786 km hosszú projekt megvalósítása a tervek szerint 2025-re várható, és számos, kedvező feltételekkel rendelkező projekt esetében törekedni fognak arra, hogy a szerződésben foglaltakhoz képest 3-6 hónappal lerövidítsék a kivitelezési időt.
Tizenkét, összesen 402 km hosszú projekt küzd továbbra is nehézségekkel a területrendezés és az építőanyag-források tekintetében. Ezeknek a problémáknak a megoldása határozott és célzott erőfeszítéseket igényel, valamint a kivitelezési munkálatok „három műszakban, négy csapatban” történő megszervezését a 2025-ös befejezés biztosítása érdekében.
Hozzászólás (0)