![]() |
Illusztratív kép. |
Június 1-jétől országszerte hivatalosan is forgalmazni fogják az E10 benzint, amely felváltja a RON 95 benzint. Az E5 RON 92 benzint 2030 végéig továbbra is forgalmazni fogják, hogy biztosítsák az elérhetőségét a régebbi motorkerékpárokhoz.
Jelenleg számos nagyvállalat úttörő szerepet játszott az ilyen típusú bioüzemanyag széles körű elterjedésében országszerte a partner benzinkutain. A PV OIL május 15. óta széles körben értékesíti azt több mint 1000 kútnál; a Petrolimex hivatalosan május 25-től áttért az E10 benzin értékesítésére.
A május 28-án délután 3 órától hatályos ármódosítást követően az E10 RON 95-III benzin vállalkozások által bejelentett kiskereskedelmi ára 23 660 VND/liter (1390 VND/liter csökkenés); az E10 RON 95-V benzin (amelyet főként a Petrolimex üzletekben árusítanak) ára 24 560 VND/liter.
23 660 VND/liter áron az E10 RON 95-III benzin körülbelül 490 VND/literrel olcsóbb, mint a RON 95-III benzin, ami hasonló az E10 RON 95-V és a RON 95-V közötti árkülönbséghez.
Az E10 benzin országos bevezetésével és a járműmotorokra gyakorolt hatásával kapcsolatos aggodalmakkal kapcsolatban május 27-én Nguyen Sinh Nhat Tan ipari és kereskedelmi miniszterhelyettes megosztotta véleményét a kérdés tisztázása érdekében.
Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium vezetői szerint a bioüzemanyagok felhasználására vonatkozó ütemterv végrehajtása nem kényszerítő döntés, és nem is célja az emberek választási lehetőségeinek korlátozása.
Az E10 RON 95 benzin ára május 28-án délutántól literenként 1390 VND-val csökkent (Fotó: Manh Quan).
Ez a politika a fenntartható fejlődés szükségességéből, az energiabiztonság biztosításából, a környezetvédelemből és Vietnam üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentésére vonatkozó nemzetközi kötelezettségeinek teljesítéséből fakad.
Nguyễn Sinh Nhat Tan miniszterhelyettes kifejtette, hogy Vietnam a múltban egyszerre használt ásványi és biobenzint, hogy legyen idejük az embereknek megszokni őket, a piacnak alkalmazkodni, a vállalkozásoknak pedig fokozatosan fejleszteni elosztási infrastruktúrájukat, technológiájukat és ellátási forrásaikat.
Megjegyezte azonban, hogy sok ország gyakorlata azt mutatja, hogy túl sokféle üzemanyag egyidejű fenntartása hosszabb ideig számos hátránnyal járhat, például megnövekedett logisztikai, tárolási és elosztási költségekkel, nehézségekkel a kiskereskedelmi vállalkozások számára, valamint a zöld energiára való átállási politikák csökkent hatékonyságával.
Jelenleg világszerte több mint 60 országban és területen használnak etanollal kevert benzint. Sok országban az E10 benzint fontos ugródeszkának tekintik a fosszilis tüzelőanyagokról a tisztább energiaforrásokra való áttérésben. Az USA, az EU, Thaiföld, Brazília és más országok már évek óta széles körben használják az E10 benzint.
Délkelet-Ázsiában Thaiföld és a Fülöp-szigetek két úttörő ország a bioüzemanyagok használatában. Thaiföld jelenleg főként E10-et fogyaszt, és az E20-at ösztönzi, míg a Fülöp-szigetek 2011 óta kötelezővé tette az E10 használatát, és számos adókedvezményt alkalmazott a bioüzemanyagokra.
Az E10 bioetanol üzemanyag 10 térfogatszázalék bioetanolt és 90 térfogatszázalék hagyományos benzint tartalmaz. A bioetanol üzemanyag használata javítja a motor teljesítményét, csökkenti a károsanyag-kibocsátást, és a fogyasztók, valamint a társadalom számára előnyös.
Mivel az etanol magas oktánszámmal (RON - Research Octane Number) rendelkezik, akár 109-ig is, a benzinnel való keverése segít az üzemanyagnak jobban ellenállni a kopogásnak.
Továbbá az etanol több oxigént tartalmaz, mint a hagyományos benzin, ami elősegíti a motorban az égési folyamat teljesebbé tételét, növeli a teljesítményt, csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és minimalizálja a káros anyagok kibocsátását a motor kipufogógázában.
Forrás: https://baobacninhtv.vn/gia-xang-e10-giam-manh-con-hon-23-000-dong-lit-postid446707.bbg








Hozzászólás (0)