A Tra Mi vihar okozta heves esőzések és erős szél miatt ma kora délután megemelkedett a Vu Giang folyó vízszintje, amely 0,7 méter mélyen keresztezte a DT609-es utat, és forgalmi torlódást okozott a 33+100-as km3-nél Dai Dong községben (Dai Loc kerület). Sok fa dőlt az útra.
Ezen az útvonalon több szikla- és facsuszamlás is történt a lejtőről. A legsúlyosabb a 68+300-as km-nél volt (Ma Cooih község, Dong Giang kerület), ahol a lejtő beomlott, és sziklák, valamint föld ömlött az útra, lehetetlenné téve a járművek számára az áthaladást.
Mire a Közlekedési Minisztérium vezetői kimentek a helyszín szemléjére, az eső elállt, így a Vu Gia folyó vízszintje apadt, és a járművek áthaladhattak a km33+100-as útvonalon. A DT609-es útvonal legsúlyosabb földcsuszamlásos pontján (Ma Cooih község) a Dong Phong Tanácsadó és Építőipari Részvénytársaság (a földút irányításáért és a rendszeres karbantartásért felelős vállalkozó) emberi erőforrásokat és gépeket mozgósított a helyszínre, hogy megtisztítsa a területet és biztosítsa a forgalom áramlását még aznap 17:00 óra előtt.
[ VIDEÓ ] - A Közlekedési Minisztérium munkacsoportja ellenőrizte és irányította a DT609-es útvonalon fellépő földcsuszamlások helyreállítását:
A helyszínen Van Anh Tuan úr utasította az útkezelő egységet, hogy folytassák a fennmaradó földcsuszamlások eltakarítására szolgáló berendezések előkészítését holnap, biztosítva a zavartalan forgalmat. Fordítsanak figyelmet a vízelvezető árkok megtisztítására, hogy az árok ne sértse meg az úttestet.
A Közlekedési Minisztérium vezetői utasították a Quang Nam Közlekedési Infrastruktúra-irányítási Központot, hogy kérje meg az An Diem - A So útprojekt (a DT609 útvonal része) befektetőjét, hogy kérje meg a kiegyenlítési projektet végző kivitelezőt, hogy biztosítsa a forgalmat azokon a pontokon, ahol az útalap beomlott és sziklák omlottak az útra, hogy az emberek kényelmesen és biztonságosan közlekedhessenek.
[hirdetés_2]
Forrás: https://baoquangnam.vn/giam-doc-so-gtvt-kiem-tra-chi-dao-khac-phuc-sat-lo-tren-tuyen-dt609-3143405.html






Hozzászólás (0)