
Chau Doc - Can Tho - Soc Trang gyorsforgalmi út projekt. Fotó: LE TRUNG HIEU
2026-ban a tartomány számos kulcsfontosságú közlekedési projektjét prioritásként kezelik az erőforrások elosztása során, különösen a régiók közötti összekötő útvonalakat, az APEC 2027 csúcstalálkozót kiszolgáló projekteket, a városi közlekedési infrastrukturális projekteket és a tartomány gazdaságfejlesztési kapuövezeteiben lévő projekteket. Az előrehaladás biztosítása érdekében a Tartományi Népi Bizottság négy speciális munkacsoportot hozott létre az egyes projektek nyomon követésére, ellenőrzésére és a nehézségek megoldására. A projekttulajdonosoknak részletes kifizetési terveket kell kidolgozniuk a „hat egyértelmű alapelv” alapján, növelniük kell a munkaerőt és a gépeket, proaktívan biztosítaniuk kell az építőanyagokat, és rendszeresen be kell számolniuk a projekt előrehaladásáról.
Dinh Van To, a Tartományi Projektirányítási Tanács igazgatója szerint 2026-ban az egységet több mint 6700 milliárd VND értékű közberuházási tőke és kiterjesztett tőke kezelésére bízták, 104 projekt megvalósításával. Ezek közül a Tartományi Projektirányítási Tanács közvetlenül 24 projektet kezel, míg a fennmaradó részeket regionális tanácsok kezelik. Az egység a mai napig körülbelül 630 milliárd VND-t folyósított, ami a 2026-os tőketerv több mint 12,4%-át teszi ki; konkrétan a kiterjesztett tőkekifizetés meghaladta a 68 milliárd VND-t, ami körülbelül 13%-ot jelent. Május 31-ig az egység kifizetéseinek értéke körülbelül 800 milliárd VND-re nőtt, ami a kijelölt tőketerv több mint 15%-ának felel meg.

A 941-es tartományi út meghosszabbítási projektjét felgyorsítják. Fotó: NGUYEN HUNG
A Long Xuyen kerületben található Tam Bot hídtól a Pham Cu Luong útig tartó Le Trong Tan útfelújítási projektben, amelynek teljes beruházása meghaladja a 172 milliárd VND-t, a főbb elemek gyakorlatilag elkészültek. A kumulatív kifizetések elérték a kiosztott tőke körülbelül 92,3%-át. A projekt azonban továbbra is problémákkal küzd a földszerzéssel, mivel egyes háztartások állami földeket birtokolnak. A helyi hatóságok elvégzik a szükséges eljárásokat, hogy a teljes földterületet a lehető leghamarabb átadják a befektetőnek. A 941-es tartományi út meghosszabbított szakaszát illetően az építési előrehaladás közel 28%-os volt, ami körülbelül 12%-os késésben van a tervezetthez képest. A késedelem fő okai a homok- és kőhiány az építési munkálatokhoz, a magas üzemanyagárak, valamint néhány területrendezési probléma An Chau községben. A kifizetések eddig elérték a 72 milliárd VND-t, ami a 2026-os tőketerv körülbelül 24,2%-ának felel meg.
Konkrétan a Hoi An községen áthaladó, a 942-es tartományi úttal párhuzamos körgyűrű projektjének teljes földterülete körülbelül 83,7 hektár, 118 háztartást érint, a teljes beruházás közel 150 milliárd VND; ebből a kompenzációs költség körülbelül 40 milliárd VND. A mai napig a település 96, letelepítésre nem jogosult háztartás kártalanítási tervét hagyta jóvá, több mint 27 milliárd VND-t fizetett ki 65 háztartásnak, és több mint 54 551 m² földterületet adott át, ami a megszerzendő terület mintegy 65%-át teszi ki. 22 háztartás kártalanítási tervét azonban még mindig nem hagyták jóvá. Néhány háztartás nem egyezett bele, mert úgy vélik, hogy a kártérítési ár még mindig alacsony, miközben a My An Ipari Klaszter letelepítési területén az áttelepítési intézkedések még nem fejeződtek be.

Az APEC 2027 Konferenciaközpont projekt építési területe. Fotó: LE TRUNG HIEU
Az építési projektek helyszíni ellenőrzését követően Le Trung Ho, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke úgy értékelte, hogy a befektetők, az igazgatótanácsok, a minisztériumok és a helyi önkormányzatok elszántsága és erőfeszítései ellenére a kifizetések folyamata továbbra is lassú az emelkedő nyersanyagárak, a szűkös kínálat és a földterület-kitermelési nehézségek miatt. Május 21-ig a teljes tartomány 4,207 milliárd VND-t folyósított, ami a terv 15,86%-át érte el; egyes településeken a kifizetési arány nulla volt.
Le Trung Ho elvtárs azt javasolta, hogy a minisztériumok, ügynökségek és helyi önkormányzatok egyértelműen azonosítsák az okokat és a felelősségi köröket a végrehajtási folyamatban. Ugyanakkor proaktívan változtassák meg az irányítási módszereket és erősítsék meg a koordinációt a projekt végrehajtási folyamatában lévő „szűk keresztmetszetek” kiküszöbölése érdekében.
Az ügynökségeknek, egységeknek és helyi önkormányzatoknak fokozniuk kell a propaganda és a mozgósítás erőfeszítéseit a lakosság konszenzusának megteremtése érdekében; be kell vezetniük a „zöld csatorna” mechanizmusát az állami beruházási projektek esetében a nehézségek és akadályok gyors megoldása érdekében, és fel kell gyorsítaniuk a tőke kifizetését 2026-ban. Különösen csökkenteniük kell a közbenső eljárásokat és lerövidíteniük a dokumentációk feldolgozási idejét, különösen a földterületek megtisztítása, az értékelés és a kulcsfontosságú projektek építéséhez szükséges anyagok szállítása terén. „A helyi önkormányzatoknak továbbra is minden egyes esetet külön kell felülvizsgálniuk és osztályozniuk a kártérítés és a földterület-tisztítás során, hogy megfelelő megoldásokat találjanak, biztosítva az emberek ésszerű jogait. Nagy figyelmet kell fordítani az új projektek beruházás-előkészítésére, biztosítva a teljes eljárásrendet, a megvalósíthatóságot és a gyakorlati megvalósítást a kezdetektől fogva, hogy proaktívan biztosítsák a tőkét és minimalizálják az akadályokat a megvalósítás során” – hangsúlyozta Le Trung Ho elvtárs.
NGUYEN HUNG
Forrás: https://baoangiang.com.vn/go-diem-nghen-giai-ngan-dau-tu-cong-a487394.html








Hozzászólás (0)