A visszatöltő anyag eltávolítása

A kiegyenlítő anyagok hiánya komoly nehézséget okoz a Hai Duong-i építőipari vállalkozóknak.

A kivitelezők félnek a veszteségektől.

A 395-ös tartományi út (km16+750-től km23+920-ig tartó szakasz) felújítására és korszerűsítésére irányuló projekt célja Binh Giang 2030-ig terjedő általános városfejlesztési tervének megvalósítása, 2045-ig kitűzve a jövőképet. Az utat sík területen fekvő III. osztályú útként tervezték, 60 km/h tervezési sebességgel. A becslések szerint a teljes projekthez körülbelül 150 000 m³ homokot, 70 000 m³ földet és 30 000 m³ zúzott követ fognak felhasználni.

„A projekt talajszintezéséhez felhasznált összes homokot Ha Nam és Phu Tho tartományokból kellett beszerezni, a dombvidéki talajt pedig főként Bac Giangból … A hosszú szállítási távolság miatt az építkezésre érkező homok ára 190 000 VND/m3-re emelkedett, ami körülbelül 50%-os növekedést jelent a jóváhagyott becsléshez képest” – mondta Bui Thanh An úr, a projekt kivitelezőjének, a Phuong Hoang Építőipari és Kereskedelmi Részvénytársaságnak a főkönyvelője.

A bonyolult terepen fekvő 395-ös tartományi út korszerűsítése és bővítése nagy mennyiségű homokot és feltöltőföldet igényel, de a beszerzés nehézkes, ami késedelmet okoz a projektben.

A 395-ös tartományi út korszerűsítésének építési munkálatai 2023 novemberében kezdődtek, de a munkálatokat három hónapra le kellett állítani a szintezőanyagok nehézségei miatt. „Jelenleg maximalizáljuk munkaerőnket és berendezéseinket, és szorosan együttműködünk a befektetővel a fennmaradó elektromos infrastruktúra befejezése érdekében, hogy felgyorsítsuk a 395-ös tartományi út szerződés szerinti korszerűsítését. Az eddigi építési költségek azt mutatják, hogy ez a szerződés veszteséges lehet” – osztotta meg Bui Danh Bien úr, a Phuong Hoang Építőipari és Kereskedelmi Részvénytársaság igazgatója.

A Hai Duong tartomány kelet-nyugati főútvonal-projektje, amely több mint 36 km hosszan húzódik Thanh Mien, Ninh Giang és Tu Ky kerületeken keresztül, 2022 júliusától 2024 elejéig intenzív építési munkálatok folytak számos vállalkozó részvételével. A tartomány számos építkezésén tapasztalható általános helyzethez hasonlóan időnként több szerződéses csomag is 2-3 hónapos késedelmet szenvedett a tervezett ütemtervhez képest. Az építőanyag-hiány és a hirtelen áremelkedések miatt a vállalkozók veszteségeket szenvedhettek el. A projekt elhúzódó időtartama számos egyéb költséget is eredményezett, például munkaerő- és projektmenedzsment-költségeket.

A helyzet fő oka a kiegyenlítő anyagok beszerzésének nehézsége. A nagyobb vállalkozók, mint például a Hai Duong Rakpart és Vidékfejlesztési Építőipari Részvénytársaság, a Bach Dang Építőipari és Beruházási Fejlesztési Részvénytársaság - Da Nang , a Falcon Vietnam Részvénytársaság stb. képviselői szerint az anyagbeszállítók még a csúcsidőszakokban is csak az építési terület tényleges szükségletének 50-60%-át tudják biztosítani. Ezenkívül az építési szezon, amely általában az év végére koncentrálódik, szintén hozzájárul a kiegyenlítő anyagok szűkösségéhez, és jelentősen felhajtja az árakat.

„A nagy kereslet és a korlátozott kínálat miatt az anyagárak jelentősen ingadoznak, meghaladva a vállalkozóknak fizetett árakat. Sok építkezés rendelkezik elegendő tőkével, de még mindig nehezen tud elegendő anyagot beszerezni az építkezés előrehaladásának biztosításához” – mondta Le Anh Tuan úr, a Tartományi Beruházási és Építési Projektirányító Testület igazgatóhelyettese.

Hogyan távolíthatom el?

Az építőanyag-hiány és az egekbe szökő árak miatt a kivitelezők veszteségesek lehetnek a projekteken.

A Tartományi Beruházási és Építési Projektirányító Tanács irányítása alatt 2024-ben 52 projekt kapott tőkét, köztük számos közlekedési infrastruktúra építésére irányuló beruházási projektet, mint például a Tan An, Cay és Van hidak és bekötőutak; az észak-déli főút Thanh Mien kerületben és a 394B útnak a 395-ös úttal összekötő szakasza; a 17B főutat az 5-ös főúttal és a Hanoi-Hai Phong vasúttal összekötő csomópont; a 37-es főutat Gia Loc városon keresztül elkerülő út…

„A közlekedési projektekhez használt töltőanyagoknak jellemzően hegyvidéki talajnak és homoknak kell lenniük, egyértelmű eredettel és teljes dokumentációval… Jelenleg azonban nincsenek működő homokbányák Hai Duong tartományban, és a hegyvidéki talaj kínálata korlátozott. Továbbá a kitermelt hegyvidéki talajt át kell szűrni annak biztosítása érdekében, hogy megfeleljen az építési projektekben való felhasználásra vonatkozó minőségi előírásoknak” – tette hozzá Le Anh Tuan úr.

Az Építési Minisztérium képviselői szerint a kiegyenlítő anyagok iránti becsült igény a tartomány egész területén meghaladja a 102 millió m3-t a 2021-2025 közötti időszakban, és 2030-ra 219 millió m3-re fog emelkedni. A kiegyenlítő anyagok kínálatának növelése érdekében a minisztérium azt is javasolta a Tartományi Népi Bizottságnak, hogy hagyja jóvá egyes ipari övezetekben, például a Dai An és a Phuc Dien bővítéseknél a kiegyenlítéshez használt homok és talaj helyettesítését a Pha Lai Hőerőműből és a Hai Duong BOT Hőerőműből származó hőerőművi pernyével, körülbelül 2 millió m3/év mennyiségben.

A hőerőmű pernyével időben történő pótlásnak köszönhetően a kibővített Phuc Dien ipari park gyorsan képes volt elegyengetni a terepet, megkönnyítve a földterületek kiosztását a befektetők számára gyárak építéséhez.

„A hőerőmű pernyével időben történő pótlásnak köszönhetően felgyorsítottuk a földterület-elegyengítési folyamatot, és sikeresen aláírhattunk bérleti szerződéseket több mint 100 hektárnyi földterületre 12 befektetővel, ami a termelési és üzleti célú bérbeadásra kiadott földterület mintegy 70%-át teszi ki” – mondta Dinh Thi Loan, a Trung Quy Bac Ninh Befektetési Részvénytársaság vezérigazgatója, a Phuc Dien kibővített ipari park infrastruktúrájának befektetője.

A Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztérium más illetékes szervekkel együttműködve kidolgozott egy tervet a Hai Duong tartomány ásványkincseinek védelmére, feltárására, kiaknázására és hasznosítására a 2021-2030 közötti időszakra, 2050-ig kitűzött jövőképpel, amely beépült a 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó, 2050-ig kitűzött jövőképpel rendelkező Hai Duong Tartományi Tervezésbe. Nguyen Trac Trung, a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztérium igazgatóhelyettese elmondta, hogy 2023-ban a Hai Duong sikeresen árverésre bocsátotta 5 bánya bányászati ​​jogait, amelyek körülbelül 12,296 millió m3 építőanyag-készlettel rendelkeztek. Ezt megelőzően 3 bánya szállított kiegyenlítő anyagokat a piacra, 2,81 millió m3 tartalékkal. A Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztérium továbbra is együttműködik az illetékes egységekkel a Dai Bo hegyoldali bánya bányászati ​​jogainak árverezési eljárásainak befejezése érdekében, amely 45,455 hektáros területet foglal magában, és a becsült tartalék 16,09 millió m3 Chi Linh városában. A tartományban még mindig 4 hegyoldali talajbánya található: a Hang Ho, az Ong Sao, a Vong Vat és a Ho Da (mindegyik Csi Linh városában), körülbelül 13,2 millió m3 tartalékkal, amelyet a bányák bezárása után árverésre bocsátanak.

„Bár a dombvidéki talajt kiegyenlítő anyagként használják, ásványkincsnek tekintik, ezért a bányászati ​​engedélyek kiadásának eljárásai meglehetősen bonyolultak, hosszadalmasak és nehézségekbe ütköznek. Kulcsfontosságú, hogy az érintett szintek és ágazatok e problémák megoldására összpontosítsanak” – mondta Nguyen Nam Thanh úr, annak az egységnek a képviselője, amely nemrégiben megnyerte az Ong Sao-dombvidéki talajbánya kiaknázási jogáért kiírt árverést.

JACKIE CHAN

Forrás: https://baohaiduong.vn/giai-bai-toan-khan-hiem-vat-lieu-san-lap-tai-hai-duong-the-nao-388751.html