Töltőanyagok: Növelni a kínálatot, szigorúan ellenőrizni a bányászati ​​műveleteket.

BAC NINH – A stratégiai infrastrukturális projektek építésének felgyorsításának sürgető igényével szembesülve a tartományban megnőtt a kiegyenlítő anyagok iránti kereslet. A bővülő ellátási források mellett Bac Ninh tartomány szigorítja a kitermelés és a szállítás ellenőrzését annak biztosítása érdekében, hogy az anyagok biztonságosan, hatékonyan és a törvényeknek megfelelően kerüljenek szállításra.

Priorizálja a kulcsfontosságú projekteket.

Jelenleg számos nagyszabású projekt zajlik egyidejűleg a tartományban, amelyek több tízmillió köbméter kiegyenlítő anyagot igényelnek. A figyelemre méltó projektek közé tartozik a Gia Binh Nemzetközi Repülőtér; a 4-es körgyűrű - Fővárosi Régió projekt ( Bac Ninh -en átívelő szakasz); a Kinh Duong Vuong híd és a Duong folyót átszelő bekötőút (új Ho híd); a Yen Phong Ipari Zónát a 18-as főúttal összekötő 295C és 285B tartományi utak; valamint a 17-es, 18-as és 38-as főutak felújítására és korszerűsítésére irányuló projektek…

A Nghia Phuong községben található An Son falu kőbányájának bányászati ​​​​műveleteit a Hoang Ha Mineral Exploitation Limited Company irányítja.

Az ipari szektorban számos nagyszabású ipari park és klaszter gyorsítja fel fejlődését, mint például a VSIP II Ipari Park; a Gia Binh II Ipari Park; a Que Vo III Ipari Park (2. fázis); a Dinh Bang Ipari Klaszter; a Thuan Thanh Többipari Ipari Klaszter… Mindegyikhez nagyon nagy mennyiségű földre van szükség a műszaki infrastruktúra kiépítéséhez szükséges szintezéshez.

A tartományban jelenleg 38 érvényes engedéllyel rendelkező anyagbánya található, összesen több mint 50 millió m³ tartalékkal és több mint 10,2 millió m³/év kitermelési kapacitással. Ezek közül 20 bánya működik, összesen több mint 17 millió m³ tartalékkal, de ez még mindig nem elegendő a jövőbeli projektek tereprendezési igényeinek kielégítésére. Ennek a szűk keresztmetszetnek a megoldása érdekében a Tartományi Népi Bizottság 44 olyan ásványkincs-területet hagyott jóvá, amelyekre a bányászati ​​jogokat nem árverezik el, összesen több mint 858 hektárnyi területet lefedve, a becsült tartalék körülbelül 310 millió m³, főként feltöltésből álló talajból (IV. csoport).

Bui Quang Phat úr, a Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium igazgatóhelyettese elmondta, hogy idén jelentős változáson ment keresztül az irányítási mechanizmus, mivel a korábban specifikus szabályozásokat törvénybe iktatták. A fontos projektekhez kapcsolódó közös anyagokat kitermelő bányák (III. és IV. csoport) engedélyezési eljárásait egyszerűsítették. Ennek eredményeként számos bányát időben üzembe helyeztek, kulcsfontosságú projekteket szolgálva ki.

Bac Ninh tartományban 38 engedélyezett anyagbánya található, amelyek érvényes tartalékai meghaladják az 50 millió m³-t. A tartomány 44 területet hagyott jóvá árverés nélkül, a becsült erőforrások körülbelül 310 millió m³, prioritásként kezelve a Gia Binh repülőteret kiszolgáló 22 ​​bányát. Ezzel egyidejűleg bevezeti a „három nem” mechanizmusát, amely a teljes engedélyezett tartalékok alapján kezeli a területet, megerősíti a gyorsreagálású csapatokat, és szigorúan kezeli az illegális és túlterhelt bányászati ​​és szállítási tevékenységeket.

Ennek megfelelően a tartomány egy speciális mechanizmus keretében 44 bányát jelölt ki, amelyek közül 22-t a Gia Binh nemzetközi repülőtér kiszolgálására szánnak prioritásként; a fennmaradó részeket más nagyobb projektekre osztják ki. A szabályozás elvei egyértelműen meghatározottak, biztosítva az érdekek egyensúlyát és az erőforrások szigorú ellenőrzését.

A Nghia Phuong községben található An Son falu kőbányájában, amelyet a Hoang Ha Mineral Exploitation Co., Ltd. kezel, a bányászati ​​és anyagszállítási tevékenységek gyorsan és szisztematikusan zajlanak. A kőbánya körülbelül 3 millió köbméteres tartalékokkal rendelkezik, és 2025 végén kapta meg az engedélyt. Le Van Chinh úr, a vállalat igazgatója elmondta, hogy az egység közvetlenül a kőbányában szervezi a talajosztályozást: a földet és a kőzetet a kiegyenlítéshez és az útalapozáshoz használják, míg az agyagot az égetett téglák gyártásához szállítják. Annak biztosítása érdekében, hogy a bányászat megfeleljen az előírásoknak, a vállalat tanácsadókat alkalmaz, akik felügyelik és elvégzik a földmunkák rétegeinek kidolgozását a földcsuszamlások megelőzése érdekében a határjelzők szerint; a kőbányából kilépő összes teherautót lemérik, és a rakterüket nem módosítják. A vállalat több mint 1 milliárd VND-t fektetett be egy An Son falun át a kőbányához vezető betonút építésébe, helyi munkások felvételébe a víz permetezésére és a seprésre, a por csökkentésére, a környezethigiénia és a közlekedésbiztonság biztosítására. Földterületeket különítettek el olyan projektekhez, mint a 293-as tartományi út bővítése, a 37-es országutat az új Cam Ly híddal összekötő út, valamint számos projekt a Cau folyótól délre.

A haszonszerzés megakadályozása

A kínálat bővítése mellett a tartomány fokozza az ásványkincsek bányászati ​​és szállítási tevékenységeinek ellenőrzését. Az utóbbi időben egyes helységekben előfordultak olyan esetek, amikor a bányászat túllépte a tartalékokat, a határokat és a mélységeket; földterület-feltáró projektek kihasználásával illegálisan bányásztak ásványokat; ismeretlen eredetű talajt szállítottak, túllépték az előírt súlykorlátozásokat, és a szállítás során környezetszennyezést okoztak. A Tartományi Népi Bizottság szigorú ellenőrzést követel meg a községi szintről; gyorsreagálású csapatok felállítását; és egy 24/7-ben elérhető információs vonal létrehozását. A községi szintű Népi Bizottság elnöke teljes felelősséget vállal, ha a jogsértések továbbra is fennállnak.

Talajszintezés a Gia Binh Nemzetközi Repülőtér projekten.

A Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium vezetője szerint az új gazdálkodási megközelítés a teljes engedélyezett tartalék alapján történő termelésszabályozás felé tolódik el az éves termelés korlátozása helyett. A vállalkozások nem termelhetnek ki a jóváhagyott teljes tartalékon túl; rendszeresen jelentést kell tenniük, és technikai módszereket kell alkalmazniuk a már kitermelt és a fennmaradó erőforrások mennyiségének pontos nyomon követésére.

A Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztériummal együttműködve a tartományi rendőrség fokozza a járőrözést és a súlykorlátozás-ellenőrzéseket; szigorúan kezeli a túlméretezett és túlterhelt járműveket; és ellenőrzi a környezetszennyezést és a közlekedésbiztonsági kockázatot jelentő kiömlött anyagok letakarását és megelőzését. A folyóparti tárolótelepeken található anyagok eredetét is szigorúan ellenőrzik.

A szállítmányozási vállalkozások szempontjából a megfelelőségi tudatosság jelentősen javult. Nguyen Van Thu, a Bo Ha községben található Phu An Termelési és Kereskedelmi Szövetkezet igazgatója elmondta, hogy a szövetkezet 13 nagyméretű teherautóval rendelkezik, amelyek a tartományban zajló szállítási projektekhez szükséges kiegyenlítő anyagok szállítására szakosodtak. A szövetkezet a sofőrök 100%-ától megköveteli, hogy szigorúan betartsák a közlekedésbiztonsági és környezetvédelmi előírásokat; rendszeresen karbantartsák a járműveket; ne alakítsák át a teherautók platóját; mérjék le a rakományt a bánya elhagyása előtt; és mindig tartsák tisztán a járműveket szállítás közben.

Az irányító szervek, a bűnüldöző szervek és a vállalkozások közötti összehangolt erőfeszítések kulcsfontosságú alapot teremtenek az infrastruktúra fejlesztéséhez szükséges elegendő anyag biztosításához, miközben egyidejűleg betartják a törvényeket, védik a környezetet és garantálják a közlekedésbiztonságot.

Az ellátási források proaktív biztosítása a szigorúbb gazdálkodással párosulva nemcsak a kulcsfontosságú projektek azonnali problémáit oldja meg, hanem a hosszú távú célt is szolgálja, hogy hatékonyan és eredményesen kiaknázzák az erőforrásokat, szolgálva a tartomány fenntartható fejlődését az új szakaszban.

Szöveg és fotók: The Dai

Forrás: https://baobacninhtv.vn/vat-lieu-san-lap-tang-nguon-cung-quan-chat-mo-khai-thac-postid441735.bbg