Hanoi 5-20 millió vietnami dongot tervez támogatni a benzinüzemű járművekről elektromos járművekre való átálláskor

Azok a személyek, akik legalább 2 éve állandó vagy ideiglenes jelleggel Hanoiban élnek, és fosszilis tüzelőanyaggal működő motorkerékpárjuk van, és 10 millió VND vagy annál nagyobb értékű elektromos motorkerékpárra váltanak, a jármű értékének 20%-át kitevő, de legfeljebb 5 millió VND-t kitevő támogatást kapnak.

Ez egy olyan tartalom, amely várhatóan szerepelni fog a Hanoi Népi Tanács 28. ülésszakán benyújtott tervezetben, amely november 26-28. között kerül megrendezésre. Itt a küldöttek megvitatják és jóváhagyják az alacsony kibocsátású övezetek létrehozását szabályozó határozatokat, valamint a közúti járművek tiszta energiára való átállítását támogató politikákat és intézkedéseket.

Pénzügyi támogatás a médiakonverzió előmozdítására

Hanoi határozott támogatási politikákat hajt végre a légszennyezés csökkentése érdekében, ösztönözve az embereket és a vállalkozásokat, hogy közlekedési eszközeiket tiszta energiára váltsák. Ennek alapján a városi önkormányzat pénzügyi támogatási szinteket, infrastrukturális ösztönzőket és díjmentességeket kutat és javasol a benzinmotorok elektromos motorokra való cseréjének felgyorsítása érdekében, miközben meghatározza az alacsony kibocsátású övezetekre vonatkozó szabályozásokat.

A Hanoi Népi Tanács november 26-28. között tartandó 28. ülésszakán benyújtott tervezet szerint a két évnél régebbi állandó vagy ideiglenes lakóhellyel rendelkező, fosszilis tüzelőanyaggal működő motorkerékpárral rendelkező személyeket, amennyiben 10 millió VND vagy annál nagyobb értékű elektromos motorkerékpárra váltanak, a jármű értékének 20%-ával, de legfeljebb 5 millió VND-val támogatják. A szegény háztartások 20 millió VND, a közel szegény háztartások pedig 15 millió VND támogatásban részesülnek. Minden személy egy motorkerékpárral kap támogatást, a határozat hatálybalépésétől 2031. január 1-jéig.

Hanoi arra ösztönzi az embereket és a vállalkozásokat, hogy tiszta energiájú járműveket használjanak. (Fotó: TL)

A közvetlen támogatás mellett Hanoi azt is tervezi, hogy 50%-kal csökkenti a tiszta energiára átalakított járművek regisztrációs és rendszámtábla-díját; a szegény és a szegénységhez közeli háztartások 100%-ban mentesülnek ez alól. A városi költségvetés emellett 30%-os hitelkamatot is támogat azoknak a magánszemélyeknek, akik legfeljebb 12 hónapos részletfizetéssel vásárolnak elektromos motorkerékpárt, amennyiben a tranzakciót bankokhoz vagy pénzügyi vállalatokhoz kapcsolódó egységekben bonyolítják le.

A taxival vagy busszal személyszállító vállalkozások számára a zöld járművekre való áttérés és a rendszám megtartása esetén a díjtámogatási szint 100%. Az elektromos járműkölcsönzési szolgáltatásokat nyújtó vállalkozások mentesülnek az úttest és a járda parkolóhelyként való használatának alól akár 5 évig is. Ugyanakkor fenntartják a tömegközlekedési díjak alóli mentességet az érdemleges szolgáltatást nyújtók, a fogyatékkal élők, az idősek, a 6 év alatti gyermekek, a szegény háztartások, a diákok és az ipari parkokban dolgozók esetében.

Alacsony kibocsátású övezetek infrastruktúrája és tervezése

A tervezet szerint a városi önkormányzat előírja, hogy a 3-as körgyűrű mentén található lakóházak, kórházak, kereskedelmi épületek és úthálózat parkolóhelyeinek legalább 15%-át tiszta energiájú töltőállomásokká kell alakítani 2030-ig; az új projektek esetében ez az arány legalább 30%. A kormány támogatja a töltőállomás-infrastruktúrába beruházó vállalkozásokat a hitelkamat 30%-ának támogatásával legfeljebb 5 évig, a telephely-tisztítási költségek 50%-ával és a földhasználati díj 100%-os mentességével az első 5 évben. A töltőállomás-infrastruktúra projektjeit azonnal létre kell hozni, értékelni és döntést kell hozni, beruházáspolitikai eljárások nélkül.

Köztudott, hogy az új határozattervezetek célja a 2024-es fővárosi törvény és a környezetszennyezés megelőzéséről szóló 20. számú miniszterelnöki irányelv konkretizálása. Az ütemterv szerint Hanoi 2026. július 1-jétől betiltja a benzinmotoros motorkerékpárokat az 1-es körgyűrűn, 2028-ra a 2-es körgyűrűig, 2030-tól pedig a 3-as körgyűrűig terjed. Ezzel párhuzamosan a városnak terve van a benzinüzemű autók korlátozására is.

Hanoi abban reménykedik, hogy ezek a politikák nemcsak a lakókörnyezetet javítják, hanem arra is ösztönzik az embereket, a vállalkozásokat és az adminisztratív szervezeteket, hogy környezetbarát járművekbe fektessenek be. A stratégiai cél a zöldövezetek fokozatos kiépítése, a kibocsátások korlátozása, valamint a tömegközlekedés és a tiszta energia hosszú távú fejlesztésének feltételeinek megteremtése a fővárosban.

Hanoiban jelenleg körülbelül 6,9 millió motorkerékpár található, ebből csak az 1. számú körgyűrű területén mintegy 450 000. A benzinmotorok a levegőszennyezés 60%-áért felelősek, míg a forgalomban lévő járművek 70%-a régi, nehezen szabályozható kibocsátással. Ez az oka annak, hogy a városvezetés pénzügyi és infrastrukturális támogatást nyújt a környezetbarát járműveknek a szennyezés csökkentése, a levegőminőség javítása és a fenntartható közlekedés fejlesztése érdekében.

Forrás: https://thoidai.com.vn/ha-noi-du-kien-ho-tro-5-20-trieu-dong-khi-doi-xe-xang-sang-dien-217888.html