Tran Hong Minh miniszter: 2025-ben számos kulcsfontosságú feladatot hajtottak végre, fejeztek be és értek el fontos eredményeket a következő területeken: közút, légi közlekedés, tengerészet, belvízi közlekedés, vasút, lakásépítés és városfejlesztés - Fotó: VGP/Nhat Bac
A 2025-ös munkát összefoglaló és a 2026-os feladatokat felvázoló kormányzati és helyi önkormányzati konferencián, amelyet január 8-án tartottak, Tran Hong Minh építésügyi miniszter lenyűgöző számokról számolt be: csak 2025-ben az ország 564 projektet indított és fejezett be, amelyek teljes beruházása meghaladta az 5,14 billió VND-t. Ez nemcsak mennyiségi eredmény, hanem a nemzeti infrastruktúra-fejlesztési gondolkodás stratégiai mélységét is tükrözi.
Infrastruktúra – a három stratégiai áttörés egyike.
A Vietnami Kommunista Párt 13. Nemzeti Kongresszusának határozata a három stratégiai áttörés egyikeként azonosítja a szinkron és modern infrastruktúra-rendszer fejlesztését. Ebben az összefüggésben a közlekedési infrastruktúra „gerinc” szerepet játszik, megalapozza a gazdasági növekedést, a regionális összeköttetéseket és fokozza a nemzeti versenyképességet. A hangsúly a kulcsfontosságú nemzeti közlekedési infrastruktúra-projekteken van, különösen a Cao Bangtól Ca Mauig tartó keleti észak-déli gyorsforgalmi út befejezésének alapvető célján.
A 2021–2025 közötti időszakban a párt, a Nemzetgyűlés és a kormány jelentős erőforrásokat különített el a közlekedési és az építőipari ágazat számára. Egyidejűleg számos határozatot és cselekvési programot adtak ki, amelyek célja, hogy 2025 végére országszerte körülbelül 3000 km autópálya legyen. Ez egy kihívást jelentő cél, tekintve a 2020-as kiindulópontot, amikor Vietnamnak mindössze 1163 km autópálya volt.
Tran Hong Minh miniszter szerint 2025-ben számos kulcsfontosságú feladat végrehajtása és befejezése várható a legtöbb ágazatban: közúti, légi, tengeri, belvízi, vasúti, lakásépítési és városfejlesztési közlekedés. Számos nagyszabású nemzeti és regionális projekt vált Vietnam infrastruktúrájának új szimbólumává: a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér; a Tan Son Nhat Nemzetközi Repülőtér 3-as terminálja; a Noi Bai Repülőtér 2-es terminálja; stratégiai tengeri kikötők, mint például a Lach Huyen (Hai Phong), a Cai Mep – Thi Vai; a Ben Thanh – Suoi Tien városi vasútvonal...
Különösen a 3345 km-es fő gyorsforgalmi út, valamint 458 csomópont és bekötőút befejezése, üzembe helyezése és műszaki megnyitása haladta meg a kormány 3000 km-es célkitűzését. Ezenkívül 1586,5 km országos autópálya és 1701 km tengerparti út készült el, egyre teljesebb és multimodálisabb közlekedési hálózatot hozva létre.
Csak 2025-ben 564 projekt elindítása és befejezése, összesen több mint 5,14 billió VND beruházással, erős lendületet adott a gazdasági növekedésnek, miközben új fejlesztési lehetőségeket nyitott meg a régiók és a régiók közötti kapcsolatok számára. Számos stratégiai projekt valósult meg, mint például a Ca Mau – Dat Mui gyorsforgalmi út, a Hon Khoai kikötőbe vezető út és a Lao Cai – Hanoi – Hai Phong vasútvonal. Ezzel egyidejűleg fontos eljárások véglegesítése zajlik az észak-déli nagysebességű vasúti projekt 2026 végére történő megkezdésének előmozdítása érdekében. A légi közlekedés és a kikötői ágazatban az olyan projektek, mint a Phu Quoc Nemzetközi Repülőtér, a Hon Khoai kettős felhasználású általános kikötő és a Vörös-folyó festői körút, nemcsak gazdasági jelentőséggel bírnak, hanem hosszú távon hozzájárulnak a városi és turisztikai fejlődés alakításához is.
A kormány és a helyi önkormányzatok 2025-ös munkáját összefoglaló és 2026-os feladatait végrehajtó, január 8-án tartott konferencián részt vevő küldöttek - Fotó: VGP/Nhat Bac
Tanulságok
A 2021-2025 közötti időszakban megvalósult infrastrukturális projektek gyakorlati megvalósítása alapján Tran Hong Minh miniszter számos tanulságot hangsúlyozott. Elsődleges az erőforrások rangsorolásával kapcsolatos tanulság; a szétszórt befektetések helyett a nagyszabású, hullámhatású, a régiókat és a régiók közötti összeköttetést biztosító, kulcsfontosságú nemzeti projektekre kell összpontosítani.
Továbbá kulcsfontosságú tényező az intézmények és politikák tökéletesítése a területrendezés, az építőanyagok és a beruházási eljárások szűk keresztmetszeteinek gyors kezelése érdekében. Az Országgyűlés és a kormány számos konkrét mechanizmust vezetett be; a miniszterelnök közvetlenül felügyeli a Kulcsfontosságú Projektek Állami Irányító Bizottságát és a miniszterelnök-helyettesek által vezetett hét munkacsoportot. Az „500 nap és éjszaka 3000 km gyorsforgalmi út befejezéséért” elnevezésű versenyhelyzetet teremtett, és felelősségtudatot terjesztett el az egész rendszerben.
Egy másik fontos tanulság, hogy a teljes politikai rendszer és a nép konsenzusának együttes erejét ki kell használni. A felelősségi körök, feladatok, határidők, várható eredmények és elvárt eredmények egyértelmű meghatározása segített korlátozni a kibúvókat és a felelősség áthárítását, ezáltal felgyorsítva a projekt előrehaladását.
Szociális lakhatás – a fenntartható szociális biztonság pillére.
Az infrastruktúra-fejlesztés mellett a 2025-ös év jelentős előrelépést jelent a szociális lakáspolitikában is. Tran Hong Minh miniszter megerősítette, hogy az alacsony jövedelműek és az ipari övezetekben dolgozók lakhatásának biztosítása kiemelt politika, amely mély humanitárius jelentőséggel bír a párt és az állam számára.
Számos jogszabály és konkrét mechanizmus született az akadályok elhárítása és a szociális lakások fejlesztésének ösztönzése érdekében. Csak 2025-ben az Országgyűlés egy határozatot, a Kormány három rendeletet, az Építésügyi Minisztérium pedig két körlevelet adott ki, amelyek az adminisztratív eljárások reformjára, az előzetes jóváhagyásról az utólagos jóváhagyásra való áttérésre és a projektek megvalósítási idejének lerövidítésére összpontosítottak.
Az egész országban eddig 657 441 szociális lakás építése valósult meg, amelyek közül 169 143 készült el. Csak 2025-ben 102 633 lakás készült el, és további 95 630 lakás építése kezdődött meg.
A 2025-ös eredmények „kiindulópontként” szolgálnak majd egy új fejlődési szakaszhoz, hosszú távú vízióval és nagyratörő törekvésekkel. Az intézmények fejlesztése, a decentralizáció és a hatalomátruházás előmozdítása, a vezetők szerepének növelése, valamint a hazafias versenyszellem előmozdítása lesz a „kulcs” Vietnam számára egy modern, fenntartható, a nemzeti jólét célját szolgáló infrastruktúra-rendszer létrehozásához.
Hao fia
Forrás: https://baochinhphu.vn/ha-tang-but-toc-mo-khong-gian-phat-trien-moi-102260108134522306.htm
Hozzászólás (0)