Két út, egy cél

A Ló évének tavasza - A két kelet-nyugati irányú főutat, a 14E és a 14D országutat felújítják és korszerűsítik, hogy megszüntessék a forgalmi szűk keresztmetszeteket, és lehetőségeket nyissanak a logisztikai szolgáltatóipar átalakulására.

A 14E-es számú, Dong Duong községen áthaladó nemzeti autópálya egy szakaszán lefektették az első aszfaltbeton réteget. Fotó: CONG TU

Több "szűk keresztmetszet" eltávolítása

Tran Tung úr házát (aki Dong Duong faluban, Dong Duong községben lakik) érintette a 14E-es nemzeti autópálya felújítási és korszerűsítési projektje, aminek következtében körülbelül 16 négyzetméternyi lakóterület veszett el. A közjó szellemében családja egyetértett a földterület-kiürítési tervvel. Még a kártérítés kézhezvétele előtt munkásokat fogadott fel kerítésének, kapujának és kis üzletének lebontására, hogy újjáépíthesse és átadhassa a földet a befektetőnek.

Tung úr elmondta, hogy az út súlyosan leromlott állapotú és keskeny. Amikor két teherautó haladt el ellentétes irányba, a motorosoknak meg kellett állniuk és félre kellett húzódniuk. Ezért nagyon örült, amikor a kormány úgy döntött, hogy korszerűsíti és bővíti az utat. Szomszédai is aktívan támogatták a projektet, és haladéktalanul átadták a földet. Ennek köszönhetően a Dong Duong falun átvezető 14E-es főút, a projekt első szakasza, már több mint egy éve aszfaltbetonnal van burkolva.

Tran Nam Hung, a Városi Népi Bizottság alelnöke (balról a harmadik) ellenőrzi a 14D-s főutat. Fotó: CONG TU

A Phuoc Hiep községen áthaladó 14E-es főúton az esős évszakban gyakran előfordulnak földcsuszamlások. Ez a helyzet megnehezíti a környékbeli befektetések vonzását. Emellett létfontosságú főútvonal, amely összeköti a part menti területet a Ho Si Minh -autópályával, de számos „szűk keresztmetszet” akadályozza a kereskedelem és a szolgáltatások fejlődését az útvonal mentén fekvő településeken.

Eközben az elmúlt két évben a 14D-s nemzeti autópálya forgalma gyorsan megnőtt, főként a Laoszból a Nam Giang nemzetközi határátkelőn keresztül árut szállító teherautókból állva. Ennek eredményeként a Ho Si Minh-autópályától ehhez a határátkelőhöz vezető összekötő útvonal jelentősen leromlott. Az út rossz állapotban van, keskeny és sok éles kanyarral rendelkezik, ami körülbelül négy órával növeli az utazási időt, annak ellenére, hogy a teljes útvonal csak valamivel több mint 74 km hosszú.

Nam Giang község egyik helyi tisztviselője elmondta, hogy a lakosok egyszerűen boldogok, ha torlódások nélkül közlekedhetnek a 14D-s főúton. Ezért a kormány nagy mennyiségű forrás elkülönítése Da Nang városának felújítási és korszerűsítési projektjének támogatására nagy örömmel töltötte el a választókat.

A Phuoc Hiep községen áthaladó 14E-es főút egy szakaszát felújították és korszerűsítették. Fotó: CONG TU

A fejlődés előmozdítása

A 14E-es főút a Ho Si Minh-autópályán keresztül csatlakozik a Kelet-Nyugati Gazdasági Folyosóhoz, amely a Bo Y nemzetközi határátkelőhöz (Quang Ngai) vezet. Az útvonal a Ho Si Minh-autópályán és a 14D-s főúton keresztül csatlakozik a 2-es kelet-nyugati gazdasági folyosóhoz is, amely a Nam Giang nemzetközi határátkelőhöz vezet. Tran Ngoc Thanh, az Építési Osztály igazgatóhelyettese szerint a befejezett projekt hozzájárul a szállítási kapacitás javításához és a logisztikai szolgáltatások fejlesztésének előmozdításához azáltal, hogy megkönnyíti az áruk szállítását a fent említett két nemzetközi határátkelőn keresztül a Chu Lai kikötőbe, a Chu Lai nyílt gazdasági övezetbe és a Dung Quat gazdasági övezetbe (Quang Ngai).

A 14D-s főút súlyosan leromlott állapotú és komoly közlekedésbiztonsági kockázatot jelent, ennek ellenére a szállító járművek száma folyamatosan növekszik. Ez azért van, mert a rövidebb utazási távolságok az útvonalon arra ösztönzik a rakománytulajdonosokat és a szállítmányozási vállalatokat, hogy csökkentsék a szállítási költségeket és megkönnyítsék a határokon átnyúló tranzakciókat. A 14D-s főút számos előnnyel jár, mivel nagy mennyiségű árut és utast vonz Északkelet-Thaiföldről, Mianmarból és az Indiai-óceánról Da Nang és Hue kikötőibe.

Laoszból ércet szállító teherautók haladnak át a határátkelőn a 14D-s főúton. Fotó: CONG TU

A Városi Népi Bizottság alelnöke, Tran Nam Hung szerint a 14D-s nemzeti autópálya felújítására és korszerűsítésére irányuló projekt kulcsfontosságú a közlekedési infrastruktúra kiépítése, az emberek biztonságos közlekedésének elősegítése, a társadalmi-gazdasági fejlődés előmozdítása, valamint a nemzetvédelem és biztonság garantálása érdekében. A kibővített út megkönnyíti az áruszállítást, kapcsolatot teremt a szomszédos Laosszal a Nam Giang nemzetközi határátkelőn keresztül, és fokozza a gazdaság versenyképességét.

Megerősíthető, hogy a 14E és a 14D nemzeti autópályák felújítására, korszerűsítésére és bővítésére irányuló két projekt megszünteti a meglévő „szűk keresztmetszeteket”. A projektek befejezése és üzembe helyezése után lehetőségeket nyitnak a logisztikai szolgáltatási ágazat átalakulásának előmozdítására is, megkönnyítve az áruk áramlását a forrástól a tengerig…

A 14E nemzeti autópálya (km15+270 - km89+700 szakasz) felújítására és korszerűsítésére irányuló projekt teljes beruházása meghaladja az 1848,2 milliárd VND-t a központi kormányzati költségvetésből. A projekt útfelületének szélessége 9 méter; a Thang Binh községben található észak-déli vasúti kereszteződésen áthaladó szakasz útfelületének szélessége 12 méter.

A 14D-s főút felújítására és korszerűsítésére irányuló projekt teljes beruházása 4,518 milliárd VND; amelyből 4,513 milliárd VND a központi kormányzati költségvetés bevételnövekedéséből és megtakarításaiból származik; 5 milliárd VND pedig a városi költségvetésből (beruházás-előkészítésre). A projekt léptéke magában foglal egy 9 méteres útpálya szélességet és egy 9 méteres híd szélességet.

Forrás: https://baodanang.vn/hai-cung-duong-mot-muc-tieu-3324834.html