Több millió 2026-os Tet repülőjegy kelt el korán, a magas árak sokkolták az ünneplés előtt

Több mint 5 hónap van hátra a 2026-os holdújévig, és a belföldi légitársaságok már több millió jegyet értékesítettek. A korai indulás ellenére azonban számos „forró” útvonalon a jegyárak továbbra is magasak, sőt, a tavalyi évhez képest emelkednek.

A légitársaságok közölték, hogy a következő fordulókban is folytatják a jegyértékesítést, hogy kielégítsék az utasok utazási igényeit - Fotó: CONG TRUNG

Ilyen magas repülőjegyárak mellett érdemes várni, vagy érdemes korán foglalni?

Nincs jegyhiány, magasak az árak

Közel 6 millió Tet repülőjegyet értékesített a Vietnam Airlines és a Vietjet. A csúcsidőszak 2026. február 2-tól március 3-ig tart (december 15. és január 15. között). A fő útvonalak továbbra is Hanoi - Ho Si Minh-város, Ho Si Minh-város - Da Nang, valamint Ho Si Minh-városból Thanh Hoa, Vinh, Hai Phong, Hue, Quy Nhon, Cam Ranh, Phu Quoc... felé közlekedő útvonalak.

A felmérés azonban azt mutatja, hogy a Tet repülőtér jegyárai már az első eladástól kezdve magasak voltak. A Ho Si Minh-város - Hanoi útvonalon 2026. február 14-én (december 27-én) a Vietjet éjszakai járatai a legalacsonyabbak, több mint 3,1 millió VND/út; a legtöbb nappali járat ára közel 3,7 millió VND/út.

A Bamboo Airways és a Vietravel Airlines még nem jelentette be hivatalosan az eladást, de a rendszer 3,83 millió VND/út maximális árat mutatott, ami megegyezik a Vietnam Airlines 3,86 millió VND/út árával. A Tet 2025-höz képest az idei jegyár 100 000-200 000 VND/úttal emelkedett.

A Ho Si Minh-város – Da Nang útvonalon Tet hónap 27-én a Vietnam Airlines jegyei közel 2,5 millió VND/útba kerültek turistaosztályon és több mint 4,8 millió VND/út business osztályon. Ugyanezen a napon a Vietjet is kínált jegyeket 2,2-2,3 millió VND/útért.

A december 15-i korai járatokkal együtt a Vietnam Airlines továbbra is fenntartja a normál 3,7 millió VND és a prémium normál 5,4 millió VND viteldíjat a Tet ünnep alatt. A Ho Si Minh-városból Da Nangba/Quy Nhonba tartó útvonalak ára 2,5-3,6 millió VND/jegy, a Ho Si Minh-városból Thanh Hoába 3,7 millió VND/jegy, a Ho Si Minh-városból Nha Trangba pedig közel 2 millió VND/jegy.

A Vietjet kezdetben 890 000 - 1,2 millió VND-ért árult jegyeket Ho Si Minh-városból Hanoiba (adók és díjak nélkül). Az adók és díjak levonása után az utasoknak 1,5 - 1,8 millió VND-t kellett fizetniük jegyenként. De mindössze egy héttel később a jegyár megduplázódott, 1,7 - 1,8 millió VND-ra (adók és díjak nélkül), és december 25-re az ár 2,3 - 2,8 millió VND-re ugrott, az adók és díjak levonása után pedig 3,3 - 3,7 millió VND/jegy áron.

Légitársaságok: Érdemes időben repülőjegyet foglalni

A légitársaságok szerint a Tet repülőjegyárak állandó magas árai a kereslet és kínálat különleges törvényéből fakadnak. A Tet alatt több tízmillió ember akar egyszerre hazatérni, miközben a légitársaságok kapacitása korlátozott, ami miatt az olcsó jegyek gyorsan elfogynak, és a legtöbb utas kénytelen magas áron vásárolni a jegyeit.

Emellett a főszezonban az üzemanyag- és üzemeltetési költségek is hozzájárulnak a jegyárak emelkedéséhez. Egy másik tényező a jól ismert „fej-fej mellett” helyzet. A Tet repülőtér előtt a Ho Si Minh-városból a központi és északi tartományokba tartó útvonal mindig túlterhelt volt, míg a visszaúton sok üres hely volt; a Tet repülőtér után a tendencia megfordult.

Az egyensúly megteremtése érdekében a légitársaságok gyakran csúcsidőben emelik, csúcsidőn kívül pedig csökkentik az árakat, sőt, Tet után is kínálnak „nulla dong” jegyeket. Az értékesítés korai megnyitása segít a légitársaságoknak a kereslet előrejelzésében is, de mivel az ügyfelek a csúcsidőszakokban versenyeznek a vásárlásért, az árak gyakran magas szinten „stabilizálódnak”, szinte semmilyen promóció nélkül.

Egy légitársaság magyarázata szerint azonban a jegyértékesítés korai megnyitása segít a légitársaságnak a kereslet pontos előrejelzésében, ezáltal erőforrásokat készít elő több repülőgép bérlésére, a nemzetközi és belföldi járatok kiegyensúlyozására, emberi erőforrások bővítésére... Az eladott jegyek száma egyben „intézkedés” is az üzemeltetési tervek módosításához, a járatok számának növeléséhez, vagy a pilóták és légiutas-kísérők megszervezéséhez.

A pletykákkal ellentétben, miszerint a jegyek a nyitónap után azonnal elfogytak, a valóságban még mindig sok jegy van a Tet 2026-ra. A Vietnam Airlines, a Vietjet, a Bamboo vagy a Vietravel Airlines weboldalain a főszezoni járatokra még mindig sok osztályon vannak jegyek, kivéve néhány Business osztályt, amelyek teljesen beteltek.

A Vietnam Airlines Group bejelentette, hogy több késő esti és kora reggeli járatot indít, az éjszakai járatok a teljes járatszám 20%-át teszik ki, ezáltal optimalizálva a működési kapacitást és több lehetőséget teremtve az utasok számára.

A légitársaságok azt javasolják, hogy az utasok tervezzék meg a Tet-i nyaralásukat, előre vásárolják meg a jegyeiket, és kerüljék a jegyárak emelkedését a repülési dátum közelében, valamint a megfelelő repülési időpontok szűkösségét.

Vissza a témához

BIZALOM

Forrás: https://tuoitre.vn/hang-trieu-ve-may-bay-tet-2026-ban-som-chua-kip-mung-da-soc-vi-gia-cao-20250913074647188.htm