A 05-DA/TU számú projekt gyakorlati hatékonysága

BDK.VN - A Tartományi Pártbizottság 2021. január 29-i keltezésű 05-DA/TU számú, a Ben Tre tartomány társadalmi-gazdasági fejlődését szolgáló közlekedési infrastruktúra és logisztikai szolgáltatások építésébe és fejlesztésébe történő beruházásokról szóló, a 2020-2025 közötti időszakban és a 2030-ig tartó jövőképről szóló projektjének (a továbbiakban: 05-DA/TU számú projekt) 5 éves megvalósítása után bebizonyosodott, hogy a projekt kiadása helyes és szükséges a tartomány társadalmi-gazdasági fejlődése szempontjából. Számos kulcsfontosságú közlekedési projekt lényegében befejeződött. Más kulcsfontosságú projektek aktív megvalósítása folyamatban van. A pártbizottságok, a hatóságok, a Hazafront Bizottsága, valamint a politikai és társadalmi szervezetek minden szinten aktív propagandamunkát végeztek, konszenzust teremtve a lakosság körében a projektek megvalósításában.

Sok vidéki hidat építettek beruházással, megkönnyítve az emberek utazását és áruszállítását.

Közlekedési infrastruktúra fejlesztése

Tran Thanh Lam, a Tartományi Pártbizottság állandó titkárhelyettese szerint az elmúlt években a közúti közlekedési infrastruktúra-rendszer jelentős előrelépéseket tett a modernizáció felé haladva, a kulcsfontosságú, összekapcsoltságot és hullámhatásokat biztosító projektekre összpontosítva, lendületet adva a társadalmi -gazdasági fejlődésnek. A helyi közlekedési rendszer a meglévő országos autópályákon, például a 60-as, az 57-es, az 57B és az 57C jelű országos autópályákon keresztül kapcsolódik az országos és regionális közlekedési rendszerekhez.

A tartomány koordinálta a kulcsfontosságú projektek befejezését, mint például: az 57-es főút Dinh Khao kompkikötőtől Mo Cay városig tartó szakaszának korszerűsítése; az 57B-es főút Rach Mieu hídtól a Giao Long Ipari Parkig tartó szakaszának korszerűsítése; a 173-as főút projektje, a Chau Thanh kerület mártírjainak temetőjétől az 516-os zászlóalj emlékművéig tartó szakasz (883-as tartományi út); 1. fázis - egy gát építése a sósvíz betörésének megakadályozására, valamint egy Binh Dai, Ba Tri és Thanh Phu kerületeket összekötő út (881-es tartományi út); a Nyugati gát út megépítése Binh Dai kerületben; Rach Vong híd; Phuoc My Trung elkerülő út; valamint a Rach Mieu 2 hídhoz vezető bekötőút és a Mo Cay Nam és Thanh Phu kerületeket összekötő, sósvíz betörésének megakadályozására szolgáló gáttal kombinált út alapvető befejezése (17-es főút projekt).

A tartomány olyan projektek megvalósítását koordinálja, mint például: a Rach Mieu 2 hídprojekt, 2. fázis – egy gát építése a sósvíz betörésének megakadályozására, valamint egy út építése a Binh Dai, Ba Tri és Thanh Phu tengerparti kerületeit összekötve; a Giao Long kikötőből a Phu Thuan Ipari Parkba vezető út (DT.DK.07); és a Ba Lai 8 hídprojekt a tengerparti úton.

A tartomány a következő projektek beruházási eljárásait koordinálja és hajtja végre: a DPO Program keretében a Ben Tre tartományt Tien Giang és Tra Vinh tartományokkal összekötő tengerparti útprojekt; a Cua Dai híd projekt; a Co Chien 2 híd projekt; a Phu Thuan Ipari Parkot és a Phong Nam Ipari Klasztert kiszolgáló észak-déli irányú út (DT.DK.08); a Ba Lai 6 híd (DT.DK.08); valamint a Vinh Long és Ben Tre tartományokat összekötő Dinh Khao híd építési projektje.

Az építési projektek tőkeallokációs terve 28 967,709 milliárd VND; amelyből 5 936,199 milliárd VND a befejezett és lényegében befejezett projektekre, 10 396,51 milliárd VND az építés alatt álló és az építésre való felkészülés alatt álló projektekre, 12 935 milliárd VND pedig a beruházás-előkészítési fázisban lévő projektekre vonatkozik.

A tartomány eddig 7 ipari klasztert hozott létre, összesen 267,94 hektár területtel. Hat ipari klaszter rendelkezik részletes tervezéssel, összesen 249,4 hektár területtel. Két ipari parkba és három ipari klaszterbe fektettek be és működnek, beleértve a következőket: Giao Long Ipari Park, An Hiep Ipari Park; Phong Nam Ipari Klaszter, An Duc Town Ipari Klaszter és Tan Thanh Binh Ipari Klaszter. Ezenkívül a tartománynak van egy működő ipari klasztere is, a Long Phuoc, amely Giao Long és An Phuoc községekben, Chau Thanh kerületben található. Jelenleg a tartomány a különféle erőforrások mozgósítására összpontosít az ipari fejlesztést szolgáló infrastrukturális rendszer kiegészítése érdekében. A kerületek és városok aktívan szorgalmazzák az infrastrukturális beruházásokat, és megoldásokat javasolnak a joghatóságukon belüli ipari klaszterek fejlesztéséhez szükséges tőke elosztására és mozgósítására.

Befejeződött a Ba Tri kerület keleti partvidékén épülő erózióvédelmi töltés.

Folytassa a munkálatok és projektek megvalósítását és befejezését.

A Tartományi Pártbizottság állandó titkárhelyettese, Tran Thanh Lam szerint az elkövetkező időszakban a propaganda és a mozgósítás munkája folytatódni fog a káderek, a párttagok és a lakosság közötti konszenzus megteremtése érdekében a projektek megvalósításában. A hangsúly a tartomány három előnyös közlekedési módjának (közúti, belvízi és tengeri szállítás) fejlesztésén, a régió és az egész ország közlekedési és logisztikai módjainak összekapcsolásán (folyami kikötők, tengeri kikötők, hidak, utak stb.) lesz , a Ben Tre Tartományi Tervezés 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó tervezési és végrehajtási tervének megfelelően, 2050-ig kitűzve a jövőképet. A 2024-es Földtörvény, valamint a helyi önkormányzatok két szintű hatásköreinek elhatárolásáról, a földgazdálkodási ágazat decentralizációjáról és delegálásáról szóló szabályozásokat felülvizsgálják és konkretizálják a közlekedési projektek megvalósításának alapjaként. A környezeti hatásvizsgálati dokumentációkat és a földosztási eljárásokat a szabályoknak megfelelően és időben ellenőrzik és értékelik. A hangsúly a földhasználati tervek és rendszerek szabályozással összhangban történő kidolgozásán lesz. A projektgazdákkal együttműködve szorosan figyelemmel kell kísérni a megvalósítás előrehaladását, és haladéktalanul el kell hárítani a nehézségeket és akadályokat. Fel kell gyorsítani a haladást, és a projekteket a lehető leghamarabb üzembe kell helyezni, fokozatosan kielégítve a tartomány társadalmi-gazdasági fejlesztési igényeit.

A helyi hatóságok a területrendezési tervek sürgős befejezésére és a területükön zajló építési projektekhez szükséges földterületek haladéktalan átadására összpontosítanak. Olyan mechanizmusokat kutatnak, amelyek révén szocializált modellek és köz-magán partnerségek révén vonzhatják a vállalkozásokat a befektetésre a belvízi utakra, rakpartokra, raktárakra, tengeri kikötőkre, közutakra, belvízi és tengeri szállítási útvonalakra, valamint a logisztikai tevékenységeket kiszolgáló áruátrakodó kikötőkre vonatkozó jelenlegi szabályozásoknak megfelelően; és homokbányákat helyeznek üzembe, hogy biztosítsák az építési homok proaktív ellátását a tartomány jövőbeli alapozási projektjeihez. Emellett kutatnak és megvalósítanak olyan projekteket, amelyek csatornák és folyók kotrására szolgálnak a vízi utak javítása, az édesvíz tárolása, valamint az ásványi erőforrások hatékony kiaknázása, kezelése és hasznosítása érdekében, hozzájárulva a helyi költségvetési bevételek növekedéséhez. Felméréseket szerveznek és tanulnak más tartományok tapasztalataiból a közlekedési és öntözési projektek építése terén, hogy kutathassák és javasolhassák a tartomány közlekedési és öntözési projektjeinek összehangolt és hatékony építését, optimalizálva a beruházási tőkét, biztosítva a klímaváltozáshoz való hatékony alkalmazkodást, a katasztrófamegelőzést, a sótartalom szabályozását, az édesvíztárolást és a zökkenőmentes közlekedési összeköttetést.

Összpontosítson minden erőforrás mozgósítására, a közberuházási tőke kiaknázásának felgyorsítására, valamint a központi kormányzat és a külföldi források tőkéjének kihasználására a kulcsfontosságú projektekbe való befektetés érdekében.

Szöveg és fotók: Tran Quoc

Forrás: https://baodongkhoi.vn/hieu-qua-thiet-thuc-tu-de-an-so-05-da-tu-29062025-a148888.html