A Ha Tinh tartományon átvezető 12,5 billió VND értékű autópálya-szakasz alakja kezd kirajzolódni.

TPO – Közel 19 hónapos építkezés után elkészült a Vung Ang–Bung gyorsforgalmi út Ha Tinh tartományon áthaladó, összesen több mint 12 500 milliárd VND értékű szakasza. A fő útvonalat jelenleg C25-ös porózus aszfaltbetonnal burkolják, számos alagutat építenek hegyeken át, valamint hidakat erdőkön és folyókon át.

Az Észak-Déli Gyorsforgalmi Út Keleti Szakaszának projektje, a 2021-2025-ös fázisban, Ha Tinh tartományban valósul meg, teljes hossza meghaladja a 102 km-t. Ebből a több mint 55 km hosszú Vung Ang – Bung szakasz (12,9 km Ha Tinh-en és több mint 42 km Quang Binh-en keresztül) a teljes projekt három alkotóelemének egyike. A projekt kiindulópontja keresztezi a 12C-es országutat, amely a Ham Nghi – Vung Ang gyorsforgalmi úthoz csatlakozik Ky Tan községben, Ky Anh kerületben, Ha Tinh tartományban, a végpontja pedig a Bung – Van Ninh gyorsforgalmi úthoz csatlakozik Cu Nam községben, Bo Trach kerületben, Quang Binh tartományban.

A Vung Ang–Bung gyorsforgalmi út teljes beruházása meghaladja a 12 500 milliárd VND-t, és 2023. január 1-jén indult, a befektető a 6. számú Projektirányító Testület ( Közlekedési Minisztérium ).

A kezdeti beruházási fázisban ez a gyorsforgalmi út 4 sávos lesz, 17 m széles útfelülettel; a befejezés után az útfelület szélessége 32,25 m lesz 6 sávossal.

A képen egy, a Ba Vong-dombon (Ky Tan község, Ky Anh kerület, Ha Tinh tartomány) átvezető útszakasz látható, amely az XL 01-es csomag része. A 484 JSC vállalat – az építkezést végző öt vállalkozó egyike – gyakorlatilag befejezte a 60 méter magas domb kiegyenlítését. A 3 km-es fő útvonalat C25-ös porózus aszfaltbetonnal burkolták.

Közel 19 hónappal az alapkőletételi ünnepség után fokozatosan formát ölt a Vung Ang–Bung gyorsforgalmi út. A fő útvonal cementtel erősített zúzottkő alapból és C25-ös porózus aszfaltbeton rétegből épült, számos alagúttal a hegyeken át, valamint erdőkön és folyókon átívelő hidakkal.

A Vung Ang–Bung gyorsforgalmi út mentén 33 híd található, ebből 28 az autópályán és 5 az autópályát keresztező híd. Az 1., 2., 3., 4. és 5. számú hidak kritikus fontosságúak a Ha Tinh tartományon áthaladó szakaszon.

Az 1. számú, közel 1 km hosszú híd 2 hídfővel és 22 pillérrel (a legmagasabb 50 méteres) készült, két dombot köt össze, és egy medence alakú völgyet hidal át Ky Anh városában, Ky Hoa községben. A hidat a Hoa Binh 479 Joint Stock Company építi, amely a 22 nyílásból már 6-ot beépített, így a készültség 55-60%-os.

A kivitelező prioritásként kezeli egy magasan képzett és tapasztalt mérnökökből és munkásokból álló csapat mozgósítását a projekt előrehaladásának felgyorsítása érdekében, különösen a hegyeken átívelő hidak és alagutak esetében.

A Ky Anh város Ky Hoa községében található, 17,5 millió m3 befogadóképességű Kim Son víztározó mentén található 2. és 3. számú hidat a 368-as Építőipari és Szerelő Vállalat építette. Üzembe helyezésük után ez a két híd lenyűgöző tájképet teremt majd az autópálya mentén.

„Az építőipari egység három hídon dolgozik, a 2., 3. és 5. számún. Több mint egy évnyi építkezés után a 2. és 5. számú híd 90-95%-os készültségi fokon van, már csak a vízszigetelés és a betonburkolat van hátra. A 3. számú híd körülbelül 70%-ban készült el, az alépítmény és az alappillérek majdnem készen vannak. Ez a híd néhány tervezési elem hozzáadása miatt csúszásban van. A hegyi és tó feletti felüljáró projektjei várhatóan novemberben fejeződnek be” – mondta Dao Van Cuong úr, a 368 Joint Stock Company parancsnoka.

Eközben az 5. számú híd egy magasított híd, amely dombokon és hegyeken át vezet a Deo But alagúthoz – az egyetlen közúti alagúthoz az észak-déli gyorsforgalmi úton Ha Tinh tartományon keresztül. Az 5. számú híd munkálatai több mint 90%-ban elkészültek, a tervezettnél korábban.

A dombok és tavak átívelő hidakhoz 30-50 méter magas hídpilléreket használnak.

Azokon a szakaszokon, ahol zúzottkő alapozást és porózus aszfaltbeton rétegeket fektettek le, a kivitelező befejezi a töltés megerősítését és füvesíti a földcsuszamlások korlátozása érdekében.

A Deo But alagútprojekt közel 1 km hosszú, xuyên a Dong Nang-hegyen halad keresztül, északi része Ky Lac községben (Ky Anh kerület), déli része pedig Ky Hoa községben (Ky Anh város) található. A szerkezet állandó használatra készült, vasbeton héjjal rendelkezik, és két különálló, egyenként 15 m széles és 8 m magas alagútból áll. A kivitelező jelenleg a fennmaradó alagútszakaszok építésére összpontosít.

A Ngang-hágó és a Hoanh Son hegység közelében található Vung Ang – Bung gyorsforgalmi út egyedi jellemzői miatt az esős évszakban nehézkes lesz az építkezés. Ezért a száraz időjárást kihasználva a kivitelezők mozgósították az emberi erőt és a gépeket, hogy egyszerre telepítsenek építőipari csapatokat, törekedve a haladás felgyorsítására, és prioritásként kezelve a nehéz és kritikus pontok kezelését.

„A hőség ellenére is mindent megteszünk, hogy tartsuk a határidőt. A zord időjárás elkerülése érdekében korábban reggel, később délután kezdünk dolgozni” – mondta Quang Van Thang munkás (27 éves, Nghe An tartományban él).

A 2025 áprilisára esedékes befejezési és átadási követelménynek megfelelően a kivitelező jelenleg felgyorsítja a Vung Ang–Bung projekt előrehaladását a kitűzött cél elérése érdekében.

Tienphong.vn

Forrás: https://tienphong.vn/hinh-hai-doan-cao-toc-12500-ty-dong-qua-ha-tinh-post1657226.tpo