Több mint 650 km-nyi északi gyorsforgalmi út

TPO – Annak ellenére, hogy a kormány és a Közlekedési Minisztérium kérte az év végi főszezonban az emberek ellátásához szükséges alapvető dolgok befejezését, több mint 650 km-nyi, több mint egy éve a forgalom számára nyitva álló gyorsforgalmi úton még mindig nincsenek szabványos pihenő- és üzemanyagtöltő állomások.

Az autópálya jelenlegi állapota

A Mai Son – 45-ös országos autópálya és a Nghi Son – Dien Chau gyorsforgalmi utak a 2017–2021-es időszak (1. fázis) 11 gyorsforgalmi útprojektje közül kettő, amelyek 2023-ban nyíltak meg. Ezeken a területeken a legnagyobb a forgalom, és a pihenőhelyek építéséhez szükséges földterületet Thanh Hoa és Nghe An tartományok nagyrészt megtisztították, de jelenleg még mindig hiányoznak a szükséges pihenőhelyek és üzemanyagtöltő állomások.

A Nghi Son – Dien Chau gyorsforgalmi úton található pihenőhely területe kerítéssel van lezárva, de nem építettek szabványos követelményeknek megfelelő pihenőépületeket vagy benzinkutakat.

Múlt hétvégén, miközben a Tien Phong újság egyik riportere ellátogatott a helyi hatóságok által megtisztított pihenőhely-projekt helyszínére, megfigyelte, hogy a terület nagy része továbbra is egy kerítéssel körülvett üres telek. A terület egyik sarkában ideiglenes menedékhelyeket és mobil WC-ket épített az autópálya-projekt kivitelezője, hogy ideiglenes pihenőhelyet biztosítson az autópályán közlekedő embereknek és járműveknek. A több hektáros projektterületet a befektető még nem fejlesztette ki a szükséges pihenőhellyel és benzinkutakkal.

A Thanh Hoa tartomány Dong Son kerületében, Dong Hoa községben található pihenőhely projektterületén, amely a Mai Son - 45-ös nemzeti autópálya projekt része, a riporterek megfigyelték, hogy a Thanh Hoa tartomány által az út mindkét oldalán megtisztított, mindkét oldalon körülbelül 3 hektár széles területen jelenleg csak ideiglenes menedékhelyek és mobil WC-k találhatók. Az ideiglenes menedékhelyeknél rendelkezésre álló korlátozott parkolóhely miatt mindössze 10-20 személygépkocsi fér el, és csak néhány konténerszállító teherautó, ami jelentősen korlátozza a be- és kihajtó járművek számát.

Az elmúlt hétvégén egy ponton akár hét konténeres teherautó is megállt ezen az ideiglenes pihenőhelyen, hogy a sofőrök vizet ihassanak és használhassák a mosdót, aminek eredményeként a parkoló teljesen megtelt, és nem maradt hely más járműveknek.

Ami a Nghe An tartomány Dien Chau kerületében, Dien Hanh községben található Nghi Son - Dien Chau gyorsforgalmi út menti pihenőhely projektterületét illeti, a mindkét oldalon körülbelül 3 hektáros terület jelenleg üresen áll. Kis részét ideiglenes menedékhelyek és mobil WC-k alkotják, amelyeket a projekt megvalósító egysége réges-régen épített.

Az autópálya-pihenőhely továbbra sem tartja be a határidőt.

Január 14-én a Tien Phong újságnak adott interjúban a Vietnam Expressway Operation and Maintenance Joint Stock Company (VEC O&M) vezetői – amely egység az észak-déli gyorsforgalmi út Mai Son (Ninh Binh) és Dien Chau (Nghe An) közötti szakaszát kezeli és üzemelteti – megerősítették, hogy az észak-déli gyorsforgalmi út, amelynek nemrég fejeződött be a Ninh Binh és Nghe An közötti 1. fázisa (150 km hosszú), még nem rendelkezett szabványos előírásoknak megfelelő pihenőhelyekkel és üzemanyagtöltő állomásokkal.

Az észak-déli irányú autópályák mentén található kicsi, szűk pihenőhelyeken forgalmi torlódások tapasztalhatók.

A terv szerint a 11 észak-déli irányú gyorsforgalmi útprojekt első fázisában, amely Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan és Dong Nai tartományokon halad keresztül, összesen több mint 650 km hosszúságban, 10 pihenő- és üzemanyagtöltő állomás lesz az autópályán közlekedő személyek és járművek kiszolgálására. A megnyitáskor (2023) azonban a 11 projekt befektetői (a Projektirányító Testületek, a Közlekedési Minisztérium) csak 2 sávos széles útszakaszt készítettek el, amelyen hiányoztak a vészsávok, valamint a pihenő- és üzemanyagtöltő állomások.

Az egységesség biztosítása és a pihenőhelyek nélküli autópályákon történő hosszú utazásokkal járó kockázatok minimalizálása érdekében a Kormány és a Közlekedési Minisztérium 2023-2024-ben többször is felkérte az illetékes egységeket, hogy gyorsítsák fel azon pihenőhely-projektek megvalósítását, amelyekhez már megtervezték a földterületet. A 2024 közepén kiadott irányelvekben a Közlekedési Minisztérium előírta, hogy a Kígyó évének holdújévéig azokban a projektekben, ahol már biztosítottak befektetőket, be kell fejezni az alapvető létesítmények, például a pihenőhelyek és a benzinkutak létrehozását.

A Tien Phong újságíróinak az elmúlt napokban tett megfigyelései szerint azonban nyolc olyan autópálya-pihenőhely-projekt, amelyhez már kiválasztottak befektetőket – köztük a Mai Son – 45-ös nemzeti autópálya, a Nghi Son – Dien Chau, a Dien Chau – Bai Vot és a Cam Lam – Vinh Hao – még nem valósult meg.

Az ügyben a Közúti Osztály (Közlekedési Minisztérium) – a befektetők kiválasztásáért felelős egység – képviselője kijelentette, hogy a befektetők jelenlegi előrehaladása késik a helyi önkormányzatoktól kapott földterületek késedelme miatt, ami akadályozza a pihenőhely-projektek megvalósítását. A Minisztérium jelenleg arra kéri a nyertes pályázókat, hogy vegyék át a földterületet és az infrastruktúrát az ideiglenes pihenőhelyek és menedékhelyek megfelelő átszervezése és átrendezése érdekében.

Riporterek csapata

Forrás: https://tienphong.vn/hon-650-km-cao-toc-bac-nam-van-trang-tram-dung-nghi-post1709484.tpo