Megnyitva az utat az örökségvédelmi régió felé.
A Ho Si Minh-városból Hanoiba indult transzvietnami vonat, amely 8 napot és 7 éjszakát vett igénybe, egy napot Quang Nam tartományban töltött, megállva a Tra Kieu állomáson.
Azok a helyek, ahol a vonat megáll az észak és dél közötti útján, mind olyan úti célok, amelyek Vietnam legegyedibb értékeit testesítik meg. Quang Nam pedig, kulturális örökségi helyszíneinek hálózatával és jellegzetes vidéki ökoszisztémájával, egy olyan hely, amelyet nem szabad kihagyni az utazás során.
A Tra Kieu vasútállomás környéke – ahol a külföldi látogatók Quang Namban való tartózkodásuk alatt partra szállnak – szintén egy jellegzetes kulturális jegyekben gazdag régió.
Quang Nam-i tartózkodásuk alatt a csoport felfedezte az Au Lac kulturális turisztikai helyszínt (Dien Ban) - a régi téglaégető kemencét, Tra Nhieu falut (Duy Xuyen) - Hoi An ősi városát, valamint számos vidéki turisztikai célpontot Cam Thanhban (Hoi An). Ezen célpontok mindegyike egyedi jellemzőkkel rendelkezik, és a Thu Bon folyó alsó medencéjének legjellegzetesebb úti céljai közé tartozik.
Le Hoang Ha úr, a Duy Nhat Hoi An Turisztikai Szolgáltató Kft. igazgatója – a Quang Nam-i túra partnere – elmondta, hogy a túra rendszeresen indul Hanoiból Ho Si Minh-városba és vissza. A turisták egy all-inclusive csomaggal vesznek részt ezen az úton, ami további lehetőségeket nyit meg a luxusturizmus fejlesztésére Quang Namban.
A „Vidékről a városba” túra résztvevői a legkülönlegesebb vidéki és városi élményeket élhetik át, ahol megállnak. Ez egy pozitív jel, amely a vasúti turizmus kezdetét jelzi Quang Nam tartományban, mivel a tartományi turisztikai ágazat és az érintett felek aktívan fejlesztik az infrastruktúrát és politikákat dolgoznak ki a vasúti turizmus előmozdítására a térségben.
Ezek az „átjárók” arra várnak, hogy aktiválják őket.
Az ország szívében fekvő és a különféle közlekedési módok teljes infrastruktúrájával rendelkező Quang Nam számos kedvező körülménnyel rendelkezik ahhoz, hogy javítsa önellátását a turisták fogadásában. Az első turisták, akik a közelmúltban megálltak Tra Kieuban, bizonyítják a turisztikai trendek, köztük a vasúti turizmus gyors mozgását, és azt, hogy a turisztikai szakembereknek alkalmazkodniuk kell a lehetőségek megragadásához.
2024-ben a Kulturális, Sport- és Turisztikai Minisztérium, valamint a Vietnami Vasutak elhatározták, hogy elindítják és üdvözlik az első vonatot Quang Namba, de különböző okok miatt ez nem valósult meg. 2025-ben a felek hamarosan előmozdítják ezt a kezdeményezést, hogy meghosszabbítsák a „Közép-vietnami Örökségvonat” útvonalát.
A vasút mellett Quang Nam számos más átjáróval is rendelkezik, amelyek nagy potenciállal rendelkeznek a turisták számára Quang Nam megközelítésének változatosabbá tételére.
A Hoiana Komplexum képviselői úgy vélik, hogy a Chu Lai repülőtér nemzetközi repülőtérré történő fejlesztését fel kell gyorsítani. Ha ez valósággá válik, Quang Nam minden bizonnyal nagyszámú nemzetközi turistát fog vonzani, különösen mivel a Közép-Vietnámba tartó közvetlen járatok egyes országokból, köztük Kínából, még mindig meglehetősen korlátozottak, és nem álltak vissza teljesen a korábbi szintre.
Valójában megalapozott az igény a közvetlen nemzetközi járatok megnyitására Quang Namba. 2024 októberében a Vietjet Airlines levelet küldött a tartományi vezetőknek, amelyben kijelentette, hogy bár a Chu Lai repülőtér infrastruktúrája és kifutópályái továbbra is korlátozottak, a Vietjet Air hatalmas lehetőséget lát a Quang Namba tartó nemzetközi járatok hálózatának fejlesztésében.
Ezért a Vietjet Air azt javasolta, hogy Quang Nam tartomány petíciót nyújtson be a központi kormányhoz, amelyben kéri Kínától, hogy enyhítse a Vietnam középső régiójába irányuló utazások szervezésére és értékesítésére vonatkozó szabályozásokat, és mozdítsa elő a nagyobb kínai városokból a Chu Lai repülőtérre közlekedő közvetlen járatok megnyitását.
Két másik kapu, az egyik a tenger, a másik a hegyek felől, szintén új lendületet ad majd a helyi turizmusnak. Néhány évvel ezelőtt egy nagy Ho Si Minh-városi utazási iroda képviselője megerősítette, hogy ha Quang Nam tartomány a tengerjáró hajók vonzására összpontosít, és elősegíti a kísérő szolgáltatásokat Chu Lai kikötőjében, a tengerjáró hajók azonnal kikötnek majd ott, áttörést hozva a turizmus fejlesztésében a tartomány déli részén.
Azonban eddig semmi sem történt előrelépés, és a hatóságok sem tettek új terveket ezzel a javaslattal kapcsolatban. Ezenkívül egy jelenleg is folyamatban lévő projekt, egy kikötőépítési projekt Hoi Anban, a befektetések vonzása érdekében. Ha megvalósul, ez kulcsfontosságú vonzerő lenne a sokat költő turisták számára Quang Namban.
Ami a Nam Giang nemzetközi határátkelőhelyet illeti, miután több karavántúrát is szervezett Indokínában, a dolgok továbbra is leromlott állapotban vannak. Ennek egyik fő oka a 14D-s főút súlyosan leromlott állapota a határátkelőhelytől dél felé.
A Tra Kieu turisztikai kapu megnyitása arra késztette a helyi hatóságokat, hogy határozottabb terveket dolgozzanak ki az olyan infrastruktúra fejlesztésére, mint a légi útvonalak, a tengeri kikötők és a határátkelőhelyek a turizmus kiszolgálása érdekében, különösen tekintve a régió számos településének jelentős előrelépéseit ezen a területen a közelmúltban.
[hirdetés_2]
Forrás: https://baoquangnam.vn/huong-mo-tu-ga-tra-kieu-3147223.html
Hozzászólás (0)