Új fellebbezés létrehozása

A Ló évének tavasza – A Chu Lai Nyílt Gazdasági Övezet kihasználta előnyeit a befektetések vonzása érdekében. Da Nang városa funkcionális övezeteket tisztáz, hogy továbbra is stratégiai befektetőket vonzzon.

A Chu Lai repülőteret nemzetközi repülőtérként tervezik, 4F-es méretarányban. Fotó: QUANG VIET

Déli növekedési pólus

A Chu Lai Nyílt Gazdasági Övezet egy több szektort és területet felölelő tengeri gazdasági övezet; városi fejlesztési terület, az autóipar és a repülőgépipar központja; gáz-, villamosenergia- és petrolkémiai termékek központja; textil- és ruhaipar, a támogató iparágak és a high-tech iparágak; bio- és high-tech mezőgazdasági termelés központja; valamint a Chu Lai repülőtér és a Chu Lai - Ky Ha kikötőrendszer üzemeltetéséhez kapcsolódó turisztikai és szolgáltatási központ. A Chu Lai Nyílt Gazdasági Övezet a közlekedési, kereskedelmi és nemzetközi csere csomópontjaként is szolgál, kapuként a Keleti-tengerhez, Dél-Laoszhoz, Északkelet-Kambodzsához és Thaiföldhöz.

Nguyen Hong Quang úr, a 27 040 hektáros összterületű Da Nang városában található Chu Lai Nyílt Gazdasági Övezet igazgatótanácsának vezetője szerint a Chu Lai Nyílt Gazdasági Övezet infrastruktúrájába átfogó beruházásokat eszközöltek.

A Chu Lai repülőteret 4F-es méretarányú nemzetközi repülőtérként tervezik, amelynek tervezett kapacitása 2030-ra évi 10 millió utas, és amelynek célja, hogy légi közlekedési logisztikai központtá, repülési kiképző és oktató központtá, valamint repülőgép-karbantartó és -javító központtá váljon.

A Chu Lai Nyílt Gazdasági Övezet kikötői és logisztikai infrastruktúrája meglehetősen átfogó, a kikötő és logisztikai terület 140 hektár; a 836 méter hosszú Chu Lai kikötő 30 000 DWT tonnatartalmú hajókat tud fogadni; a Ky Ha kikötői terület pedig 7000 DWT tonnatartalmú hajókat tud fogadni.

A Chu Lai Nyílt Gazdasági Övezet kikötői és logisztikai infrastruktúrája meglehetősen fejlett. Fotó: QUANG VIET

A gazdasági övezet közlekedési rendszere megfelel a fejlesztési követelményeknek az észak-déli egységes vasútvonal, a Da Nang- Quang Ngai gyorsforgalmi út, az 1-es, a 40B és a 14E jelű főút, a Vo Chi Cong út stb. révén.

A Chu Lai Nyílt Gazdasági Övezet a mai napig 237 befektetési projektet vonzott, összesen körülbelül 93 534 milliárd VND regisztrált befektetési tőkével, beleértve 63 külföldi közvetlen befektetési projektet és 173 belföldi projektet. A Chu Lai Nyílt Gazdasági Övezeten belül 14 ipari park található, összesen 3462 hektár területtel, amelyből 7 ipari park működik, átlagosan 59% feletti kihasználtsági aránnyal.

A Chu Lai Nyílt Gazdasági Övezet számos előnnyel rendelkezik, beleértve az átfogó multimodális közlekedési rendszert, a légi közlekedést, a tengeri kikötőket és különösen a közelgő városi vasútvonalat. A terület nagy és koncentrált földtartalékkal rendelkezik, ami jelentős előnyt jelent a nagyvállalatok hosszú távú befektetések és fejlesztések vonzásában. A Chu Lai Nyílt Gazdasági Övezet a jelenlegi időszakban kulcsfontosságú növekedési motor, különösen a város kétszámjegyű növekedési céljának elérésében.

A Chu Lai kikötő nagy teherhajókat vonz. Fotó: XUAN SON

Új kiemelések, amelyek vonzzák a befektetéseket

A Da Nang város Chu Lai Nyílt Gazdasági Övezetének igazgatótanácsa javaslatot nyújtott be a Városi Népi Bizottságnak a Chu Lai Nyílt Gazdasági Övezeten belüli három rendezési tervre vonatkozóan. Ezek közül az északnyugati Chu Lai repülőtér városi területe a rendezési terv (1/2000 méretarány) szerint egy II. típusú városi területnek megfelelő mutatókkal rendelkező városi terület, amely több mint 538,5 hektárt foglal magában és 35 000 lakost foglal magában. A városi terület célja a lakosok letelepítése és földtartalékok létrehozása új lakóövezetekbe történő beruházásokhoz.

A Chu Lai repülőtérhez kapcsolódó vámmentes övezet (1/2000 méretarány) a high-tech gyártási zónákra, az automatizált és intelligens rendszerű gyártási zónákra, a zártláncú gyártási zónákra és a specializált exportfeldolgozó zónákra oszlik... A Thang Binh High-Tech Ipari Park (1/2000 méretarány) high-tech gyártási zónákra; kutatási és fejlesztési, valamint képzési zónákra - inkubátorokra - oszlik...

A Da Nang Városi Népi Bizottság munkacsoportja olyan helyszíneket vizsgált meg, mint a Thang Binh High-Tech Ipari Park, az Északnyugati Chu Lai repülőtér városi területe és a Chu Lai repülőtérhez kapcsolódó vámmentes övezet. A város vezetői kijelentették, hogy sürgősen szükség van az általános tervezés átfogó felülvizsgálatára, hogy tisztázzák a Chu Lai Nyílt Gazdasági Övezet három funkcionális zónáját. Ez kulcsfontosságú feladat a gazdasági övezet erősségeinek további kihasználása és egy olyan központ létrehozása érdekében, amely vonzza a jelentős befektetőket. A végrehajtás során az illetékes szerveknek szorosan be kell tartaniuk a Chu Lai repülőtér fejlesztési orientációját, össze kell kapcsolniuk a kulcsfontosságú közlekedési infrastruktúrát, biztosítaniuk kell a szociális jólétet, és meg kell teremteniük a legjobb feltételeket a befektetések vonzásához.

Nguyen Ha Nam úr, az Építési Minisztérium igazgatója kijelentette, hogy a rendezési terveket a Chu Lai Nyílt Gazdasági Övezet 2035-ig tartó általános tervezési irányvonalával, valamint a 2050-ig tartó jövőképpel összhangban hajtották végre, amelyet a miniszterelnök a 2018. december 13-i 1737/QD-TTg számú határozattal hagyott jóvá. Az Építési Minisztérium azt javasolja, hogy a Városi Népi Bizottság jelentést tegyen a Városi Pártbizottság Állandó Bizottságának, és tanácsolja azt a tervek értékelésének és jóváhagyásának folytatására, ezáltal megteremtve a nagyvállalatok befektetéseinek vonzásának alapját.

Forrás: https://baodanang.vn/tao-suc-hut-moi-3325197.html