A vasútvonal összeköttetésben áll a régóta fennálló Észak-Déli Közlekedési Folyosóval, amely Oroszországot, Iránt, Indiát, Azerbajdzsánt és számos más ázsiai és európai országot köt össze, beleértve a közúti, vasúti és tengeri szállítást is.
Ebrahim Raiszi iráni és Vlagyimir Putyin orosz elnök online részt vett a Rasht-Astara vasútvonal építéséről szóló megállapodás aláírási ünnepségén 2023. május 17-én.
Ez a befektetési együttműködési projekt emeli az orosz-iráni kapcsolatok szintjét egy olyan időszakban, amikor mindkét országot politikailag elszigetelik, körülveszik, embargó alatt tartják és gazdaságilag szankciók sújtják az Egyesült Államok, az EU és szövetségesei. Ilyen helyzetben a fenti projekt, az Észak-Déli Nemzetközi Közlekedési Folyosó megnövekedett fontosságával együtt, nagy hosszú távú stratégiai jelentőséggel bír a két ország számára. Moszkva és Teherán egy új, északról délre futó interkontinentális közlekedési útvonalat épít, amely alternatívát jelenthet a Szuezi-csatornán átvezető közlekedési útvonalakkal szemben. A közlekedési hálózat megváltoztatása a globális ellátási lánc hálózatának megváltoztatását is jelenti. Ezáltal Oroszország és Irán csökkentheti az Egyesült Államok, az EU és szövetségesei szankcióinak nyomását.
Ezért az egymással szemben álló felek, Oroszország és Irán, biztosan nem fogják hagyni, hogy a fenti projekt könnyen sikerüljön, mert különben Moszkva és Teherán nemcsak hogy megússza a nehézségeket, hanem új aduászhoz is jut a globális geopolitikai játszmában, egy új játék felépítéséhez. Ez az a módja, amellyel segíthetnek Oroszországnak és Iránnak proaktívan vezetni a játékot.
Egyre világosabbá válik a gazdasági polarizáció Oroszország, Kína és a Nyugat között?
[hirdetés_2]
Forráslink






Hozzászólás (0)