A Japan Airlines több tucat A350-900 és A321neo repülőgépet rendelt

DNVN - A Japan Airlines (JAL) nemrégiben szerződést írt alá az Airbusszal 20 széles törzsű A350-900-as és 11 egyfolyosós A321neo repülőgép vásárlására, teljesítve ezzel az év elején bejelentett kötelezettségvállalást.

Az aláírási ünnepségre a 2024-es Farnborough Airshow alatt került sor. Az új A350-900 a JAL A350-es flottájához csatlakozik a nemzetközi járatokon, míg az A321neo belföldi járatokat szolgál majd ki.

A JAL eddig összesen 52 darab A350-est rendelt, amelyből 18 van szolgálatban. Az A321neo a JAL első megrendelése az Airbus egyfolyosós repülőgépcsaládjába.

„Ez egy új mérföldkő a JAL-lal kötött partnerségünkben, mivel ők rendelték meg az A321neo repülőgépet. Elkötelezettek vagyunk amellett, hogy teljes mértékben támogassuk a Japan Airlinest, mivel folyamatosan bővülő flottája egyre több belföldi és nemzetközi útvonalat szolgál ki a hálózatában” – mondta Christian Scherer, az Airbus Commercial Airplanes vezérigazgatója.

Az A350 egy modern, nagy hatótávolságú, széles törzsű repülőgép, amely a 300-410 üléses szegmensben vezet.

A vadonatúj A350-es kialakítás fejlett aerodinamikát és technológiákat tartalmaz, páratlan hatékonyságot és utaskényelmet biztosítva. 2024 júniusának végéig az A350-es család több mint 1300 megrendelést kapott 60 ügyféltől világszerte , így ez minden idők egyik legsikeresebb széles törzsű repülőgépe.

Az A321neo az Airbus legkelendőbb A320neo családjának legnagyobb változata, kivételes hatótávolságot és teljesítményt kínálva. Az új generációs motorok és a Sharklets szárnyak kombinációjának köszönhetően az A321neo 50%-kal kevesebb zajszintet, 20%-kal jobb üzemanyag-hatékonyságot és 20%-kal alacsonyabb CO₂-kibocsátást biztosít az előző generációs egyfolyosós repülőgépekhez képest, miközben maximális utaskényelmet biztosít a legszélesebb egyfolyosós kabinban. Világszerte több mint 90 ügyfél rendelt eddig több mint 6400 A321neo repülőgépet.

Mint minden Airbus repülőgép, az A350 is képes már 50%-ban fenntartható repülőgép-üzemanyaggal (SAF) működni. Ugyanakkor az Airbus 2030-ra a teljes flottájára vonatkozóan 100%-os SAF-fel kívánja üzemeltetni.

Ngoc villamos

Forrás: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/japan-airlines-dat-mua-hang-chuc-may-bay-a350-900-va-a321neo/20240730102529679