A Tu Hien híd a Tam Giang - Cau Hai lagúna torkolatán ível át. Fotó: Nguyen Phong

Tengerparti városfejlesztés

Hosszú partvonalával és a hatalmas Tam Giang - Cau Hai lagúnarendszerével a város tervezési folyamata különös figyelmet fordított az olyan természeti elemekre, mint a tenger és a lagúnák. Továbbá, a központilag irányított várost a „városok klasztere, több központ” modellje határozza meg. Ennek az irányvonalnak a konkretizálása érdekében a város célja, hogy a Tam Giang - Cau Hai lagúnaterületet országosan és nemzetközileg jelentős ökoturisztikai régióvá fejlessze, amely a közép-vietnami tengeri gazdasági klaszter fejlődésének hajtóereje, összekapcsolódva a Hue - Da Nang terület erős nemzeti tengeri gazdasági központtá történő fejlesztésével.

A miniszterelnök a 2024. január 26-i 108/QD-TTg számú határozatában (Általános Tervezés 108) jóváhagyta a Thua Thien Hue (ma Hue város) 2045-ig terjedő, 2065-ig szóló Általános Városrendezési Projektjét is, amely a tervezési projekt egyik jellemzőjét a következőképpen határozta meg: „A központi régió dinamikus gazdasági és turisztikai szektorának növekedési pólusa; jelentős nemzeti tudományos és technológiai központ, speciális egészségügyi ellátás, multidiszciplináris és több területet átfogó, magas színvonalú oktatás és képzés; nemzetközi turisztikai központ; nemzeti ipari fejlesztési és kikötői központ…”.

A tengerből származó előnyök kiaknázása érdekében a város a tervezés befejezésére, a befektetések vonzására és az infrastruktúra-fejlesztésbe való befektetésre összpontosít az Általános Tervezési 108-as rendelettel összhangban. A város felgyorsítja a tervezés befejezését, megalapozva a befektetések vonzását és a társadalmi-gazdasági tevékenységek fejlesztését a térségben. Hue város Népi Bizottsága kiadott egy kapcsolódó tervet, amely kijelöli a településeket és egységeket a részterületi tervek (QHPK) és a részletes tervek (QHCT) felülvizsgálatára annak biztosítása érdekében, hogy azok megfeleljenek az Általános Tervezési 108-as rendeletnek, valamint a funkcionális övezetek építésére vonatkozó részterületi tervek elkészítésére a befektetések vonzásának elősegítése érdekében.

Az Építési Minisztérium szerint a központi városi területek, mint például a Thuan Hoa és Phu Xuan kerületek, valamint a Huong Thuy és Huong Tra városok főterveinek lefedettségi aránya elérte a 100%-ot, összesen 45 jóváhagyott főtervvel, amelyek összesen több mint 48 000 hektár területet fednek le. Ezenkívül a főtervek által lefedett terület 100%-át elérték Phong Dien városon belüli kerületekben is, 6 tervvel, amelyek összesen körülbelül 19 700 hektár területet fednek le. Továbbá a Chan May - Lang Co gazdasági övezet felülvizsgált főtervét a miniszterelnök a 2024. december 26-i 1657/QD-TTg számú határozattal jóváhagyta. Ez fontos alapot teremt ahhoz, hogy a város a Chan May területet déli kapuvárossá fejlessze, amely összeköttetésben áll Da Nang városával és a központi part menti tartományokkal. Ez egy intelligens, modern város, a Chan May mélyvízi tengeri kikötőjéhez kapcsolódó part menti gazdasági övezet, regionális logisztikai központ és a környék ipari parkjai.

Interregionális összeköttetés

Ahhoz, hogy központilag irányított várossá váljon, a kormány prioritásként kezeli a gazdasági és műszaki infrastruktúra-fejlesztési projektek végrehajtásának felgyorsítását, különösen a csatlakozó és tovagyűrűző hatású közlekedési infrastruktúra terén. A központi kormányzat és a különböző minisztériumok és ügynökségek figyelmének köszönhetően a város számos projektet, tervet és stratégiát valósított meg belső és külső közlekedési rendszereinek fokozatos kiépítése, átfogó hálózat létrehozása érdekében. A közlekedési infrastruktúra-rendszer az elmúlt években alapvető változásokon ment keresztül, hatékonyan kielégítve a polgárok és a vállalkozások igényeit.

Le Anh Tuan úr, az Építési Osztály igazgatója megerősítette, hogy az infrastruktúra-fejlesztés kiemelkedő eseményei az elmúlt időszak kulcsfontosságú projektjeinek, például a 49A és a 49B autópályák befejezésének felgyorsítása; a Phu Bai nemzetközi repülőtér utastermináljának bővítése; a Chan May kikötő kikötőhelyei és a Chan May kikötő hullámtörőjének bővítése. A város az elkövetkező időszakban továbbra is prioritásként fogja kezelni a központi városi terület és a mellékvárosok közötti összekötő útvonalakba történő beruházásokat, hogy lendületet és hullámhatást teremtsen a társadalmi-gazdasági fejlődésben, mint például a Phu My - Thuan An út, a Cho Mai - Tan My út, a Tam Giang-lagúnától nyugatra fekvő út - Cau Hai (Phu My - Phu Da szakasz); a Thuan An torkolatánál lévő tengerparti út- és hídprojekt, a Nguyen Hoang út, a Phu Bai repülőtérig meghosszabbított To Huu út és a 3-as körgyűrű.

Különösen az Észak-Déli Gyorsforgalmi Út La Sontól Tuy Loenig tartó szakasza (körülbelül 66 km hosszú) és az Észak-Déli Gyorsforgalmi Út Cam Lotól La Sonig tartó szakasza (körülbelül 98 km hosszú) készült el és került üzembe, az 1. fázisban. Ezek a projektek további külső közlekedési átjárókat nyitottak a város számára, számos fel- és leszállópályával és gyorsforgalmi útkapcsolattal. Ezek fontos közlekedési csomópontok, amelyek nemcsak az áruk áramlását könnyítik meg és megosztják a forgalmat az 1-es főúttal, hozzájárulva az ipari övezetek fejlődéséhez, hanem lehetőségeket nyitnak a nyüzsgő városi és kereskedelmi területek jövőbeli fejlesztésére is. A város a közelmúltban az Építési Minisztériummal együttműködve megkezdte a La Son - Hoa Lien gyorsforgalmi út bővítési projektjét, amely várhatóan idén fejeződik be, és a Cam Lo - La Son gyorsforgalmi út közelgő bővítése hozzájárul majd a régiók közötti társadalmi-gazdasági fejlődés előmozdításához.

Az Építési Minisztérium szerint a városban fokozatosan formálódik egy kulcsfontosságú projektekből álló rendszer, amely keretet teremt a városfejlesztésnek, a népesség újraelosztásának, a területfejlesztésnek, és különösen erős alapot és lendületet ad a jövőbeni tengerparti városok láncolatának kialakulásához, jelentősen hozzájárulva a tengeri gazdaság fejlődéséhez. Azzal a céllal, hogy a Tam Giang - Cau Hai lagúnaterületet és a Chan May - Lang Co gazdasági övezetet az ország egyik vezető tengeri gazdasági központjává fejlesszék, a város átfogó megoldások megvalósítására fog összpontosítani, hogy hatékonyan mozgósítsa és hasznosítsa az erőforrásokat minden gazdasági ágazatból. Hangsúlyt fektetnek a befektetések vonzására és a nagyszabású projektek előmozdítására, hogy hozzáadott értéket teremtsenek a költségvetés számára.

Emellett a város elősegíti a régió funkcionális területeinek fejlesztését, különös tekintettel a Chan May - Lang Co gazdasági övezet fejlesztésébe való befektetésre - amely a régió fontos hajtóereje, egy logisztikai és nemzetközi kereskedelmi központ, amely a Chan May mélyvízi kikötőjéhez kapcsolódik, egy fenntartható és hatékony módon működő, magas színvonalú turisztikai és üdülőközpont, valamint a régió ipari parkjainak és klasztereinek előmozdítására szolgáló mag.

Ha Nguyen

Forrás: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/ket-noi-lien-vung-phat-trien-do-thi-bien-154773.html