A Tu Hien híd áthalad a tengeri kapun a Tam Giang lagúnán - Cau Hai. Fotó: Nguyen Phong

Városfejlesztés a tenger felé

A hosszú partvonal és a kiterjedt Tam Giang - Cau Hai lagúnarendszer előnyére építve a város a tervezési folyamat során különös figyelmet fordít az olyan természeti elemekre, mint a tenger és a lagúnák, és a központilag irányított városi területet a "multicentrikus városi klaszter" modellje szerint határozták meg. Ennek az orientációnak a konkretizálása érdekében a város a Tam Giang - Cau Hai lagúnaterületet nemzeti és nemzetközi ökoturisztikai területté építi, amely a Közép-Közép-partvidék tengeri gazdasági klaszterének fejlődésének hajtóereje, amely a Hue - Da Nang városterületnek az ország erős tengeri gazdasági központjává való kiépítésével jár.

A miniszterelnök jóváhagyta a Thua Thien Hue városi terület (ma Hue város) 2045-ig terjedő főtervét, amely a 2065-ig terjedő jövőképet is tartalmazza a 2024. január 26-i 108/QD-TTg számú határozatban (108. számú főterv), és a tervezési projekt egyik jellemzőjét a következőképpen határozta meg: „A központi dinamikus régió növekedési pólusa a tengeri gazdaság és a turizmus tekintetében, az ország egyik fő központja a tudomány és a technológia, a speciális egészségügyi ellátás, a multidiszciplináris, több területet átfogó, magas színvonalú oktatás és képzés tekintetében; nemzetközi turisztikai központ; ipari fejlesztési és nemzeti tengeri kikötők központja...”.

A tengerből való meggazdagodás érdekében a város a 108-as Főterv iránymutatásainak megfelelően a tervezés befejezésére, a beruházások előmozdítására és az infrastrukturális építésbe való befektetésre összpontosít. A tervezés befejezésének felgyorsítása, a beruházási felhívások megszervezésének alapjainak megteremtése, a térség társadalmi-gazdasági fejlesztése. Hue város Népi Bizottsága kiadott egy kapcsolódó tervet, amely a 108-as Főtervvel összhangban a felülvizsgálatra váró települések és egységek kijelölésére (QHPK), részletes tervek (QHCT) kijelölésére, valamint a QHPK létrehozásának megszervezésére szolgál, hogy funkcionális területeket építsenek a beruházási felhívások kiszolgálására.

Az Építési Minisztérium szerint a központi városi területek, mint például a Thuan Hoa kerület, a Phu Xuan kerület, a Huong Thuy város és a Huong Tra város városrendezési lefedettségi aránya elérte a 100%-ot, összesen 45 jóváhagyott városrendezési projekttel, amelyek teljes területe körülbelül 48 000 hektár. Ezenkívül Phong Dien város kerületeinek városrendezési területének 100%-át lefedték 6 projekttel, amelyek teljes területe körülbelül 19 700 hektár. Ezenkívül a Chan May - Lang Co gazdasági övezet építési tervének módosítására irányuló projektet a miniszterelnök a 2024. december 26-i 1657/QD-TTg számú határozatával jóváhagyta. Ez fontos alapot teremt ahhoz, hogy a város Chan May területét déli kapuvárosi területté építse, amely összeköttetésben áll Da Nang városával és a központi part menti tartományokkal; egy intelligens, modern város, a Chan May mélyvízi tengeri kikötőjéhez, a régió logisztikai központjához és a környékbeli ipari parkokhoz kapcsolódó tengeri gazdasági övezet.

régiók közötti kapcsolat

Ahhoz, hogy a város közvetlenül a központi kormányzat alá tartozzon, a kormány az utóbbi időben prioritásként kezelte a gazdasági és műszaki infrastruktúra, különösen az összekapcsoltság és a diffúzió révén működő közlekedési infrastruktúra fejlesztését célzó projektek megvalósításának felgyorsítását. A központi kormányzat figyelmével a minisztériumok, ágazatok és városok számos projektet, tervet és programot szerveztek és valósítottak meg a belső és külső közlekedési rendszer fokozatos kiépítése érdekében, a zökkenőmentes összeköttetés megteremtése érdekében. A közlekedési infrastruktúra-rendszer az utóbbi időben alapvető változásokon ment keresztül, kielégítve az emberek és a vállalkozások igényeit.

Le Anh Tuan úr, az Építési Osztály igazgatója megerősítette, hogy az infrastruktúra-fejlesztés terén az utóbbi idők legfontosabb célkitűzései olyan kulcsfontosságú projektek befejezésének felgyorsítása, mint a 49A és a 49B autópálya; a Phu Bai nemzetközi repülőtér utastermináljának bővítése; a Chan May kikötő rakpartjai és a Chan May kikötő hullámtörője. A város az elkövetkező időszakban továbbra is prioritásként fogja kezelni a központi városi területet és a mellékvárosokat összekötő útvonalakba történő beruházásokat, hogy lendületet adjon a társadalmi-gazdasági fejlődés kiterjesztésének jellegével, mint például a Phu My - Thuan An útvonal, a Cho Mai - Tan My út, a Tam Giang-lagúna nyugati útja - Cau Hai (Phu My - Phu Da szakasz); a part menti útprojekt és a Thuan An tengeri kikötő felüljárója, a Nguyễn Hoang út, a To Huu út meghosszabbítása a Phu Bai repülőtérig, valamint a 3-as körgyűrű.

Különösen az észak-déli irányú La Son - Tuy Loen gyorsforgalmi útszakasz (kb. 66 km hosszú); a Cam Lo - La Son észak-déli irányú gyorsforgalmi útszakasz (kb. 98 km hosszú) 1. fázisa készült el és került üzembe. A projekt több külföldi forgalmi kaput nyitott meg a város számára, számos gyorsforgalmi úti hozzáférési ponttal, amelyek fontos közlekedési csomópontok voltak és maradnak, nemcsak az áruk forgalmát könnyítve meg, megosztva a forgalmat az 1-es főúttal, hozzájárulva az ipari parkok fejlesztésének lendületéhez, hanem lehetőséget teremtve a nyüzsgő városi területek és kereskedelmi területek jövőbeli fejlesztésére is. A város a közelmúltban egyeztetett az Építési Minisztériummal a La Son - Hoa Lien gyorsforgalmi út bővítésére irányuló projekt megkezdéséről, amely várhatóan idén készül el, és a Cam Lo - La Son gyorsforgalmi út közelgő bővítése hozzájárul majd a régiók közötti társadalmi-gazdasági fejlődés előmozdításához.

Az Építési Minisztérium szerint a városban fokozatosan formálódik egy kulcsfontosságú projektekből álló rendszer, amely keretet teremt a városfejlesztésnek, a népesség szétszóródásának, a földalap fejlesztésének, különös tekintettel a jövőbeni tengerparti városi területek láncolatának kialakulásához szükséges előfeltételekre és erős hajtóerőkre, amelyek nagyban hozzájárulnak a tengeri gazdaság fejlődéséhez. Azzal a céllal, hogy a Tam Giang - Cau Hai lagúna és a Chan May - Lang Co gazdasági övezet tengeri területét az ország egyik legerősebben fejlődő tengeri gazdasági központjává építsék, a város a gazdasági ágazatok erőforrásainak mozgósítását és hatékony felhasználását célzó szinkron megoldások megvalósítására fog összpontosítani. A hangsúly a befektetések vonzásán, a nagyszabású projektek előmozdításán és a költségvetési bevételek hozzáadott értékének megteremtésén lesz.

Ezenkívül a város elősegíti a régió funkcionális területeinek fejlesztését, különös tekintettel a Chan May - Lang Co Gazdasági Övezet fejlesztésébe való befektetésre - amely a régió fontos hajtóereje, a Chan May mélyvízi kikötőjéhez kapcsolódó logisztikai és nemzetközi kereskedelmi központ, egy fenntartható és hatékony irányú magas színvonalú turisztikai és üdülőközpont, valamint a régió ipari parkjainak és ipari klasztereinek előmozdításának magja.

Ha Nguyen

Forrás: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/ket-noi-lien-vung-phat-trien-do-thi-bien-154773.html