Phu Quoc, a Vietnám déli részén található „gyöngysziget”, jelentős átalakulás előtt áll, számos légi közlekedési és városi infrastrukturális projekttel... az APEC 2027 Fórum szolgálatában.
Sürgősen projekteket valósítanak meg, amelyek egyike a Phu Quoc Nemzetközi Repülőtér tervezése és bővítése, hogy lenyűgöző, modern és kényelmes „kapuvá” váljon, amikor az ott megrendezésre kerülő APEC 2027 konferenciára kerül sor.

A terv szerint a Phu Quoc-i nemzetközi repülőtér több mint 1050 hektáros területtel fog rendelkezni, amely megfelel a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) 4E szintű szabványainak, lehetővé téve a széles törzsű repülőgépek, például a Boeing 747, 787 vagy az Airbus A350 fogadását.
Az APEC 2027 előtt a repülőtér kapacitása várhatóan eléri az évi 18 millió utast, ami a jelenlegi kapacitás (évi 4 millió utas) 4,5-szerese, és ezzel megfelel a "gyöngysziget" erős turisztikai és gazdasági fejlődésére vonatkozó céljainak.
A jövőben a Phu Quoc nemzetközi repülőtér várhatóan 2050-re eléri az évi 50 millió utas és 50 000 tonna áru befogadására alkalmas kapacitását.

Figyelemre méltó, hogy a Phu Quoc nemzetközi repülőtér két kifutópályával rendelkezik majd, a meglévő kifutópályát 3500 méterre meghosszabbítják, és egy új, 3300 méteres kifutópályát építenek.
A forgalmi előtér-rendszert több mint 100 pozícióra bővítik, beleértve 45 pozíciót a széles törzsű repülőgépek számára, némelyiket modern sugárhajtású hidakkal szerelik fel, hatékonyan kielégítve az üzemeltetési igényeket, és kiszolgálva mind a nemzetközi, mind a belföldi utasokat.
Méretén túl a Phu Quoc Nemzetközi Repülőtér építészeti és technológiai szempontból is rendkívül ikonikus építmény. Az utasterminált a főnix – a királyságot, a hatalmat és a nemességet szimbolizáló madár – képe ihlette.

Ez a projekt a CPG Singapore alkotása, melyet közvetlenül Steven Thor építész, a CPG Consultants ügyvezető alelnöke tervezett. Több mint 30 éves építészeti tervezési tapasztalattal rendelkezik, jelentős munkái közé tartozik a Hangcsoui Nemzetközi Repülőtér 2-es terminálja, a Sencsen Repülőtér Keleti Integrált Közlekedési Központja és még sok más.
A repülőtér egyik fő előnye a fejlett üzemeltetési technológiák integrációja, hasonlóan a világ vezető modern repülőterein, mint például a Changi (Szingapúr), a Haneda (Japán) és a Peking (Kína) repülőtér. Az utasok távoli utasfelvételt, automatizált poggyászválogatást és biometrikus azonosítást tapasztalhatnak meg, ami személyenként mindössze 15-30 másodpercre csökkenti a bejelentkezési időt.
Ezzel egyidejűleg a személyre szabott ügyfélélményt és az intelligens forgalomirányítást szolgáló megoldásokat is bevezetik.

A fő utasterminál mellett a Phu Quoc-sziget egy VIP terminál építésébe is befektetett, amelyet az olasz építész, Marco Casamonti tervezett, aki a Phu Quoc-i ikonikus Csókhíd "atyja".
A VIP terminált a tengeri sas képe ihlette – a szabadság, a kegyelem és a természettel való harmónia szimbóluma.
A VIP terminál nemcsak egyedi építészeti építmény, hanem magas szintű diplomáciai delegációk fogadására is alkalmas hely, amely egyszerre akár 300 fő kiszolgálására is alkalmas az államfőket és kísérő delegációikat szállító járatokról.
A kevesebb mint két éven belül elkészülő Phu Quoc nemzetközi repülőtér nemcsak egy közlekedési infrastrukturális projekt, hanem Vietnam fejlődésre, integrációra és a világ felé való kilépésre irányuló törekvéseinek szimbóluma is.
Ebben az új korszakban ez a repülőtér hatalmas fejlesztési lehetőségek kapuja lesz a „gyöngysziget” számára, miközben megerősíti Phu Quoc pozícióját a regionális turisztikai és gazdasági térképen.

Forrás: https://nhandan.vn/kham-pha-thiet-design-and-breakthrough-functions-of-phu-quoc-international-airport-post884250.html








Hozzászólás (0)