Mikor fogja az E10 bioüzemanyag felváltani az összes ásványi benzint?

Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium a közelmúltban közzétett egy rendelettervezetet a bioüzemanyagok és a hagyományos üzemanyagok keverési arányának vietnami alkalmazására vonatkozó ütemtervről.

A várható ütemterv szerint az értékesítés 2026. január 1-jén kezdődik. E10 bioüzemanyag és 2031. január 1-jétől országszerte minden benzinüzemű gépjárműben kevert, összekevert és értékesített benzin E15 benzin vagy biobenzin lesz.

Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium szerint abban az időszakban, amikor a szabályozások nem kötelező érvényűek, a szervezeteket és magánszemélyeket arra ösztönzik, hogy vegyenek részt a biodízel előállításában, keverésében, kereskedelmében és felhasználásában (B5, B10).

Az E10 benzin fosszilis tüzelőanyagokból származó ásványbenzinből és bioüzemanyagokból készült készbenzin, amelyben az üzemanyag-alkoholt bizonyos arányban keverik. A benzinre, dízelüzemanyagra és bioüzemanyagokra vonatkozó QCVN 01:2022/BKHCN szabályozása szerint az E10 benzin bioüzemanyag, amelynek üzemanyag-alkoholtartalma 9-10 térfogatszázalék.

Az E10 benzin nemcsak a fosszilis tüzelőanyagoktól való függőség csökkentéséhez járul hozzá, hanem számos kiemelkedő előnyt is mutat a motor működése és a környezetvédelem terén.

A fogyasztást és a kínálatot illetően az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium közölte, hogy az egész országnak évente 1,5 millió m³ E10 benzinre lesz szüksége keveréshez, a 2024-es teljes benzinigény mintegy 15 millió m³ lesz.

„A termelés, az import és a keverési kapacitás tekintetében Vietnam 2026. január 1-jétől teljes mértékben bevezetheti a kötelező E10-et.” Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium megerősítette.

Az E10 benzin augusztus 1. óta kapható a piacon. (Illusztrációs fotó)

Hol árulták a bioüzemanyagot?

A kitűzött cél elérése érdekében 2025. augusztus 1-jétől 3 város, köztük Ho Si Minh-város, Hanoi és Hai Phong elkezdte árusítani az E10 benzint, amely egy 10% etanollal kevert bioüzemanyag ásványi benzinben.

Pontosabban, az augusztus 1-jei kísérleti értékesítési dátumtól szeptember 7-ig átlagosan minden hanoi PVOIL benzinkút, beleértve a Nghia Tan benzinkutat, a Lien Ninh benzinkutat, a Thai Thinh benzinkutat és a Chau Can benzinkutat, körülbelül 15 m³-t fogyasztott naponta.

A PVOIL által Hai Phongban fogyasztott E10 RON95 benzin mennyisége a Thanh To és a Tan Duong benzinkutak között van, körülbelül 6 m³ naponta.

A PVOIL azt is közölte, hogy augusztus 28-tól a központi régió 5 üzletében – köztük a Thien But, a Dung Quat Port, a Tran Phu, a Nguyen Huu Tho és a Pham Hung (Quang Ngai) benzinkútban – található E10 RON95 benzin kiskereskedelmét végző feldolgozó és keverő egység átlagosan több mint 5 m³ benzint értékesített naponta.

„Mindannyian igénylik az E10 benzin vásárlását és megtapasztalását, és az elfogadottság fokozatosan növekszik. Az E10 benzin 2026. január 1-jétől történő kötelező használatának ütemtervére való felkészülés érdekében a PVOIL korszerűsíti és felújítja jelenlegi E5 RON92 benzinkeverő állomásait az ország stratégiai raktáraiban, kielégítve az E10 benzin kereskedelme iránti igényt.” – mondta a PVOIL képviselője.

Eközben Ho Si Minh-városban az E10-es benzint fokozatosan elfogadják a fogyasztók, de az eladások volumene még mindig alacsony.

„Jelenleg az egység 36 üzletben árul E10 benzint. Az egység átlagosan napi 40 m³ E10 benzint fogyaszt, ami kétszerese annak a mennyiségnek, mint amikor először piacra dobták. Augusztus 31-ig közel 1500 m³-t fogyasztottunk el. Az elfogyasztott E10 benzin mennyisége azonban csak a RON95 benzin 1/10-ed részének felel meg.” a Vietnam National Petroleum Group (Petrolimex) képviselője, az E10-es benzint Ho Si Minh-városban értékesítő egység közölte.

A fenti adatok azt mutatják, hogy a fogyasztói trendek és szokások pozitívan változnak az E10 benzinnel szemben.

Mit mondanak a szakértők a bioüzemanyagról?

Bui Ngoc Bao úr, a Vietnami Kőolajipari Szövetség elnöke elmondta, hogy várhatóan 2026-tól a piacon nem fognak hagyományos ásványi benzint árulni, és E5 benzin újra.

„Így tehát érthető, hogy e két típus forgalmazását leállítjuk, ahogyan azt az A83 és az A90 benzinnel tettük. Ez azt jelenti, hogy a kiskereskedelmi elosztórendszer csak E10 benzint fog árulni.”

Az E10 benzin országos értékesítése 2026. január 1-jétől megfelelő, és megfelel a zöld energiára és a környezetbarát energiára való áttérés követelményeinek. A világ országai három súlyos problémával néznek szembe: a magas üzemanyagárakkal, a klímaváltozással és a légszennyezéssel.

„Ezért a bioüzemanyagok közlekedésben való használata előnyökkel jár az energiabiztonság, a környezetszennyezés csökkentése és a társadalmi-gazdasági fejlődés szempontjából ” – mondta Bao úr.

Bao úr szerint az E10 benzint 2017 óta tömegesen kellett volna gyártani és értékesíteni a miniszterelnök által 2012. november 22-én kiadott 53/2012/QD-TTg számú határozat értelmében.

„Ezt az ütemtervet folyamatosan halogatták, először 2020-ig, majd 2022-ig. Ezúttal mi és az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium is azt javasoltuk, hogy 2026. január 1-jétől hajtsák végre alaposan, és ne értékesítsék tovább párhuzamosan az ásványi benzinnel és az E5 benzinnel.” – mondta Bao úr.

A Vietnami Kőolajipari Szövetség elnöke azt is megjegyezte, hogy a 2022-től Vietnamba gyártott és importált autók Euro 5 kibocsátási szabványoknak megfelelő motorokkal rendelkeznek. Ezért az E10 benzin használata tisztább lesz, és jobb előnyökkel jár a szennyezőanyag-kibocsátás csökkentése terén. Az Euro 3-4 motorral felszerelt autók esetében az E10 benzin használatát ez sem befolyásolja.

Forrás: https://baolangson.vn/khi-nao-xang-bi-hoc-e10-thay-the-toan-bo-xang-khoang-5058211.html