Ne aggódjon a plusz költségek miatt

A vonatkozó adók és díjak nélkül

A kormány nemrégiben kiadta a 130/2024. számú rendeletet, amely szabályozza a teljes lakosság tulajdonában lévő autópályákon közlekedő járművek útdíjának beszedését, amelyek tulajdonosát az állam képviseli, és közvetlenül kezeli és üzemelteti.

Dinh Van Thu úr (Yen Hoa, Cau Giay, Hanoi ) egyetértett azzal, hogy az állam által beépített autópályákon kell díjat fizetni, és elmondta, hogy gyakran jár munkába személygépkocsival, és ő is hozzászokott a díjfizetéshez az autópályákon való közlekedésért.

Üzembe helyezték az állami költségvetésből befektetett Phan Thiet - Dau Giay gyorsforgalmi utat.

„Amikor az állam díjakat szed az autópályákon, amelyeket költségvetési pénzből fektettek be, hogyan fogják a díjbevételeket az autópálya-rendszer karbantartására és javítására fordítani?” – tűnődött Mr. Thu.

Ugyanezzel a véleménnyel van Le Tuan Anh úr (Hoang Mai, Hanoi) is, aki aggódik a fizetős utak, illetve az „átfedő díjak” lehetősége miatt. Megfelelően mérlegelni kell, elkerülve a túl magas díjakat, vagy a rossz utakon történő beszedést.

Dinh Cao Thang, a Vietnami Közútigazgatás pénzügyi osztályának vezetője a kérdés magyarázataként elmondta, hogy az állam jelenleg a járművek száma alapján szedi be az útdíjakat. Az állam által beépített autópályákon található fizetőkapukon keresztüli autópálya-díjbeszedés sokakban aggodalmat kelthet, és egyesek úgy gondolják, hogy „a díjak átfedésben vannak a díjakkal”.

Thang úr szerint a díjat a szakmai ügynökség számította ki a kapcsolódó adók és díjak kizárásával, beleértve a járművek vezetőin keresztül beszedett úthasználati díjakat is.

Dinh Cao Thang úr szerint az állam által befektetett összes gyorsforgalmi út jelenleg párhuzamos országos autópályákkal rendelkezik. Ennek megfelelően a közlekedőknek joguk van választani, hogy a meglévő országos autópályán haladnak, vagy útdíjat fizetnek az autópálya használatáért, hogy magasabb színvonalú szolgáltatást és előnyöket élvezzenek.

Az útfenntartási díjakat az útrendszer általános karbantartásáért és fenntartásáért fizetik, míg az állam által beszedett autópálya-használati díjak pénzügyi forrásokat teremtenek más új autópályák építésébe való befektetéshez, ami forrásokat teremt a fizetős utak karbantartására és fenntartására.

„Az állam által beruházásban, tulajdonban, kezelésben és üzemeltetésben lévő autópályákon közlekedő járművek utáni autópálya-használati díjak beszedése nem eredményezi a díjak átfedését” – erősítette meg Mr. Thang.

Átlátható és tisztességes

Dinh Cao Thang úr szerint az autópálya-használati díjat a szolgáltatás minőségével összhangban, de a kapott előnyöket nem meghaladó mértékben, figyelembe véve az autópálya szolgáltatási előnyeinek értékét a normál országos autópályákhoz képest. Különösen a felhasználók fizetőképességét gondosan számítják ki.

A 130/2024. számú rendeletben előírt díjmértékkel a már üzemben lévő gyorsforgalmi utakon a díjszedés bevezetése után a várható díjbevétel 3636 milliárd VND/év lesz. A várható költségvetési kifizetés 3399 milliárd VND lesz, miután levonták az előírt díjbeszedő szervezet 6,5%-os költségeit a bevételből.

A beszedett összeget, a díjbeszedési költségek levonása után, az állami költségvetésbe kell benyújtani, és a közúti közlekedési infrastruktúra eszközeinek építésére, korszerűsítésére, felújítására, kezelésére, üzemeltetésére és karbantartására kell felhasználni a szabályozásoknak megfelelően.

„Az állam által befektetett autópályákon a díjak beszedésével kapcsolatban Tran Chung úr, a Közlekedésépítési Befektetők Szövetségének elnöke megerősítette, hogy az autópályák esetében a legnagyobb figyelembe veendő költség a projekt fenntartási költsége. Időszakosan ellenőriznünk és értékelnünk kell a projekt állapotát, majd 5-10 évente javításokat és felújításokat kell végeznünk a közlekedésben résztvevők biztonsága érdekében” – mondta Chung úr.

„Az államilag finanszírozott autópályákon a díjak beszedése nem egyszeri díj, hanem szükséges intézkedés az útkarbantartási alapok fenntartásához és a következő autópálya-rendszer fejlesztéséhez. Az a tény, hogy az embereknek joguk van eldönteni, hogy használják-e az autópályát vagy sem, egyértelműen bizonyítja e politika átláthatóságát és tisztességességét” – mondta Chung úr.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/thu-phi-cao-toc-nha-nuoc-dau-tu-khong-lo-phi-chong-phi-192241019222201604.htm