Nem kell aggódnia a dupla töltés miatt.

Az adókat és a kapcsolódó díjakat kizártuk.

A kormány nemrégiben kiadta a 130/2024. számú rendeletet, amely szabályozza az állam tulajdonában lévő gyorsforgalmi utakon közlekedő járművek útdíjának beszedését, amelyeket az állam, mint képviselő tulajdonos közvetlenül kezel és üzemeltet.

Dinh Van Thu úr (Yen Hoa, Cau Giay, Hanoi ) egyetértett az államilag finanszírozott autópályákon fizetendő útdíj ötletével, és elmondta, hogy gyakran jár munkába magánautóval, és hozzászokott az autópálya-díjak fizetéséhez.

Üzembe helyezték az állami költségvetésből finanszírozott Phan Thiet - Dau Giay gyorsforgalmi utat.

„Amikor a kormány díjakat szed az állami költségvetési forrásokból épített gyorsforgalmi utakon, hogyan fogják a beszedett díjakat az autópálya-rendszer karbantartására és javítására fordítani?” – tűnődött Mr. Thu.

Ugyanezen a véleményen lévő Le Tuan Anh úr (a Hanoi Hoang Maiból) szintén aggodalmát fejezte ki a fizetős utak, illetve a „kettős díjszabás” lehetőségével kapcsolatban. Úgy véli, hogy gondos mérlegelésre van szükség a túlzottan magas díjak vagy a nem megfelelő útvonalakon történő díjbeszedés elkerülése érdekében.

A kérdés magyarázataként Dinh Cao Thang úr, a Vietnami Közútigazgatás Pénzügyi Osztályának vezetője elmondta, hogy jelenleg az állam a járművek száma alapján szedi be az útdíjakat. Az autópályákon az államilag finanszírozott autópályákon található díjbeszedő állomásokon keresztül történő díjbeszedés aggályokat vethet fel, és egyesek azt hihetik, hogy ez „kettős díjszabásnak” minősül.

Thang úr szerint a díjat az illetékes hatóságok számították ki, kizárva az összes már beszedett kapcsolódó adót és díjat, beleértve a járművenként beszedett úthasználati díjat is.

Dinh Cao Thang úr szerint jelenleg minden államilag finanszírozott gyorsforgalmi út párhuzamos országos autópályákkal rendelkezik. Ezért az úthasználóknak joguk van választani, hogy a meglévő országos autópályán közlekedjenek, vagy útdíjat fizessenek az autópálya használatáért, hogy magasabb színvonalú szolgáltatást és előnyöket élvezhessenek.

Az útfenntartási díjakat az útrendszer általános fenntartásáért és fenntartásáért fizetik, míg az államilag finanszírozott gyorsforgalmi utakon beszedett díjak pénzügyi forrásokat teremtenek más gyorsforgalmi utak építésébe való befektetéshez, valamint finanszírozást biztosítanak a fizetős utak karbantartásához és karbantartásához.

„Az állam tulajdonában lévő, általa kezelt és üzemeltetett gyorsforgalmi utakon közlekedő járművek utáni útdíjak beszedése nem eredményezi a kettős díjszabást” – erősítette meg Mr. Thang.

Átláthatóság és méltányosság

Dinh Cao Thang úr szerint az autópálya használatáért fizetendő díjat a szolgáltatás minőségével arányos, de nem haladhatja meg a kapott előnyöket, és figyelembe veszi az autópálya által nyújtott szolgáltatási előnyök értékét a hagyományos országos autópályákhoz képest. Különösen nagy figyelmet fordítanak a felhasználók megfizethetőségére.

A 130/2024. számú rendeletben meghatározott díjakkal a jelenleg üzemelő gyorsforgalmi utakon a díjbeszedés bevezetése után a várható bevétel évi 3636 milliárd VND lesz. Az állami költségvetésbe befizetendő várható összeg 3399 milliárd VND lesz, a meghatározott 6,5%-os beszedési díj levonása után.

A beszedett bevételt, a díjbeszedés megszervezésének költségeinek levonása után, az állami költségvetésbe utalják, és a közúti közlekedési infrastruktúra eszközeinek előírt építésének, korszerűsítésének, felújításának, kezelésének, üzemeltetésének és karbantartásának finanszírozására használják fel.

Az államilag finanszírozott autópályákon a díjbeszedéssel kapcsolatban Tran Chung úr, a Közlekedési Infrastruktúra Befektetők Szövetségének elnöke megerősítette, hogy az autópályák esetében a legnagyobb figyelembe veendő költség a karbantartási költség. „Időszakosan ellenőriznünk és fel kell mérnünk az infrastruktúra állapotát, majd 5-10 évente kisebb-nagyobb felújításokat kell végeznünk a közlekedők biztonságának garantálása érdekében” – mondta Chung úr.

„Az államilag finanszírozott autópályákon a díjak beszedése nem kettős díjszabást jelent, hanem egy szükséges intézkedést az útkarbantartási alapok fenntartásához és a következő autópálya-rendszer fejlesztéséhez. Az a tény, hogy az embereknek joguk van eldönteni, hogy használják-e az autópályát vagy sem, egyértelműen bizonyítja e politika átláthatóságát és tisztességességét” – mondta Chung úr.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/thu-phi-cao-toc-nha-nuoc-dau-tu-khong-lo-phi-chong-phi-192241019222201604.htm