Mire számíthatunk, ha a VEC alaptőkéjét több mint 38 000 milliárd VND-ra emeljük?

A jegybank alaptőkéjének több mint 38 000 milliárd VND-re történő emelése várhatóan segíteni fog a VEC-nek abban, hogy az elkövetkező időszakban megszüntesse a hitelintézetektől származó tőke mozgósításának szűk keresztmetszetét új kulcsfontosságú gyorsforgalmi utak építésére vagy bővítésébe való befektetésre.

Erőforrások felszabadítása a sürgős határidők betartásához

A kormány a 2025. február 15-én a Nemzetgyűlésnek benyújtott legutóbbi beadványában, amelyben az anyavállalat - a Vietnam Expressway Corporation (VEC) - 2024-2026-os időszakra vonatkozó alaptőke-növelési tervéről számolt be, közölte, hogy megalakulása óta a VEC kétszer is megemelte alaptőkéjét.

A Cau Gie - Ninh Binh gyorsforgalmi utat a VEC fektette be.

Első alkalommal a Közlekedési Minisztérium 2010. június 17-i 1666. számú határozata alapján, amely az anyavállalat - a több mint 1,018 milliárd VND alaptőkével rendelkező VEC - létrehozásáról szól.

Másodszor az Állami Tőkegazdálkodási Bizottság 2023. augusztus 8-i 396. számú határozata szerint, az 1,115 milliárd VND-t meghaladó alaptőkével rendelkező vállalatoknál (a Cuu Long Közlekedési Infrastruktúra Fejlesztési és Projektmenedzsment Befektetési Vállalat VEC-be történő 2021. márciusi egyesülésének eredménye).

„Alacsony az alaptőke, míg a VEC gyorsforgalmi projektjeinek teljes beruházása jelenleg meghaladja a 108 800 milliárd VND-t, a kölcsöntőke közel 56 900 milliárd VND, a VEC mindig nehézségekbe ütközik, amikor nem tudja biztosítani a jelenlegi törvények szerinti eladósodottság/saját tőke arányt.”

„A VEC pénzügyi kapacitása hosszú ideig korlátozott volt, és nehézségekbe ütközött a beruházási tőke mozgósításában új gyorsforgalmi útprojektek építéséhez, valamint a meglévő projektek korszerűsítéséhez és bővítéséhez” – értékelte a kormány.

A Vállalati Tőkegazdálkodási Bizottság által jóváhagyott, 2025 végéig szóló termelési, üzleti és beruházási fejlesztési terv, a 2030-ig tartó fejlesztési stratégia és a 2035-ig terjedő jövőkép szerint a VEC-nek a 2021 és 2025 közötti időszakban mintegy 14,890 milliárd VND-t kell mozgósítania a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi út és a Da Nang - Quang Ngai gyorsforgalmi út projektjének fennmaradó tételeinek befejezésére, valamint a Ho Si Minh-város - Long Thanh szakasz projektjének bővítésébe való beruházás előkészítésére.

A 2026 és 2030 közötti időszakban a VEC-nek körülbelül 30 500 milliárd VND-t kell mozgósítania a következő gyorsforgalmi projektek befejezéséhez: Ben Luc - Long Thanh, Da Nang - Quang Ngai, a Ho Si Minh-város - Long Thanh szakasz bővítése, valamint a Cau Gie - Ninh Binh projekt, a Noi Bai - Lao Cai Yen Bai - Lao Cai szakasz bővítésébe való beruházás előkészítése, az észak-déli gyorsforgalmi útvonalak bővítése Kelet-Keleten...

A projektek végrehajtásának és befejezésének előrehaladása az illetékes hatóságok utasításai szerint rendkívül sürgős.

A 11. Párt Központi Bizottságának 11. konferenciájának lezárásaként a miniszterelnök iránymutatása elhatározta, hogy a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér projektjének 1. fázisát 2025-re lényegében befejezik.

Az olyan összekötő közlekedési útvonalakat, mint a Ho Si Minh-város - Long Thanh gyorsforgalmi út (bővítés), alapvetően 2025-re kell befejezni, a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi út pedig 2026 szeptemberében készülhet el.

Ezzel együtt érkezik a kérés a Yen Bai - Lao Cai gyorsforgalmi út bővítésének 2025-ös megkezdésére, a beruházási eljárások előkészítésére, valamint a Cau Gie - Ninh Binh gyorsforgalmi út hamarosan 4 sávosról 6 sávosra bővítésére, a Phap Van - Cau Gie és a Cao Bo - Mai Son útvonalakkal szinkronizálva.

Annak érdekében, hogy a fenti ütemterv szerinti beruházási projektek megvalósításához tőkét mozgósítsanak, be kell nyújtani az Országgyűlésnek megfontolásra és jóváhagyásra a VEC alaptőkéjének kiegészítésére vonatkozó tervet.

„Az alaptőke kiegészítése után a VEC jogosult lesz hitelintézetektől tőkét mozgósítani projektekbe való befektetéshez. Az alaptőke növelése jogalapot teremt a VEC számára a forgóeszközök könyvelésének és értékcsökkenésének elvégzésére is” – áll a jelentésben.

Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi út, Ho Si Minh-város - Long Thanh szakasz.

A tőkeemelés nem generál költségvetési kiadást és államadósságot.

A javaslat szerint a VEC várható további alaptőke-befektetése 38,251 milliárd VND, amelyet 3 éven (2024-2026) belül, a jelenlegi szabályozásnak megfelelően építenek meg.

Ebből 1,562 milliárdot a VEC Fejlesztési Beruházási Alapjából határoztak meg 3 évre, 2024-2026-ra.

Az illetékes hatóságok és a VEC ellenőrizték az állami költségvetésből azonosított 36,689 milliárd VND-t, amelyet a VEC által finanszírozott 5 gyorsforgalmi útprojekt építésére folyósítottak (beleértve az állami költségvetésből származó több mint 10 000 milliárd VND ellentételező tőkét, a több mint 24 100 milliárd VND ODA-tőkét olyan projektekben, amelyeket kölcsöntőke állami költségvetésbe történő újrakölcsönzése formájában valósítottak meg, valamint a Noi Bai - Lao Cai és a Cau Gie - Ninh Binh projektekre elkülönített 2500 milliárd VND állami költségvetési juttatást).

A VEC által finanszírozott egyes projektek továbbra is folyósítják a forrásokat, például a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi út, amelynek üzembe helyezése várhatóan 2026-ban történik. A projekt befejezése után a VEC továbbra is jelentést tesz az illetékes hatóságnak, hogy további befektetéseket hajtson végre az anyavállalat, a VEC alaptőkéjébe.

A várakozások szerint a következő fázisban (2027-től) az állami költségvetésből származó további befektetési alaptőke körülbelül 4000 milliárd VND lesz.

A VEC alaptőkéjének növelésének elősegítése érdekében a kormány azt is javasolta, hogy a Nemzetgyűlés vizsgálja meg és hagyja jóvá a Közlekedési Minisztérium által a projektbe történő befektetésre tervezett állami tőke felhasználását, amely 36,689 milliárd VND összeget állami költségvetési tőkévé alakítana át az anyavállalat, a VEC alaptőkéjének kiegészítésére.

„Az anyavállalat – a VEC – alaptőkéjének állami befektetési tőkéből történő emelését a Közlekedési Minisztériumhoz rendelték projektekbe való befektetésre, és a VEC által finanszírozott 5 gyorsforgalmi útprojekt építésébe folyósított beruházásokat anélkül, hogy további állami költségvetési kiadásokat és államadósságot eredményezett volna” – áll a beadványban egyértelműen.

A terveknek megfelelően holnap délután (február 17-én) az Országgyűlés meghallgatja az előterjesztést és jelentést készít az anyavállalat - a VEC - 2024-2026-os időszakra vonatkozó kiegészítő alaptőke-befektetési tervének ellenőrzéséről, és megvitatja annak tartalmát.

Korábban, a február 14-i ülésen a Pénzügyi és Költségvetési Bizottság (15. Nemzetgyűlés) megállapodott abban a politikában, hogy több mint 38 000 milliárd VND-vel növeljék a VEC alaptőkéjét.

A 2025. február 12-i 1167/KL-UBTVQH15 számú határozatában a Nemzetgyűlés Állandó Bizottsága egyetértett az anyavállalat - a VEC - alaptőkéjének emelésének szükségességével a 2024-2026-os időszakra, és felkérte a kormányt, hogy sürgősen kérje az illetékes hatóságoktól a politikát, hogy azt a Nemzetgyűlés elé terjesszék megvitatásra és döntésre a 9. rendkívüli ülésszakon.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/ky-vong-gi-tu-viec-tang-von-dieu-le-len-hon-38000-ty-dong-cho-vec-192250216175150786.htm