A kelet-nyugati gazdasági folyosó és a Vinh-Thanh Thuy útvonal közlekedési igényeinek tisztázása az egyes fázisokban

A találkozót Vu Hong Thanh, a Nemzetgyűlés alelnöke elnökölte. Fotó: Lam Hien

Lépésről lépésre tökéletesítjük és fejlesztjük a közlekedési infrastruktúra-hálózatot

A kormányjavaslat összefoglaló jelentésében Nguyen Tuong Van építésügyi miniszterhelyettes kijelentette, hogy a projektbe való korai befektetés szükséges a párt és az állam irányvonalával összhangban lévő szinkron és modern közlekedési infrastruktúra fejlesztésének céljának eléréséhez; Vietnam és Laosz közötti kapcsolatok erősítéséhez; a két ország infrastruktúráját és gazdaságát összekötő közlekedési infrastruktúra-hálózat fokozatos tökéletesítéséhez és fejlesztéséhez; az ország általános, és különösen az Észak-Közép régió versenyképességének javításához; a régió kelet-nyugati összekötő útvonalának fokozatos befejezéséhez a terveknek megfelelően, új lendületet és teret teremtve a társadalmi-gazdasági fejlődéshez, valamint biztosítva a nemzetvédelmet és -biztonságot; egy modern és fenntartható közlekedési mód fejlesztéséhez, hozzájárulva a közlekedési balesetek számának csökkentéséhez. Ezért szükséges a Hanoi-Vientiane gyorsforgalmi úthoz tartozó Vinh-Thanh Thuy gyorsforgalmi út tanulmányozása és befektetése.

Phan Van Mai, a Gazdasági és Pénzügyi Bizottság elnöke ismertette a határozattervezetekről szóló előzetes felülvizsgálati jelentést. Fotó: Lam Hien — Phan Van Mai, a Gazdasági és Pénzügyi Bizottság elnöke összefoglalta a Vinh-Thanh Thuy gyorsforgalmi út építési beruházási projektjének befektetési politikájának jóváhagyásával kapcsolatos előzetes felülvizsgálati jelentést. Fotó: Lam Hien

Az előzetes teljes beruházási összeggel és a tőkeforrásokkal kapcsolatban a miniszterhelyettes elmondta, hogy az előzetes teljes beruházási összeg körülbelül 23 940,34 milliárd VND, amelyet a 2024-es megnövekedett központi költségvetési bevételekből, valamint a 2026–2030-as időszakra vonatkozó központi költségvetésből és helyi költségvetésből elkülönített állami költségvetési tőkéből finanszíroznak.

A miniszterhelyettes azt is elmondta, hogy a Nemzetgyűlés által számos autópálya- és vasúti projekt, valamint a projektek jellemzőire vonatkozóan meghatározott konkrét és különleges mechanizmusok és politikák kutatása és felülvizsgálata alapján a kormány 3 mechanizmus és politika alkalmazásának engedélyezését javasolta: a projekt tőkeelosztásának képességének felmérése; a pályázati felhívás; az építési szilárdhulladék-lerakók és a nedves rizs termesztésére szakosodott földterületek termőtalaja.

építési-tábla1.jpg — Nguyen Tuong Van építésügyi miniszterhelyettes ismertette a kormányzati előterjesztés összefoglaló jelentését. Fotó: Lam Hien

A Vinh-Thanh Thuy gyorsforgalmi út építési projektjének beruházási politikájának jóváhagyásával kapcsolatos előzetes felülvizsgálati jelentést röviden ismertetve, a Gazdasági és Pénzügyi Bizottság elnöke, Phan Van Mai elmondta, hogy a Bizottság Állandó Bizottsága egyetértett a projektbe való befektetés szükségességével a kormány előterjesztésében meghatározott okokból, hogy konkretizálják a regionális összeköttetések előmozdításával, a nemzetközi gazdasági integrációval, valamint a határ menti területeken a nemzetvédelem és a biztonság biztosításával kapcsolatos követelményekkel összefüggő szinkron és modern közlekedési infrastruktúra fejlesztésének célját. Egyes vélemények a kelet-nyugati gazdasági folyosó és a Vinh-Thanh Thuy útvonal szállítási igényeinek kiegészítését és pontosítását javasolták az egyes fázisokban, hogy tisztázzák a projektbe való befektetés szükségességét és sürgősségét.

Az előzetes teljes beruházási összeggel és a tőkeforrásokkal kapcsolatban a Bizottság Állandó Bizottsága javasolta a projekt teljes beruházási összegének előzetes kiszámításának alapjának tisztázását, és annak összehasonlítását a régió hasonló projektjeivel; javasolta, hogy a Kormány a jelenlegi közberuházási törvény alapján jelentést tegyen a tőkeforrások értékeléséről és a projekt tőkeegyensúlyozásának képességéről.

A projektberuházások hatékonyságának biztosítása

A Nemzetgyűlés Állandó Bizottságának tagjai megvitatták, hogy a Vinh-Thanh Thuy gyorsforgalmi út építési projektjének beruházási politikáját a 10. ülésszakon a Nemzetgyűlés elé terjesztik megfontolásra és jóváhagyásra. A Nemzetgyűlés Állandó Bizottságának tagjai hangsúlyozták, hogy a projekt összhangban van a nemzeti közlekedési hálózat fejlesztési irányultságával, elősegíti a társadalmi-gazdasági fejlődést, a határ menti kereskedelmet, a turizmust, a logisztikát, a nemzetközi gazdasági integrációt, hozzájárulva a nemzetvédelem és a határ menti területek biztonságának biztosításához.

Vu Hong Thanh, a Nemzetgyűlés alelnöke azt javasolta, hogy a kormány utasítsa a minisztériumokat és ágazatokat, hogy működjenek együtt Nghe An tartomány Népi Bizottságával, hogy véleményt kérjenek a Nemzetgyűlés Állandó Bizottságától, előzetes felülvizsgálati véleményeket a Gazdasági és Pénzügyi Bizottság Állandó Bizottságától, és a Nemzetgyűlés ügynökségei folytassák a projektdokumentáció elkészítését, hogy azt hamarosan elküldjék a Nemzetgyűlés képviselőinek a szabályozásnak megfelelően.

A találkozón részt vevő küldöttek. Fotó: Lam Hien

Az Országgyűlés alelnöke azt is megjegyezte, hogy a kormánynak ki kell egészítenie és pontosítania kell a kelet-nyugati gazdasági folyosó és a Vinh-Thanh Thuy útvonal közlekedési igényeit az egyes fázisokban, hogy tisztázza a projektbe történő beruházások szükségességét és sürgősségét; tisztáznia kell a 60 km-es, 4 sávos beruházási fázis alapjait; optimális útvonaltervet, kényelmes csatlakozást a kikötői rendszerhez, a repülőtérhez, az ipari parkokhoz, a turisztikai és logisztikai központokhoz, valamint beruházásokat kell végezni a pihenőhelyek rendszerének kiépítésébe, az intelligens közlekedési rendszerekbe (ITS), a kereszteződésekbe, a kiegészítő munkálatokba, szinkron módon, hogy biztosítsa a projekt szinkron beruházási hatékonyságát; tisztáznia kell a kompenzációs tervet, az áttelepítési támogatást és a földhasználat átalakítását.

Az Országgyűlés alelnöke azt javasolta, hogy a kormány gondosan vizsgálja felül a vízfolyások feletti védőerdők és rizstermő területek átalakításának minimalizálását, minimalizálja a természetvédelmi területekre, nemzeti parkokra, örökségi emlékekre, történelmi és kulturális emlékekre gyakorolt negatív hatásokat; teljes mértékben értékelje az érintett háztartásokra gyakorolt hatásokat; egészítse ki a megélhetést, a szakképzést és a munkahelyteremtést biztosító megoldásokat; gondoskodjon arról, hogy az áttelepítési területek jobbak vagy egyenértékűek legyenek a régi lakóhelyekkel; tisztázza a kártérítési és áttelepítési támogatási munkálatok előrehaladását stb.

Az Országgyűlés alelnöke megjegyezte, hogy szankciókat kell bevezetni, amelyek minden szinten felelősséget rónak a helyi hatóságokra a földterület-visszaszerzés, a kártalanítás és a projekt újratelepítési támogatásának biztosítására; meg kell erősíteni a felügyeletet és a környezetvédelmet az építkezés során, minimalizálni kell a port és a zajt, valamint a hulladéklerakókat az emberek életére és a termelésre gyakorolt hatások minimalizálása érdekében kell kezelni.

Forrás: https://daibieunhandan.vn/lam-ro-nhu-cau-van-tai-tren-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-va-tuyen-vinh-thanh-thuy-trong-tung-giai-doan-10396938.html