Reakcióhullám az Egyesült Államok autóimport-vám kivetésére vonatkozó döntése után

A 2024-es Chicagói Autószalon a McCormick Place-en, Chicagóban, az Egyesült Államokban. (Fotó: Xinhua)

„25%-os adót vetünk ki minden olyan autóra, amelyet nem az Egyesült Államokban gyártanak” – Donald Trump amerikai elnök március 26-án (helyi idő szerint) az Ovális Irodában tartott rendezvényen tett kijelentése bebizonyította a hazai választók iránti régóta fennálló elkötelezettségét.

Az új szabályozás minden külföldi gyártású autóra és teherautóra vonatkozik, és Will Scharf, a Fehér Ház titkára szerint várhatóan évi több mint 100 milliárd dollár bevételt hoz a szövetségi költségvetésbe.

Az amerikai autóipar, amely egykor az amerikai ipari hatalom szimbóluma volt , fokozatosan gyengült a Japán, Dél-Korea és újabban Kína felől érkező verseny miatt. Az új adóintézkedés nemcsak a „nagyfiúkat”, mint a Fordot vagy a GM-et védi, hanem a hazai termelés újbóli előmozdításának eszközeként is szolgál.

Ez is része a Trump 2.0 adminisztráció azon erőfeszítéseinek, hogy újraélessze a gyártást, érvényesítse a gazdasági szuverenitást és csökkentse a globális ellátási láncoktól való függőséget.

Reakcióhullám az Egyesült Államok importált autókra kivetett vámja után (2. kép)

Los Angeles kikötője, Kalifornia, USA. (Fotó: Xinhua)

Egy újonnan kiadott iparági elemző jelentésben a tokiói székhelyű Monex Financial Group kijelentette, hogy az importált acélra és alumíniumra vonatkozó, március 12-én hatályba lépett amerikai vámok elkezdték megzavarni a globális ellátási láncokat és a kereskedelmi forgalmat. A személygépkocsikra kivetett 25%-os vám várhatóan jelentős hatással lesz az árakra és a kínálatra. Az iparági előrejelzések szerint az új vámok akár 3000 dollárral is növelhetik az egyes autók átlagárát az Egyesült Államokban, ami 2025-re a piaci eladások csökkenéséhez vezethet.

Kanada, az Egyesült Államok egyik legnagyobb autóipari beszállítója, erősebb ellenintézkedéseket fontolgat. A Xinhua hírügynökség a kanadai médiára hivatkozva azt írta, hogy Mark Carney miniszterelnök kormánya különböző lehetőségeket fontolgat az Egyesült Államok vámtarifáival szembeni megtorlásra. Carney úr a választási kampánya során az új vámtarifákat „közvetlen támadásnak” nevezte a kanadai munkavállalók ellen, függetlenül attól, hogyan hajtják végre azokat.

Reakcióhullám az Egyesült Államok importált autókra kivetett vámja után (3. kép)

Mark Carney kanadai miniszterelnök (Fotó: Xinhua)

Korábban bejelentett egy 2 milliárd kanadai dolláros (1,4 milliárd dolláros) stratégiai reagálási alapot a hazai autóipar támogatására. Ezt a versenyképesség javítására, a munkahelyek védelmére, a munkavállalók képzésére és egy erős hazai ellátási lánc kiépítésére fogják felhasználni. A hazai média szerint Carney úr azt is ígéretet tett, hogy amennyiben megválasztják az április 28-i választásokon, prioritást élvez majd a kanadai gyártású autók használata.

Európában Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság elnöke „mély sajnálatát” fejezte ki az Egyesült Államok vámok kivetéséről szóló döntése miatt.

„ Az autóipar az innováció motorja, központi szerepet játszik a versenyképességben és a magas színvonalú munkahelyek teremtésében. A transzatlanti ellátási lánc mélyen integrált ” – mondta egy hivatalos közleményben.

Reakcióhullám az Egyesült Államok importált autókra kivetett vámja után (4. kép)

Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság elnöke. (Fotó: Xinhua)

Ursula von der Leyen elnök arra is figyelmeztetett, hogy az új vámok nemcsak a vállalkozásokat, hanem az Egyesült Államokban és az Európai Unióban (EU) is „rosszabbak lesznek a fogyasztók számára”. Az EU megerősítette, hogy továbbra is párbeszéd útján keresi a megoldásokat, miközben védi gazdasági érdekeit.

Szakértői oldalról Holger Goerg professzor, a Kieli Egyetem (Németország) nemzetközi közgazdásza elmondta, hogy az amerikai gazdaságot fogják leginkább érinteni ezek az új adópolitikák. Szerinte a vámok növelik az inflációt és csökkentik a versenyképességet, miközben az amerikai gazdaság gyengeségének jelei fokozatosan válnak nyilvánvalóvá, mint például az emelkedő árak és a zuhanó tőzsde.

Közvetlenül az adókulcs bejelentése után számos, az Egyesült Államokban jegyzett autógyártó részvénye egyidejűleg esett. A befektetők egy újabb sokkhatástól tartottak az autóiparban, amely számos ingadozást szenvedett el Mr. Trump kereskedelempolitikája alatt.

Forrás: https://nhandan.vn/lan-song-phan-ung-sau-quyet-dinh-ap-thue-o-to-nhap-khau-cua-my-post868166.html