Reakcióhullám tört ki az Egyesült Államok azon döntését követően, hogy vámot vet ki az importált autókra.

Április 2-tól az Egyesült Államok 25%-os vámot vet ki minden nem belföldön gyártott autóra. Ez az új vám, amely tízszer magasabb a jelenleginél, aggodalmat kelt a szakértőkben, hogy további nyomást gyakorol az ellátási láncokra, és jelentős kihívást jelent a globális autóipar számára.

A 2024-es Chicagói Autószalon a McCormick Place-en, Chicagóban, az Egyesült Államokban. (Fotó: Xinhua Hírügynökség)

„25%-os vámot vetünk ki minden, nem az Egyesült Államokban gyártott autóra” – ezt a kijelentést tette Donald Trump amerikai elnök március 26-án (helyi idő szerint) az Ovális Irodában tartott rendezvényen, ezzel beteljesítve a hazai választóknak tett régóta fennálló ígéretét.

Will Scharf, a Fehér Ház sajtótitkára szerint az új szabályozás minden külföldön gyártott személygépkocsira és könnyű teherautóra vonatkozik, és várhatóan évi több mint 100 milliárd dollárt fog generálni a szövetségi költségvetésnek.

Az amerikai autóipar, amely egykor az amerikai ipari hatalom szimbóluma volt , fokozatosan gyengült a Japán, Dél-Korea és újabban Kína felől érkező verseny miatt. Az új vámok nemcsak az olyan óriáscégek védelmét célozzák, mint a Ford és a GM, hanem a hazai termelés fellendítésének eszközeként is szolgálnak.

Ez is része a Trump-adminisztráció 2.0-ás erőfeszítéseinek, amelyek célja a gyártás fellendítése, a gazdasági szuverenitás érvényesítése és a globális ellátási láncoktól való függőség csökkentése.

Los Angeles kikötője, Kalifornia, USA. (Fotó: Xinhua hírügynökség)

Egy újonnan kiadott iparági elemző jelentésben a tokiói székhelyű Monex Financial Group kijelentette, hogy az importált acélra és alumíniumra március 12-én hatályba lépett amerikai vámok elkezdték megzavarni a globális ellátási láncokat és a kereskedelmi forgalmat. A gépjárművekre kivetett 25%-os vám várhatóan jelentősen befolyásolja az árakat és a kínálatot. Az iparági előrejelzések szerint az új vámok akár 3000 dollárral is növelhetik egy autó átlagárát az Egyesült Államokban, ami a 2025-ös piaci eladások csökkenéséhez vezethet.

Kanada, az Egyesült Államok egyik legnagyobb autóbeszállítója, szigorúbb megtorló intézkedéseket fontolgat. A Xinhua kanadai médiajelentésekre hivatkozva azt közölte, hogy Mark Carney miniszterelnök kormánya különböző lehetőségeket fontolgat az amerikai vámok elleni megtorlásra. Egy kampánygyűlésen Carney az új vámokat a kanadai munkavállalók elleni „közvetlen támadásnak” nevezte, függetlenül attól, hogyan hajtják végre azokat.

Mark Carney kanadai miniszterelnök (Fotó: Xinhua)

Korábban bejelentette egy 2 milliárd kanadai dolláros (1,4 milliárd dolláros) stratégiai reagálási alapot a hazai autóipar támogatására. Ezt az alapot a versenyképesség fokozására, a munkahelyek védelmére, a készségek képzésére és egy erős hazai ellátási lánc kiépítésére fogják felhasználni. A helyi média szerint Carney azt is ígéretet tette, hogy amennyiben megválasztják az április 28-i választásokon, előnyben részesíti a kanadai gyártású járműveket.

Európában Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság elnöke „mély sajnálatát” fejezte ki az Egyesült Államok vámok kivetéséről szóló döntése miatt.

„ Az autóipar az innováció hajtóereje, központi szerepet játszik a versenyképességben és a magas színvonalú munkahelyek teremtésében. A transzatlanti ellátási lánc mélyen integrált ” – mondta egy hivatalos közleményben.

Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság elnöke. (Fotó: Xinhua)

Ursula von der Leyen, az EU elnöke arra is figyelmeztetett, hogy az új vámok nemcsak a vállalkozásokat károsítják, hanem „rosszabbak a fogyasztók számára” is mind az Egyesült Államokban, mind az Európai Unióban (EU). Az EU megerősítette, hogy továbbra is párbeszéd útján keresi a megoldásokat, miközben védi gazdasági érdekeit.

Szakértői szemszögből Holger Goerg professzor, a Kieli Egyetem (Németország) nemzetközi közgazdásza szerint az amerikai gazdaságot fogják a legsúlyosabban érinteni ezek az új vámpolitikák. Szerinte a vámok növelik az inflációt és csökkentik a versenyképességet, miközben az amerikai gazdaság gyengeségének jelei egyre nyilvánvalóbbak, mint például az emelkedő árak és a csökkenő tőzsde.

Közvetlenül a vámbejelentés után számos amerikai tőzsdén jegyzett autógyártó részvényei meredeken estek. A befektetők egy újabb sokkhatástól tartottak az autóiparban, amely már így is jelentős zavarokat szenvedett el Trump kereskedelmi politikája miatt.

Forrás: https://nhandan.vn/lan-song-phan-ung-sau-quyet-dinh-ap-thue-o-to-nhap-khau-cua-my-post868166.html