A kísérleti projekt bővítése tengeri homok felhasználásával az Északi gyorsforgalmi úton.

TPO - A Közlekedési Minisztérium kibővíti a tengeri homok felhasználására irányuló kísérleti programot a Hau Giang - Ca Mau gyorsforgalmi út komponensprojektjében.

Június 28-án a Közlekedési Minisztérium (KM) tájékoztatást adott ki a kísérleti programról, amelynek célja a tengeri homok úttöltés-építési felhasználásának bővítése a projekt Hau Giang - Ca Mau szakaszán.

Ennek megfelelően a kivitelező június 29-én megkezdi a tengeri homok kitermelését, és várhatóan július 1-jén megkezdődik a kísérleti úttöltés építése az építési területen. A kibővített kísérleti építési területet a projekt Hau Giang - Ca Mau szakaszának fő útvonalán és csatlakozó útvonalain választják ki.

A fő útvonalon a kísérleti projekt a Km81+000-től a fő útvonal végéig (Km126+223) fog futni, Hong Dan (Bac Lieu tartomány), Vinh Thuan (Kien Giang tartomány) és Thoi Binh (Ca Mau tartomány) kerületeiben.

A kísérleti projektet a Ca Mau-t a Km6+522-től a Km16+510-ig összekötő szakaszon hajtják végre, amely Thoi Binh, Tran Van Thoi és Cai Nuoc kerületekben, Ca Mau tartományban található.

Az észak-déli gyorsforgalmi út (keleti szakasz) építési területe Hau Giangon áthaladva. Fotó: CK.

A Közlekedési Minisztérium szerint a Mekong-delta régióban jelenleg olyan gyorsforgalmi útprojektek épülnek, mint az Észak-Déli Gyorsforgalmi Útprojekt Can Tho - Hau Giang és Hau Giang - Ca Mau szakaszai; a Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Projekt; az An Huu - Cao Lanh Projekt és számos más kulcsfontosságú projekt.

A töltésépítéshez szükséges homok teljes igénye körülbelül 50 millió köbméter. Jelenleg a települések körülbelül 37 millió köbméter folyami homokot azonosítottak. A folyami homokkészletek és a kitermelési kapacitás azonban még mindig nem elegendő a projektek igényeinek és építési előrehaladásának kielégítésére.

A miniszterelnök irányelvét követve a Közlekedési Minisztérium szorosan együttműködött más minisztériumokkal, ügynökségekkel, szakértőkkel és tudósokkal a 978-as tartományi út (Bac Lieu) azon szakaszának kísérleti építésének megvalósításában, amelyet a Hau Giang - Ca Mau gyorsforgalmi út részeként újítanak fel.

Az eredmények azt mutatják, hogy a fizikai és mechanikai tulajdonságok megfelelnek az útalap-építőanyagokra vonatkozó szabványoknak; a tengeri homok alkalmazása hasonló a folyami homokéhoz. A kísérleti szakasz környezetében a mai napig nem észleltek megnövekedett sótartalmat, így a kísérleti program kiterjeszthető a folyami homok helyett tengeri homokkal.

Június 21-én Szoc Trang tartomány Népi Bizottsága igazolást adott ki, amely igazolja az észak-déli gyorsforgalmi út keleti szakaszának építéséhez szükséges tengeri homok kitermelésének területét, kapacitását, mennyiségét és módszereit.

Június 28-án a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztérium úgy döntött, hogy megadja a Soc Trang tartományhoz tartozó tengeri terület használati jogát az építési egységnek, hogy tengeri homokot bányásszon az autópálya építéséhez.

A tengeri homok zökkenőmentes és környezetbarát kivitelezésének biztosítása érdekében, a kísérleti területen élők életének befolyásolása nélkül, a Közlekedési Minisztérium dokumentumot küldött, amelyben felkérte a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi, a Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési, a Tudományos és Technológiai, valamint az Építési Minisztériumokat, hogy fordítsanak figyelmet és időben adjanak útmutatást annak érdekében, hogy a Közlekedési Minisztérium és a befektető garantált minőséggel és előrehaladással valósíthassa meg a projektet, és betarthassa az előírásokat.

A Közlekedési Minisztérium felkérte a Bac Lieu, Kien Giang és Ca Mau tartományok Népi Bizottságait is, hogy utasítsák funkcionális ügynökségeiket és a projekt által érintett települések Népi Bizottságait, hogy a befektetővel együttműködve ellenőrizzék, felügyeljék és nyomon kövessék a projekt kísérleti bővítésének megszervezését és megvalósítását.

Cảnh Kỳ

Forrás: https://tienphong.vn/mo-rong-thi-diem-dung-cat-bien-lam-cao-toc-bac-nam-post1650419.tpo