A tengeri homok felhasználásával épülő északi gyorsforgalmi út kísérleti projektjének bővítése

TPO - A Közlekedési Minisztérium kiterjeszti a tengeri homok kísérleti felhasználásának hatókörét az útalapok építéséhez a Hau Giang - Ca Mau gyorsforgalmi út komponensprojektjében.

Június 28-án a Közlekedési Minisztérium (KM) bejelentette a tengeri homok útalap-építésben való felhasználásának kísérleti bővítését a Hau Giang - Ca Mau szakasz projektben.

Ennek megfelelően június 29-én a kivitelező megszervezi a tengeri homok kitermelését, és várhatóan július 1-jén kísérleti útalap-töltésépítést végez az építési területen. A kísérleti bővítési építés mértékét a Hau Giang - Ca Mau projektszakasz fő útvonalán és csatlakozó útvonalán határozták meg.

A fő útvonalon a kísérleti projekt a Km81+000-től a fő útvonal végéig (Km126+223) tart, Hong Dan kerületben, Bac Lieu tartományban, Vinh Thuan kerületben, Kien Giang tartományban és Thoi Binh kerületben, Ca Mau tartományban.

Kísérleti projekt a Ca Mau-t a Km6+522-től a Km16+510-ig összekötő szakaszon, Thoi Binh, Tran Van Thoi és Cai Nuoc kerületekben, Ca Mau tartományban.

Az Észak-Déli Gyorsforgalmi Út építési területe, keleti szakasz, Hau Giangon áthaladva. Fotó: CK.

A Közlekedési Minisztérium szerint a Mekong-delta régióban olyan gyorsforgalmi útprojektek épülnek, mint például: a Can Tho - Hau Giang és a Hau Giang - Ca Mau komponensprojektek az Észak-Déli Gyorsforgalmi Út Projekt részeként; a Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Projekt; az An Huu - Cao Lanh Projekt és számos más kulcsfontosságú projekt.

A töltésekhez szükséges homok teljes igénye körülbelül 50 millió m3. Jelenleg a települések körülbelül 37 millió m3 folyami homokot azonosítottak. A folyami homok forrása és a kitermelési kapacitás azonban még nem fedezi az igényeket és az építési projektek előrehaladását.

A miniszterelnök iránymutatását végrehajtva a Közlekedési Minisztérium szorosan együttműködött a minisztériumokkal, szakértőkkel, tudósokkal..., hogy kísérleti építkezést indítson a Hau Giang - Ca Mau gyorsforgalmi út 978-as számú tartományi útjának (Bac Lieu) felújított szakaszán.

Az eredmények azt mutatják, hogy a fizikai és mechanikai mutatók megfelelnek az útalap-építőanyagokra vonatkozó szabványoknak; a tengeri homok építési munkálatait a folyami homokhoz hasonlóan végzik. A kísérleti szakasz körüli környezetben eddig nem tapasztaltak megnövekedett sótartalomra utaló jeleket, ami elegendő a folyami homok helyett a tengeri homok kísérleti felhasználásának bővítéséhez.

Június 21-én Szoc Trang tartomány Népi Bizottsága tanúsítványt adott ki, amely igazolja a keleti észak-déli gyorsforgalmi út projekt építését szolgáló homokkitermelés területét, kapacitását, mennyiségét és módját.

Június 28-án a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztérium úgy döntött, hogy átadja Soc Trang tartomány tengeri területének használati jogát az építőipari egységnek, hogy tengeri homokot lehessen kitermelni autópálya-építéshez.

A kísérleti területen a tengeri homok építésének elősegítése érdekében, a környezet és az emberek életének befolyásolása nélkül, a Közlekedési Minisztérium dokumentumot adott ki, amelyben felkéri a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztériumot, a Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Minisztériumot, a Tudományos és Technológiai Minisztériumot, valamint az Építési Minisztériumot, hogy fordítsanak figyelmet és időben iránymutatást adjanak a Közlekedési Minisztériumnak; a befektetőknek a projekt minőségének és előrehaladásának biztosítása, valamint az előírások betartása érdekében.

A Közlekedési Minisztérium felkérte a Bac Lieu, Kien Giang és Ca Mau tartományok Népi Bizottságait, hogy utasítsák a tartományi hatóságokat és a projekt helyszínéül szolgáló települések Népi Bizottságait, hogy a befektetővel együttműködve ellenőrizzék, felügyeljék és nyomon kövessék a projekt kísérleti bővítésének megszervezését és megvalósítását...

Canh Ky

Forrás: https://tienphong.vn/mo-rong-thi-diem-dung-cat-bien-lam-cao-toc-bac-nam-post1650419.tpo