![]() |
Indonézia, Thaifölddel együtt, mindig is a kínai új autómárkák felé meglehetősen „nyitott” piacok között volt ismert. Az elmúlt egy-két évben az ország autóipari piaca több tucat különböző márkát üdvözölt a világ legnagyobb népességű országából, valamint több száz új modellt, különféle hajtásláncokkal.
Ha azonban a mainstream egyterű szegmens havi eladási rangsorát nézzük, meglehetősen meglepő hasonlóságot látunk Indonézia és Vietnam között.
Ekkor, a költségmegtakarítást előtérbe helyező járművek szegmensébe, a szűkös költségvetéssel rendelkező ügyfeleket célzó olcsó autók szegmensébe belépve, az ismerős japán nevek továbbra is uralják a piaci részesedést.
Májusban Indonéziában a legkelendőbb hétszemélyes egyterű a Toyota Avanza volt, amelynek konfigurációja hasonló a vietnami Avanza Premióhoz. Az autó ára 240-310 millió IDR között mozog, ami 13 475-17 405 USD -nek felel meg.
Az Avanzát követi a Mitsubishi Xpander, amelynek ára 285-315 millió IDR. Vietnámban az Xpander évek óta a legkelendőbb hétszemélyes benzinüzemű egyterű, átlagosan havi 1000 darabot eladva.
![]() |
A Toyota Avanza és a Veloz is két népszerű, hétüléses egyterű, amelyek jól fogynak Indonéziában. Fotó: TMV . |
Mind a Suzuki Ertiga Hybrid, mind az XL Hybrid Indonézia legkelendőbb tömegközlekedési egyterűjei közé tartozik.
Vietnámban a Suzuki korábban mind az Ertiga Hybrid, mind az XL7 modelleket forgalmazta. A Suzuki Ertiga Hybrid gyártását azonban mára megszüntették, utódja, az XL7 Hybrid, amely a hagyományos XL7-et váltja, a tervezési problémák és a versenytársak elektromos egyterűjeinek nyomása miatt nehezen tud eladni.
A Toyota Veloz Indonéziában is az egyik legkelendőbb átlagos egyterű, ára 300-335 millió IDR között mozog. Vietnámban a Mitsubishi Xpander után a Toyota Veloz (Cross) a vezető név a megfizethető, hétszemélyes benzinüzemű egyterűek szegmensében. Valójában az eladásai hónapokig meghaladták a Mitsubishi Xpander eladásait.
Amint látható, a 7 személyes egyterűek népszerűsége Indonéziában szinte megegyezik a vietnámival, a Toyota és a Mitsubishi továbbra is vezeti a piacot.
Egy olyan piacon, amelyet egyre inkább elárasztanak a változatos technológiákat, vonzó formatervezést és szokatlan neveket kínáló új autók, a semleges esztétikájú és megfizethető árú, bevált márkák járművei továbbra is vonzóak a nagyközönség, az eladási értéket és a márka erősségét előtérbe helyezők, valamint a kezdeti költségeken spórolni kívánó taxisofőrök számára.
Forrás: https://znews.vn/mpv-7-cho-gia-re-ban-chay-o-indonesia-deu-la-xe-nhat-post1661994.html












