A NATO intézkedéseket hozott a rejtélyes tengeralatti kábelszakadások után

A Balti-tengeren ismétlődő tengeralatti kábeltörések aggodalmat keltettek a kritikus tenger alatti infrastruktúra komplex biztonságával kapcsolatban, ami arra kényszerítette a NATO-t és az Európai Uniót (EU), hogy sürgős intézkedéseket tegyen.

Tengeralatti kábelek sorozatos törései a Balti-tengeren

A Fingrid finn energiaszolgáltató vállalat december 25-én bejelentette, hogy leállt a Finnországot és Észtországot összekötő EstLink 2 tengeralatti energiaátviteli kábel működése, és közölte, hogy a baleset előtt két hajó tartózkodott a kábel közelében. A CNN szerint ez a legújabb a Balti-tenger fontos infrastruktúráját érintő incidensek sorozatában.

Az Ukko vontatóhajó (jobbra) az Eagle S olajszállító tartályhajó közelében vitorlázik a Finn-öbölben 2024. december 28-án. Az Eagle S gyanúja merül fel az EstLink 2 tengeralatti kábelének törésében.

A finn parti őrség tisztjei december 26-án átkutatták a Cook-szigetek zászlója alatt hajózó Eagle S olajszállító tartályhajót a hajóval való találkozás gyanúja miatt. A hajót ezután finn vizekre vitték. A finn vámhatóság közölte, hogy lefoglalta a rakományt, és úgy véli, hogy az Eagle S egy európai ország „árnyékflottájának” része, amely elöregedett olajszállító tartályhajókból áll, amelyeket az olajeladásokra kivetett szankciók megkerülésére használnak.

A finn rendőrség december 27-én közölte, hogy „súlyos szabotázs gyanúja” miatt nyomoznak az Eagle S ellen, és hogy a legénység tagjait kihallgatták. Finnország és Észtország közölte, hogy az Estlink 2 javítása hónapokig fog tartani, a hajó várhatóan 2025. augusztus 1-jére áll újra forgalomba.

NATO-gyakorlatot indított a Balti-tenger védelmére egy súlyos kábeltörés után

Az EstLink 2 mellett négy másik balti-tengeri internetkábel is megsérült a közelmúltban. A finn közlekedési és kommunikációs ügynökség, a Traficom közölte, hogy december 25-én elvágtak két balti-tengeri kábelt, amelyek a finn Elisa telekommunikációs vállalat tulajdonában vannak, és Finnországot Észtországgal kötik össze, míg a kínai Citic Group tulajdonában lévő harmadik kábel is megsérült. A finn Cinia vállalat tulajdonában lévő finn-német internetkábelt is feltehetően elvágták.

Az Anadolu hírügynökség jelentése szerint november közepén a svédországi Gotland szigetét Litvániával összekötő Arelion tengeralatti kábelek, valamint a Helsinki (Finnország) és Rostock (Németország) közötti C-Lion 1 tengeralatti kommunikációs kábel megsérült a svéd felségvizek közelében. November végére két, Svédországot és Dániát összekötő távközlési kábel is elszakadt. A hatóságok a CNN szerint a balesettel kapcsolatban állnak a kínai Yi Peng 3 hajók, amelyek áthaladtak a térségen.

Októberben leállítottak egy földalatti gázvezetéket Finnország és Észtország között, miután egy kínai teherhajó horgonya állítólag megrongálta a vezetéket. Az Anadolu szerint európai tisztviselők azt feltételezték, hogy a közelmúltbeli zavarok mögött szabotázs állhat, és „valószínűleg összefügg az orosz-ukrán konfliktussal”. A Kreml azonban „abszurdnak” minősítette a vádakat.

A balti országok segítséget kérnek a NATO-tól

December 26-án több balti ország is felkérte a NATO-t, hogy erősítse meg a tenger alatti infrastruktúra védelmét a régióban, a tenger alatti kábeleket érintő közelmúltbeli incidenseket követően. Az X közösségi oldalon Gitanas Nauseda litván elnök megosztotta: „Egy Finnországot és Észtországot összekötő fontos tenger alatti elektromos kábel sérülése azt mutatja, hogy a kábeltörések gyakorisága egyre növekszik a Balti-tengeren.”

Nauseda elnök kijelentette, hogy a tenger alatti kábeleket érintő incidensek „már nem véletlenszerűek”, ezért a tenger alatti infrastruktúra védelmének „kulcsfontosságú prioritásnak kell lennie a balti-tengeri együttműködésben mind a NATO, mind a kétoldalú szinten”.

Kestutis Budrys litván belügyminiszter is hangsúlyozta: „A Balti-tengeren egyre növekvő számú, kritikus infrastruktúrát érintő incidensnek komoly és sürgős figyelmeztetésnek kell lennie mind a NATO, mind az Európai Unió (EU) számára.” A litván tisztviselő szerint a NATO-n, a nemzetközi és regionális biztonsági kereteken belüli összes mechanizmust aktiválni kell ezen tenger alatti kábelek védelme érdekében.

A Reuters beszámolója szerint Kristen Michal észt miniszterelnök december 26-án kifejezte azon kívánságát, hogy a NATO több haditengerészeti erőt biztosítson elrettentő flottaként, miután Finnország és Észtország között elszakadt az EstLink 2 elektromos kábele. Ugyanezen a napon Alexander Stubb finn elnök azt mondta: „Megállapodtunk Észtországgal, és Mark Rutte NATO-főtitkárral is megbeszéltük, hogy erősebb NATO-jelenlétet szeretnénk.”

Mark Rutte NATO-főtitkár

A felhívásokra reagálva Mark Rutte, a NATO főtitkára december 27-én kijelentette, hogy a szervezet nyomon követi a vizsgálatokat, és kész további támogatást nyújtani az érintett országoknak. Elmondása szerint a szövetség fokozni fogja jelenlétét a Balti-tengeren a tenger alatti kábelek sorozatos meghibásodása után, és szolidaritásra szólított fel a tagok között.

Az amerikai Nemzetbiztonsági Tanács szóvivője azt nyilatkozta, hogy szorosan együttműködnek a szövetségeseikkel, és készen állnak támogatni a nyomozásaikat, hangsúlyozva egyúttal a kritikus tenger alatti infrastruktúra védelmében a fokozott nemzetközi együttműködés szükségességét.

November végén Svédországban, az északi és balti államok vezetőinek csúcstalálkozóján Donald Tusk lengyel miniszterelnök közös haditengerészeti járőrprogramot javasolt a balti államok között a tenger alatti infrastruktúra külső biztonsági fenyegetésekkel szembeni védelme érdekében. A Politico szerint ez a program párhuzamosan futna a jelenleg is folyamatban lévő balti légi járőrözési misszióval.

Forrás: https://thanhnien.vn/nato-hanh-dong-sau-cac-vu-dut-cap-ngam-bi-an-185241228164606718.htm