A NATO intézkedéseket hoz egy rejtélyes víz alatti kábeltörés után.

A Balti-tengeren ismétlődő víz alatti kábeltörések vészharangokat kongattak a kritikus víz alatti infrastruktúra összetett biztonsági helyzetével kapcsolatban, arra kényszerítve a NATO-t és az Európai Uniót (EU) a sürgős intézkedések megtételére.

Víz alatti kábeltörések sorozata a Balti-tengeren

A Fingrid finn energiaszolgáltató vállalat december 25-én bejelentette, hogy a Finnországot és Észtországot összekötő EstLink 2 víz alatti energiaátviteli kábel leállt, és kijelentette, hogy két hajó tartózkodott a kábel közelében, mielőtt az incidens történt. A CNN szerint ez a legújabb a Balti-tengeren kritikus infrastruktúrát érintő incidensek sorozatában.

A finn Ukko vontatóhajó (jobbra) az Eagle S olajszállító tartályhajó közelében vitorlázik a Finn-öbölben 2024. december 28-án. Az Eagle S gyanúja merül fel az EstLink 2 tengeralatti kábelének szakadásában.

A finn parti őrség tisztjei december 26-án átkutatták a Cook-szigetek zászlója alatt hajózó Eagle S olajszállító tartályhajót illegális tevékenységek gyanúja miatt. A hajót ezt követően finn vizekre vitték. A finn vámhatóságok kijelentették, hogy lefoglalták a fedélzeten lévő rakományt, és úgy vélik, hogy az Eagle S egy európai ország „árnyékflottájának” része, amely elöregedett olajszállító tartályhajókból áll, amelyeket az olajeladásokra kivetett szankciók megkerülésére használnak.

A finn rendőrség december 27-én bejelentette, hogy nyomozást indított az Eagle S hajó ellen feltételezett „súlyos szabotázs” gyanúja miatt, és hogy a legénység tagjait kihallgatták. Finnország és Észtország közölte, hogy az Estlink 2 javítása hónapokig fog tartani, és várhatóan 2025. augusztus 1-jén állhat újra üzembe.

A NATO gyakorlatot tart a Balti-tenger védelmében egy súlyos kábelkimaradás után.

Nemcsak az EstLink 2, hanem négy másik, a Balti-tengeren található víz alatti internetkábel is megsérült a közelmúltban. A finn közlekedési és kommunikációs hatóság, a Traficom jelentése szerint december 25-én két, a finn Elisa telekommunikációs vállalat tulajdonában lévő, Finnországot Észtországgal összekötő víz alatti kábel is elszakadt a Balti-tengeren, míg egy harmadik, a kínai Citic vállalat tulajdonában lévő kábel is megsérült. Feltehetően a finn Cinia vállalat tulajdonában lévő, Finnország és Németország közötti víz alatti internetkábel is elszakadt.

Az Anadolu hírügynökség jelentése szerint november közepén megsérült a svéd felségvizek közelében az Arelion tengeralatti kábel, amely Gotland szigetét Litvániával köti össze, valamint a Helsinki (Finnország) és Rostock (Németország) közötti C-Lion 1 tengeralatti kábel. November végére két, Svédországot és Dániát összekötő telekommunikációs kábel is elszakadt. A hatóságok gyanítják, hogy az incidens a korábban a térségen áthaladó Yi Peng 3 kínai hajóhoz kapcsolódik – írja a CNN.

Októberben egy Finnország és Észtország közötti víz alatti gázvezeték leállt, miután egy kínai teherhajó horgonya állítólag megrongálta a vezetéket. Az Anadolu szerint európai tisztviselők úgy vélik, hogy a szabotázs állhat a közelmúltbeli zavarok mögött, és "potenciálisan összefügghet az orosz-ukrán konfliktussal". A Kreml azonban elutasította ezeket a vádakat, "abszurdnak" nevezve azokat.

A balti államok a NATO-hoz fordultak segítségért.

December 26-án több balti állam is kérte a NATO-tól, hogy erősítse meg a régió víz alatti infrastruktúrájának védelmét a tenger alatti kábeleket érintő közelmúltbeli incidenseket követően. Az X közösségi média platformon Gitanas Nauseda litván elnök a következőket osztotta meg: „A Finnországot és Észtországot összekötő kulcsfontosságú víz alatti elektromos kábel sérülése a Balti-tengeren egyre gyakoribb kábeltöréseket mutatja.”

Nauseda elnök kijelentette, hogy a tenger alatti kábeleket érintő incidensek „már nem véletlenszerű események”, ezért a víz alatti infrastruktúra védelmének „kiemelt prioritásnak kell lennie a balti-tengeri együttműködésben mind a NATO, mind a kétoldalú szinten”.

Kestutis Budrys litván belügyminiszter is hangsúlyozta: „A Balti-tengeren egyre növekvő számú, a kritikus infrastruktúrát érintő incidensnek komoly és sürgős figyelmeztetésnek kell lennie mind a NATO, mind az Európai Unió (EU) számára.” A litván tisztviselő szerint a NATO-n belüli összes mechanizmust, a nemzetközi és regionális biztonsági kereteket aktiválni kell a víz alatti kábelek védelme érdekében.

A Reuters beszámolója szerint Kristen Michal észt miniszterelnök december 26-án kifejezte azon kívánságát, hogy a NATO további haditengerészeti erőket biztosítson elrettentő flottaként a Finnországot és Észtországot összekötő EstLink 2 elektromos kábel elvágását követően. Ugyanezen a napon Alexander Stubb finn elnök kijelentette: „Megállapodtunk Észtországgal, és Mark Rutte NATO-főtitkárral is megbeszéltük, hogy erősebb NATO-jelenlétre vágyunk.”

Mark Rutte NATO-főtitkár

A felhívásokra reagálva Mark Rutte, a NATO főtitkára december 27-én kijelentette, hogy a szervezet figyelemmel kíséri a nyomozásokat, és kész további segítséget nyújtani az érintett országoknak. Hozzátette, hogy a szövetség a sorozatos tengeralatti kábelhibákat követően megerősíti jelenlétét a Balti-tengeren, és egységre szólította fel tagjait.

Az amerikai Nemzetbiztonsági Tanács szóvivője azt nyilatkozta, hogy szorosan együttműködik a szövetségesekkel, és kész segíteni a nyomozásaikat, hangsúlyozva egyúttal a kritikus tengerfenék-infrastruktúra védelmében a fokozott nemzetközi együttműködés szükségességét.

November végén, az északi és balti államok vezetőinek svédországi csúcstalálkozóján Donald Tusk lengyel miniszterelnök közös haditengerészeti járőrprogramot javasolt a balti államok között a víz alatti infrastruktúra külső biztonsági fenyegetésekkel szembeni védelme érdekében. A Politico szerint ez a program párhuzamosan futna a már folyamatban lévő balti légi járőrözési misszióval.

Forrás: https://thanhnien.vn/nato-hanh-dong-sau-cac-vu-dut-cap-ngam-bi-an-185241228164606718.htm