 |
| A vasúti ipar sürgősen dolgozik a földcsuszamlás okozta károk elhárításán. |
Az építőipari egységek ideiglenes táborokat állítottak fel a földcsuszamlás mindkét oldalán, három műszakban és négy csapatban szervezték meg a munkát, és a helyszínen maradtak, hogy a nap 24 órájában folyamatosan dolgozzanak.
A kihívást jelentő terepviszonyoktól függetlenül az építőcsapatok éjjel-nappal a legnagyobb elszántsággal dolgoznak azon, hogy a vasútvonalat a lehető leghamarabb újraindítsák, biztosítva a forgalom, az áruk és a személyszállítás helyreállítását a területen.
Előadó: Nhu Thanh
A helyszínen sietség és kapkodás uralkodott. A kármentesítési munkálatok megkönnyítése érdekében a kivitelező haladéktalanul megnyitotta a 19C-es főutat a földcsuszamlás sújtotta területtel összekötő kiszolgálóutat, kedvező feltételeket teremtve a teherautók számára az anyagok szállításához.
Ezzel egyidejűleg kőzeteket és műszaki anyagokat szállító vonatokat állítottak be a földcsuszamlás mindkét végéhez, lerövidítve az ellátási időt és felgyorsítva az építési folyamatot. A topográfiai felméréseket és méréseket párhuzamosan folytatták, hogy a megoldásokat ennek megfelelően módosítsák, biztosítva mind a műszaki megbízhatóságot, mind az építőipari munkaerő biztonságát a komplex geológiai körülmények között.
 |
| A vonat anyagokat szállít az építkezésre. |
November 8-án délutánra számos fontos projektet megvalósítottak, például: az ideiglenes hídfőket betonnal erősítették meg, valamint az acélpilléreket és gerendákat készítették elő a felállításra. A munkások éjszaka is műszakban dolgoztak, biztosítva a projekt ütemterv szerinti haladását.
„A sínek csúszósak, de mindenki arra biztatja egymást, hogy tegyék meg a tőlük telhető legjobbat. Csak reméljük, hogy a sínek hamarosan helyreállnak, hogy a vonatok újra közlekedhessenek, és az utasokat ne érintse a katasztrófa” – mondta Nguyen Minh Thu, az építkezésen részt vevő munkás.
 |
| A munkások anyagokat szállítanak az építkezésre. |
A Vietnami Vasutak Társasága szerint az építési terv két fázisra oszlik. Jelenleg az építőipari egység a forgalomirányítás első fázisát végzi, olyan megoldásokkal, mint például egy ideiglenes híd építése két hídfővel, két pillérrel és három acélgerendás fesztávolsággal, biztosítva, hogy a vonatok korlátozott, körülbelül 5 km/h sebességgel haladhassanak át a földcsuszamlás által sújtott területen.
Az út megnyitása után a 2. lépés végrehajtására kerül sor, melynek során állandó szerkezeteket építenek és megerősítik az úttestet a hosszú távú biztonság garantálása érdekében.
Nguyen Quoc Vuong úr, a Vietnami Vasutak Vállalatának vezérigazgató-helyettese tájékoztatást adott a Xuan Lanh községen áthaladó vasútvonalon található földcsuszamlás helyszínének építési tervéről.
A befektetőt képviselő Vietnami Vasutak Vállalatának vezérigazgató-helyettese, Nguyen Quoc Vuong úr elmondta: „Sürgős feladatnak tartjuk ezt, amely közvetlenül érinti a nemzeti közlekedést. A vasúti ágazat emberi és anyagi erőforrásokat mozgósít, éjjel-nappal dolgozik. A cél az ideiglenes híd építésének befejezése és a vonal újraindítása november 10-ig, a földcsuszamlás által sújtott területen elérve az 5 km/h sebességet.”
A vonal újranyitását követően a vasúti szektor továbbra is folyamatosan építi a vonalat a hosszú távú biztonság és stabilitás biztosítása érdekében. A földcsuszamlás helyszínén végzett javítási munkálatok mellett a vasúti szektor járműveket is mozgósít az utasok állomások közötti szállítására.
Forrás: https://baodaklak.vn/kinh-te/202511/nganh-duong-sat-khan-truong-khac-phuc-sat-lo-do-bao-so-13-0d10ebf/
Hozzászólás (0)