Nghe An további utasállomás hozzáadását javasolja a nagysebességű vasúti projektben

A nagysebességű vasúti projekt beruházási politikájának felülvizsgálati ülésén Nguyễn Đủ Trung, a Nghe An tartomány Népi Bizottságának elnöke azt javasolta, hogy vizsgálják meg egy további személyszállító állomás hozzáadását a Vinh állomás és a Thanh Hoa állomás között, hogy biztosítsák a távolságot és lendületet adjanak a Nam Thanh - Bac Nghe regionális összeköttetés fejlesztésének.

November 4-én este az Országgyűlés Gazdasági Bizottsága ülést tartott, hogy megvizsgálja az Észak-Déli nagysebességű vasútvonal beruházási politikáját. Az ülést Vu Hong Thanh elvtárs, a párt központi bizottságának tagja, az Országgyűlés Gazdasági Bizottságának elnöke vezette.

Az ülésen részt vevő Nghe An tartományi vezetők között volt Nguyễn Duc Trung elvtárs, a Tartományi Pártbizottság titkárhelyettese és a Tartományi Népi Bizottság elnöke.

Az Országgyűlés Gazdasági Bizottságának felülvizsgálati ülésének áttekintése. Fotó: Khanh Quang

2024. október 19-én a kormány kiadta az Országgyűlésnek a 685/TTr-CP számú dokumentumot az észak-déli tengely nagysebességű vasúti projektjének beruházási politikájáról.

A Közlekedési Minisztérium vezetője a jelentés rövid ismertetésekor elmondta, hogy a projekt kiindulópontja Hanoiban (Ngoc Hoi állomás), végpontja pedig Ho Si Minh-városban (Thu Thiem állomás) található, a teljes útvonalhossz pedig körülbelül 1541 km.

A projekt 20 tartományon és városon halad át, köztük: Hanoi, Ha Nam, Nam Dinh, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Thua Thien - Hue, Da Nang, Quang Nam, Quang Ngai, Binh Ninh, Kinhan Thuan, Kinhan Thuan Thuan, Dong Nai, Ho Si Minh-város.

A plenáris ülést Vu Hong Thanh, a Nemzetgyűlés Gazdasági Bizottságának elnöke vezette. Fotó: Khanh Quang

Beruházási lépték: Új, kétvágányú vasútvonal építése 1435 mm nyomtávolsággal, 350 km/h tervezési sebességgel, 22,5 tonna/tengely teherbírással; 23 személypályaudvar, 5 teherpályaudvar építése; nagysebességű vasútvonal személyszállításra, amely megfelel a nemzetvédelmi és biztonsági kettős felhasználású követelményeknek, és szükség esetén áruk szállítására is alkalmas.

Az előzetes földhasználati igény körülbelül 10 827 hektár. Az előzetes teljes beruházás körülbelül 1 713 594 milliárd VND (körülbelül 67,34 milliárd USD). A kormány javaslata szerint a projekt állami beruházás lesz, középtávú időszakokra elosztva a központi költségvetésből, helyi tőkebevonással, alacsony költségekkel és kevés korlátozással mozgósított tőkével...

A kormány azt javasolta, hogy 2025-2026-ban elkészítsék a projekt megvalósíthatósági tanulmányát; 2027 végén megkezdjék az építkezést, és 2035-re törekedjenek az útvonal alapvető befejezésére.

Nguyễn Minh Son elvtárs, a Nemzetgyűlés Gazdasági Bizottságának alelnöke felszólalt az ellenőrző ülésen. Fotó: Khanh Quang

Nghe Anban a projekt körülbelül 85 km hosszú a 210-es és 295-ös km-ek között; 5 kerületen és városon halad keresztül: Hoang Mai, Quynh Luu, Dien Chau, Nghi Loc és Hung Nguyen.

A vasútállomás Hung Tay községben, Hung Nguyen kerületben található, Vinh elkerülő úttól nyugatra, az észak-déli gyorsforgalmi úttól keletre, ahonnan könnyen megközelíthető Nghe An tartomány közigazgatási központja a 72 méteres Vinh - Cua Lo útvonalon keresztül.

A Vinh állomás várhatóan Hung Tay községben, Hung Nguyen kerületben található, a Vinh elkerülő úttól nyugatra, az észak-déli gyorsforgalmi úttól keletre.

A megbeszélés során a küldöttek nagyra értékelték a kormányt, különösen a Közlekedési Minisztériumot a kutatás megszervezéséért és a részletes, számos dokumentumot tartalmazó dokumentáció benyújtásáért, amelyet a küldöttek tanulmányozhatnak.

Alapvetően egyetértve a projektépítésbe való befektetés szükségességével, néhány küldött azt is javasolta, hogy tisztázni kell a projekt létrehozásának alapjait; gondosan értékelni kell a projekt társadalmi-gazdasági, különösen pénzügyi hatékonyságát; terveket és megoldásokat kell kidolgozni a technológia elsajátítására, a nagysebességű vasútépítési technológia lokalizálására és a külföldi technológiától való függőség elkerülésére.

Ezenkívül egyes vélemények szerint folytatni kell a földalapok felülvizsgálatát és kiegészítését a kártérítés, a támogatás, az áttelepítés, a projektek megvalósításához szükséges helyszíni megtisztítás végrehajtása, valamint a vietnami vasúti közlekedési rendszer hiányosságainak és korlátainak leküzdése érdekében...

A felülvizsgálati ülésen felszólalva Nguyễn Đuc Trung elvtárs, a Tartományi Pártbizottság titkárhelyettese, a Tartományi Népi Bizottság elnöke hangsúlyozta, hogy az Előzetes Megvalósíthatósági Tanulmány kidolgozása során Nghe An tartomány együttműködött a Közlekedési Minisztériummal és a Tervezési és Beruházási Minisztériummal, hogy teljes mértékben részt vegyenek a vélemények és ajánlások kidolgozásában. Nghe An tartomány teljes mértékben egyetértett a kormány által a Nemzetgyűlésnek benyújtott, az észak-déli tengelyen húzódó nagysebességű vasúti projekt beruházási politikájáról szóló jelentés tartalmával.

Nguyễn Đủ Trung elvtárs, a Tartományi Pártbizottság titkárhelyettese, a Tartományi Népi Bizottság elnöke felszólalt az ülésen. Fotó: Khanh Quang

A fontos nemzeti projektek megvalósítása során felmerülő helyi valóságot megosztva a Tartományi Népi Bizottság elnöke elmondta, hogy a beruházási politikának nem szabad túl részletesnek lennie, mivel ez később megkönnyíti a projekt megvalósítását.

Hangsúlyozva, hogy a tartomány komolyan fogja végrehajtani a beruházási politikát, különösen a területrendezési munkálatokat, Nguyễn Duc Trung elvtárs azt javasolta, hogy tanulmányozzák és a beruházási politika jelenlegi szakaszában 1 további személyszállító állomást építsenek a Vinh állomás és a Thanh Hoa állomás közé. Az állomás a Nghi Son gazdasági övezetben (Thanh Hoa) vagy Hoang Mai városában (Nghe An) helyezkedhetne el, ezáltal biztosítva a távolságot, és hajtóerőt teremtve a Dél-Thanh - Észak-Nghe regionális kapcsolat fejlesztéséhez.

A Tartományi Népi Bizottság elnöke, Nguyễn Duc Trung szerint az ok az, hogy a Thanh Hoa és a Vinh állomások közötti távolság jelenleg körülbelül 130 km, ami majdnem kétszerese az egész útvonalon lévő állomások átlagos távolságának, ami 67 km.

Vu Hong Thanh elvtárs, a Nemzetgyűlés Gazdasági Bizottságának elnöke befejezte az ellenőrző ülést. Fotó: Khanh Quang

A találkozó zárásaként Vu Hong Thanh, a Gazdasági Bizottság elnöke elmondta, hogy teljes körűen szintetizálja a véleményeket, tanulmányozza, feldolgozza és kiegészíti az ellenőrző jelentés tartalmát, mielőtt a következő ülésen benyújtja azt a Nemzetgyűlés Állandó Bizottságának véleményezésre.

A vélemények kinyilvánítása után az Országgyűlés Állandó Bizottsága a projektet a Országgyűlés elé terjeszti megvitatásra és döntésre a 15. Országgyűlés folyamatban lévő 8. ülésszakán.

A BNA szerint

Forrás: https://www.truyenhinhnghean.vn/thoi-su-chinh-tri/202411/nghe-an-kien-nghi-bo-sung-them-1-ga-hanh-khach-trong-du-an-duong-sat-toc-do-cao-8a00b3c/