A paradoxon: Egy D-szegmensű autóra váltani kevesebbe kerül, mint egy C-szegmensű autóra váltani.

Tágas belső teret, luxus olasz dizájnt és sima kezelhetőséget kínálva a VF 8 Eco ára hasonló a C-szegmensű autókéhoz.

Standard változat, de továbbra is megfelel a fogyasztók igényeinek.

Azzal a vélekedéssel ellentétben, hogy „a standard változat a kényelem terén kompromisszummal jár”, a VinFast VF 8 Eco megtartja a D-szegmensű SUV-ok összes alapvető értékét: luxusdizájnt, tágas belső teret, masszív futóművet és árkategóriájához képest kiemelkedő biztonságot.

„A VF 8 tengelytávja akár 2950 mm is lehet, ami hosszabb, mint a legtöbb modellé ugyanebben a szegmensben. Az 5 üléses kialakításnak köszönhetően a tér valóban tágas és kényelmes, különösen a második sorban a hosszú utakon” – jegyezte meg a Mê Xe csatorna egyik tesztelője.

A VinFast VF 8 Eco egy D-szegmensű SUV összes alapvető értékét magán viseli. Fotó: VF.

A dizájn tekintetében a OneShot Review dicsérte az autó megjelenését. „Az autó eleje és hátulja egyaránt gyönyörű, luxus és exkluzív, a Pininfarina – egy neves olasz formatervező stúdió – ​​dizájnja” – magyarázta a OneShot Review. Sok felhasználó szerint a VF 8 ezért alkalmas autó mind családi, mind munkahelyi használatra.

A praktikus tervezési filozófiájával a VF 8 Eco egy 201 lóerős motorral és 310 Nm maximális nyomatékkal van felszerelve. A szakértők úgy vélik, hogy ez a motor "elég erős a városi vezetéshez és a hegymenethez". Továbbá, az akár 562 km-es hatótávolság (az NEDC szabványok szerint) egyetlen töltéssel kielégíti a napi ingázás, valamint a Vietnám-szerte vagy tartományok között megtehető hosszú utak igényeit.

Ezenkívül a jármű stabilitása, a vietnami útviszonyokhoz optimálisan hangolt felfüggesztési rendszernek köszönhetően, kényelmes és sima utazást biztosít mind a vezető, mind az utasok számára.

„Alacsony sebességnél a puhább felfüggesztés kényelmes utazást biztosít a fekvőrendőrökön. Eközben nagy sebességnél, hegyi utakon az autó nagyon simán be- és kihajt a kanyarokból, megakadályozva, hogy az utasok, különösen a mozgásbetegségre hajlamosak, ide-oda hánykolódjanak” – mondta a OneShot Review házigazdája.

Az útdíj kevesebb, mint 1 milliárd VND.

Miután megtapasztalta az elektromos járművek sima vezethetőségét, Thanh Hai úr (35 éves, Hanoiban dolgozó informatikus mérnök) úgy döntött, hogy eladja benzinüzemű C-SUV-ját, és vesz egy VF 8 Eco-t. Az ügyfél azt mondta, hogy ez volt élete legjobb üzlete.

Mivel benzinüzemű autójáról elektromosra váltott, Hai úr 3% kedvezményt kapott az eladási árból, plusz 10% kedvezményt az „Intense for a Green Future” program keretében. Azzal együtt, hogy az elektromos autók 100%-os regisztrációs díjmentességet élveznek a kormánytól , az Eco verzió forgalomba helyezési ára kevesebb mint 900 millió vietnami dong volt.

„Még a C-szegmensű autóknak is magasabb a regisztrációs díja. Eközben a VF 8 tágasabb belső térrel és erősebb motorral rendelkezik, ezért úgy döntöttem, hogy ezt választom” – osztotta meg Hai.

A VinFast országszerte ingyenes akkumulátortöltést kínál 2029. február 10-ig a 2026. február 10-től vásárolt járművekhez. Fotó: VF.

Továbbá egy ugyanilyen fontos tényező, ami motiválta Mr. Hai-t a VF 8 megvásárlására, a szinte nulla üzemeltetési költség volt. A közösségi visszajelzések szerint a VinFast országszerte ingyenes akkumulátortöltést kínál 2029. február 10-ig a 2026. február 10-től vásárolt járművekre (maximum havi 10 alkalommal), ami azt jelenti, hogy a tulajdonosok gyakorlatilag semmilyen energiaköltséget nem fizetnek a használat első három évében.

Mr. Hai megnyugodott, miután áttekintette a VF 8 időszakos karbantartási ellenőrzőlistáját. Az elektromos motorok jellegéből adódóan a VinFast elektromos járművekben általában lényegesen kevesebb alkatrész igényel ellenőrzést és cserét a belső égésű motorral hajtott járművekhez képest. A tulajdonosoknak csak 15 000 km-enként vagy évente kell szervizbe vinniük járműveiket, ami hosszú távon időt és költségeket csökkent az ügyfelek számára.

„Egy autó vásárlása hosszú távú tervezést igényel. Az autóvásárlási és karbantartási biztosításokból származó megtakarításokat is beleszámítva több százmillió dong profitra tettem szert. Nem is beszélve a 10 éves garanciáról, amely jelenleg a leghosszabb a piacon” – zárta Hai.

A tágas teret, a mindennapi igényeket kielégítő teljesítményt és a jelentős fenntartási költségelőnyt ötvöző VF 8 Eco praktikus megközelítést mutat, miközben megőrzi a D-szegmensű SUV-ok kényelmi és biztonsági színvonalát. Ez a modell különösen alkalmas azoknak a családoknak, akik pénzt szeretnének megtakarítani a minőség feláldozása nélkül.

Forrás: https://nongnghiepmoitruong.vn/nghich-ly-len-doi-xe-hang-d-nhung-chi-phi-thap-hon-ca-xe-hang-c-d811107.html