A választók gondolataiból és törekvéseiből, valamint a tartomány, különösen a halászati ágazat átfogó gazdasági és társadalmi fejlesztési megoldásaival kapcsolatos aggodalmakból kiindulva a Binh Thuan Tartományi Népi Tanács 11. ciklusa a helyi helyzetnek megfelelő politikák kidolgozására törekedett.
A hajótulajdonosok 60%-a nem fizet charterdíjat.
A Binh Thuan tartomány jelenleg 1949, legfeljebb 15 méter hosszú halászhajóval rendelkezik, amelyeknek a 2017-es halászati törvény értelmében VMS-berendezést kell telepíteniük. A tartományban jelenleg működő 1949 halászhajóból 1941 rendelkezik hajómegfigyelési rendszerrel (VMS), ami 100%-os arányt jelent; 8 halászhajó nem rendelkezik VMS-sel működésképtelenség miatt (3 hajó sérült és eladásra vár, 5 hajó ítélet végrehajtására vár). A 26/2019/ND-CP számú rendelet értelmében a halászhajókra telepített VMS-berendezéseket a kikötő elhagyásától a kikötőbe való visszatérésig a nap 24 órájában be kell kapcsolni. A VMS-berendezések rendszeres működésének fenntartása a halászati törvények betartása és az EK „sárga lapjának” feloldásához szükséges feltételek teljesítése mellett segíti az irányító ügynökségeket az IUU-halászat kezelésének, ellenőrzésének és megelőzésének hatékonyságának és eredményességének javításában is. Ez különösen fontos a tartományban tartózkodó halászhajók és halászok külföldi vizeket megsértő tevékenységének megfigyelése, felderítése, figyelmeztetése, megelőzése és kezelése, valamint a kijelölt halászati övezeteiken kívül működő vonóhálós hajók (beleértve a repülő vonóhálókat is) esetében.
Kényelmessége ellenére a halászati ágazat az elmúlt években számos kihívással néz szembe a csökkenő halállomány, az ingadozó üzemanyagárak és az Európai Bizottság vietnami tengeri termékekre vonatkozó „sárga lapos” figyelmeztetése miatt. Számos halászhajót fenyeget a hosszabb ideig tartó tétlenség veszélye a működési források hiánya és a tengeri munkaerő hiánya miatt. Nguyen Van Chien úr, a Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Minisztérium igazgatóhelyettese kijelentette, hogy a VMS (járműmegfigyelő rendszer) kapcsolatának elvesztése a tengeren meglehetősen gyakori, ami jelentősen befolyásolja a tengeren működő halászhajók ellenőrzését és megfigyelését, és magas kockázatot jelent az illegális halászatra külföldi vizeken. Az egyik ok az, hogy a hajótulajdonosok pénzügyi nehézségekkel és nem hatékony működéssel küzdenek. A hajómegfigyelő rendszeren keresztül 2022 elejétől napjainkig közel 40 000 olyan esetet regisztráltak, amikor a halászhajók elvesztették a VMS-kapcsolatot a tengeren. Ezeknek körülbelül 60%-át a hajótulajdonosok előfizetési díjak megfizetésének elmulasztása okozta.
A szolgáltatók statisztikái szerint 2024. augusztus 16-án az 1941 VMS-készülékkel felszerelt hajóból 485 hajónál járt le a szolgáltatási díj. Amikor a halászhajó-tulajdonosok nem fizetik meg időben a műholdas szolgáltatás előfizetési díjait, a VMS-berendezés szolgáltatója lekapcsolja a VMS-készüléket, ami a hajómegfigyelési rendszerből származó adatok hatástalanságához vezet, és akadályozza az IUU-halászat elleni küzdelmet. A VMS-kapcsolat elvesztése a tengeren végzett művelet során nemcsak a különböző ágazatok és szintek IUU-halászat elleni küzdelemre irányuló erőfeszítéseit befolyásolja, hanem hajóbalesetek vagy előre nem látható természeti katasztrófák esetén kockázatot jelent a hajótulajdonosok és a munkavállalók életére és vagyonára is, mivel nem rendelkeznek a segítségnyújtáshoz szükséges felszereléssel.
A politika nagy jelentőséggel bír.
A nyugodt tengeren maradás nemcsak a halászok vágya, hanem minden szint és ágazat vágya is, hogy elkísérje őket a gazdasági fejlődés és a szuverenitás védelmének útján. A VMS-berendezések telepítése és karbantartása nagyon nehéz a halászok számára. A gépek átlagos vételára 18-25 millió VND, a halászoknak pedig a szolgáltatótól függően havi 350 000-435 000 VND előfizetési díjat is kell fizetniük gépenként (átlagosan 381 000 VND gépenként), ami további pénzügyi nyomást gyakorol a térség halászaira, hogy a tengeren maradhassanak.
E sürgős igényre való tekintettel a 11. Tartományi Népi Tanács 28. (különleges) ülésén határozatot fogadott el, amely politikát határoz meg a tartományban a VMS előfizetési díjak támogatására. Ennek megfelelően a határozat havi 175 000 VND támogatási szintet ír elő hajónként a VMS műholdas szolgáltatás előfizetési díjaira, ami a jelenlegi havi VMS műholdas szolgáltatás előfizetési díj közel 50%-a. A tartományi költségvetésből a három év alatt nyújtott teljes becsült támogatás körülbelül 1950 hajó számára 12,285 milliárd VND, ami átlagosan évi 4,095 milliárd VND. Ez a politika 2025. január 1-jétől lép hatályba.
A hír hallatán a tartomány számos halászhajó-tulajdonosa és halásza örömmel fogadta a hírt, mivel a tengeri kalandozásaikat mindig is támogatja az állam és az illetékes szervek. Nguyen Van Thanh úr – a Duc Thang kerület tengeri halászatra szakosodott halászainak egyike – különösen elégedett volt a támogatási politikával. Thanh úr megosztotta: „A médián keresztül értesültem erről az információról, és nagyon örülök, annak ellenére, hogy ez csak az előfizetési díj 50%-át fedezi. Ez nagy bátorítás a halászok számára, hogy kimenjenek a tengerre. Korábban VMS-eszközönként 10 millió VND támogatást kaptunk a telepítéshez, most pedig a havi előfizetési díjhoz kapunk támogatást. Nagyon biztonságosnak érezzük magunkat, ha 24/7-es VMS-kapcsolatot tudunk fenntartani. Hajómeghibásodás, a legénység egészségügyi problémái vagy rossz időjárás esetén időben segítséget kapunk.”
Nguyen Van Chien úr megerősítette: „A tartományban a VMS műholdas szolgáltatás előfizetési díjainak támogatására vonatkozó szabályozás kiadása nagy jelentőséggel bír, célja a miniszterelnök és a Nemzeti Irányító Bizottság IUU-halászat elleni küzdelemmel kapcsolatos irányelveinek komoly végrehajtása, valamint az egész országgal való csatlakozás az EK „sárga lapjának” eltávolításában, egy felelősségteljes és fenntartható halászati ágazat kiépítése felé haladva. Ugyanakkor a VMS tengeri fenntartása hozzájárul a katasztrófamegelőzés és -ellenőrzés, a tengeri kutatás és mentés hatékony végrehajtásához, valamint a halászok tengeren maradásának támogatásához, megerősítve a Haza szent szuverenitását és szuverén jogait tengeri területei és szigetei felett.”
[hirdetés_2]
Forrás: https://baobinhthuan.com.vn/ngu-dan-phan-khoi-khi-duoc-ho-tro-phi-thue-bao-vms-tu-nam-2025-125899.html
Hozzászólás (0)