A halászok izgatottan várják a 2025-től kezdődő VMS-előfizetési díjakhoz nyújtott támogatást

A választók gondolatai és törekvései, valamint a tartomány, különösen a halászati ​​ágazat átfogó gazdasági és társadalmi fejlődésével kapcsolatos megoldásokkal kapcsolatos aggodalmak alapján Binh Thuan tartomány 11. ciklusú Népi Tanácsa erőfeszítéseket tett a helyi körülményekhez igazodó politikák kidolgozására.

A hajótulajdonosok 60%-a nem fizet tagsági díjat

A Binh Thuan tartományban jelenleg 1949 olyan halászhajó van, amelyek legnagyobb hossza 15 méter vagy annál nagyobb, és amelyeknek a 2017-es halászati ​​törvény rendelkezései értelmében VMS-berendezést kell telepíteniük. A mai napig az egész tartományban 1941/1949 olyan halászhajó üzemel, amelyen útmegfigyelő berendezés (VMS) található, ami eléri a 100%-os arányt; a VMS-sel nem rendelkező halászhajók száma 8 a tétlenség miatt (3 hajó sérült és a parton fekszik eladásra várva, 5 hajó pedig ítélet végrehajtására vár). A 26/2019/ND-CP számú rendelet rendelkezései szerint a halászhajókra telepített VMS-berendezést a kikötő elhagyásától a tengeri üzemeltetésig a kikötőbe való visszatérésig a nap 24 órájában be kell kapcsolni. A VMS-berendezések rendszeres üzemben tartása a halászati ​​törvény rendelkezéseinek betartása és az EK „sárga kártyájának” visszavonásához szükséges feltételek teljesítése mellett segíti az irányító ügynökségeket az IUU-halászat kezelésének, ellenőrzésének, megelőzésének és leküzdésének hatékonyságának és eredményességének növelésében is. Különösen a tartományban tartózkodó halászhajók és halászok idegen vizeket megsértő tevékenységének, valamint a rossz halászterületeken működő vonóhálós hajók (beleértve a repülő vonóhálós hajókat is) ellenőrzése, felderítése, figyelmeztetése, megelőzése és kezelése.

A 15 méternél hosszabb, üzemben lévő halászhajók 100%-a felszerelt VMS útmegfigyelő berendezést.

Olyan kényelmes, de az utóbbi években a vízi erőforrások csökkentek, a benzinárak ingadoztak, a vietnami tengeri termékeket az EB „sárga kártyával” figyelmezteti, így a tengeri élelmiszer-kitermelő iparág számos kihívással és nehézséggel néz szembe. Sok halászhajót fenyeget a veszélye annak, hogy hosszú időre partra vetődik az üzemeltetési költségek hiánya és a tengeri munkaerő hiánya miatt. Nguyen Van Chien úr, a Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Minisztérium igazgatóhelyettese elmondta, hogy jelenleg a halászhajók VMS-berendezéshez való csatlakozásának elvesztése a tengeren meglehetősen gyakori, ami nagyban befolyásolja a tengeren működő halászhajók ellenőrzését és szoros felügyeletét, és nagy kockázatot jelent arra, hogy a halászhajók illegális halászatot követnek el külföldi vizeken. Az egyik ok az, hogy a hajótulajdonosok pénzügyi nehézségekkel küzdenek, és nem hatékonyan működnek. A halászhajó-megfigyelő rendszeren keresztül 2022 elejétől napjainkig közel 40 000 halászhajó vesztette el a kapcsolatot a tengeri VMS-berendezéssel. Ennek körülbelül 60%-át a hajótulajdonosok által nem fizetett előfizetési díjak miatti kapcsolatvesztés teszi ki.

Sok halászhajó nem tartja fenn a VMS-kapcsolatot a díjak megfizetésének elmaradása miatt.

A szolgáltatók statisztikái szerint 2024. augusztus 16-án a VMS-berendezéssel felszerelt hajók közül 485-nél fogyott el a szolgáltatási díj. Amikor a halászhajó-tulajdonosok nem fizetik meg időben a műholdas szolgáltatás előfizetési díját, a VMS-berendezés szolgáltatója lekapcsolja a VMS-berendezést, ami a halászhajó-megfigyelő rendszerből származó adatok hatástalanságához vezet, megnehezítve az IUU-halászat megelőzését és ellenőrzését. A halászhajók VMS-berendezéssel való kapcsolatának elvesztése a tengeren való működés közben nemcsak az ágazatok és szintek IUU-halászat megelőzésére és leküzdésére irányuló erőfeszítéseit és erőfeszítéseit befolyásolja, hanem potenciális kockázatot jelent a hajótulajdonosok és maguknak a munkavállalóknak az életére és vagyonára is, ha hajóbaleset vagy szokatlan természeti katasztrófa történik, mivel nincs rendelkezésre álló felszerelés a segítségnyújtáshoz.

A VMS-berendezések karbantartása további nyomást gyakorolt ​​a halászok pénzügyi helyzetére, hogy a halászok a tengeren folytathassák tevékenységüket. (Fotó: N. Lan)

Nagy jelentőségű politika

A nyugodt tengeren tartózkodás nemcsak a halászok vágya, hanem minden szint és ágazat vágya is, hogy elkísérjék az embereket a gazdasági fejlődés és a szuverenitás védelmének útján. A VMS-berendezések telepítése és karbantartása nagyon nehéz a halászok számára. A gépenként átlagosan 18-25 millió VND vételár mellett a halászoknak havi 350 000-435 000 VND/gép (átlagosan 381 000 VND/gép) előfizetési díjat is kell fizetniük a szolgáltatótól függően, ami további nyomást gyakorol a tengerre szállás és a tengeren tartózkodás költségeire a térség halászai számára.

A tengeri VMS fenntartása segíti az ügynökségeket a jogellenes, be nem jelentett és szabályozatlan halászat kezelésének, nyomon követésének és megelőzésének hatékonyságának növelésében.

Ezzel a sürgősséggel szembesülve a 28. ülésszakon (rendkívüli ülésszakon) a 11. Tartományi Népi Tanács határozatot fogadott el a tartományban a VMS előfizetési díjak támogatásának politikájáról. Ennek megfelelően a határozat a VMS műholdas szolgáltatás előfizetési díjainak támogatási szintjét 175 000 VND/hó/hajó összegben határozza meg, ami a jelenlegi havi VMS műholdas szolgáltatás előfizetési díjának közel 50%-a. A tartományi költségvetésből a mintegy 1950 hajó teljes becsült támogatási költségvetése 3 év alatt 12 285 milliárd VND, ami átlagosan évi 4095 milliárd VND, és ez a politika 2025. január 1-jétől lép hatályba.

A tartomány számos halászhajó-tulajdonosa és halásza örült az információ kézhezvételekor, mivel a tengerre járás mindig élvezi az állam, minden szint és ágazat figyelmét és támogatását. Nguyen Van Thanh úr, a Duc Thang kerület tengeri halászatra szakosodott halászainak egyike, nem tudott nem örülni a fenti támogatási politikának. Thanh úr megosztotta: „A sajtóból értesültem a fenti információról, és nagyon örülök, annak ellenére, hogy csak az előfizetési díj 50%-os támogatását kaptam, de ez nagy bátorítás a halászoknak a tengerre szállásra. Korábban a VMS-berendezések telepítésének költségeivel támogattak minket, eszközönként 10 millió VND-vel, most pedig a havi előfizetési díjjal is támogatnak minket. Valóban biztosak vagyunk abban, hogy a VMS-kapcsolat a nap 24 órájában fennmarad, és ha a hajó balesetet szenved, a fedélzeten tartózkodó személyzet tagjai egészségügyi problémákkal küzdenek, rossz időjárásba ütköznek, azonnal segítséget kapunk.”

Nguyen Van Chien úr megerősítette: „A tartományban a VMS műholdas szolgáltatások előfizetési díját támogató szabályozás kiadása nagy jelentőséggel bír, célja a miniszterelnök, az IUU-halászat elleni küzdelemmel foglalkozó nemzeti irányítóbizottság és az egész ország azon iránymutatásának komoly végrehajtása, hogy vonják vissza az EK „sárga kártyáját”, és haladjanak a felelősségteljes és fenntartható halászat kiépítése felé. Ugyanakkor a tengeri VMS fenntartása hozzájárul a természeti katasztrófák megelőzésének és ellenőrzésének, a tengeri mentésnek és kutatásnak a megfelelő végrehajtásához, valamint a halászok tengeren maradásának támogatásához, megerősítve a Haza tengerének és szigeteinek szuverenitását és szent szuverenitási jogait.”

Forrás: https://baobinhthuan.com.vn/ngu-dan-phan-khoi-khi-duoc-ho-tro-phi-thue-bao-vms-tu-nam-2025-125899.html