Az emberek "kiáltanak" a Ho Si Minh-út felújítása utáni por miatt

A QTO – Ho Si Minh-út (nyugati ág) Dakrong községen, Quang Tri tartományon keresztül vezet, számos szakaszon ásnak építési, felújítási és útfelület-korszerűsítési céllal. A La Lay Nemzetközi Határkapuról érkező szénszállító teherautók nap mint nap ezen az útvonalon közlekednek. Az építkezés során a pormentesítés hiánya kihatott az emberek életére és tevékenységeire, valamint potenciális közlekedésbiztonsági kockázatot jelentett.

Az emberek életét érinti

A Ho Si Minh -autópályán (nyugati ág) Dakrong községen áthaladva számos nehézségbe ütköztünk az útfelület felújítása és korszerűsítése során keletkezett por miatt. Az újonnan aszfaltozott szakaszokon minden alkalommal, amikor egy autó, különösen egy szénszállító nyerges vontató elhaladt mellettünk, hatalmas fehér porfelhő borította be a területet, ami rontotta a látási viszonyokat és a levegőszennyezést okozott. Sok motorosnak meg kellett állnia, lehúzódnia az út szélére, és megvárnia, amíg egy nagy jármű elhalad mellettük, mielőtt folytathatta volna útját.

Nguyen Ngoc Tuan, Ta Rut község lakosa, aki rendszeresen járja ezt az útvonalat nap mint nap motorral Dakrongba dolgozni, ezt mondta: „Valahányszor kimegyek, el kell takarnom az arcomat, maszkot és kabátot kell viselnem, mert amikor munkába érek, tetőtől talpig poros vagyok. Napos napokon, amikor sok a szénszállító teherautó, nagyon nehéz közlekedni, mert az út keskeny, meredek és felújítás alatt áll, különösen akkor, amikor a por beborítja az utat, és nem látni az utat.”

Az építőipari egység felújítja és korszerűsíti a Ho Si Minh-város útvonal (nyugati ág) útfelületét - Fotó: QH

Az út mentén élő falvak mindennapi életét közvetlenül érinti ez a jelenség. A Dakrong községben található Ta Leng faluban élő Ho Thi Hiep asszony elmondta, hogy a háza közel van az úthoz, így a por miatt nyomorultul érzi magát. „A por az egész házban száll. Főzés előtt el kell mosogatnom az összes edényt és serpenyőt, evés előtt pedig el kell mosogatnom. Mindenhol por van a házban. Nem tudom, mikor fog eltűnni a por” – aggódott Hiep asszony.

Nem messze Pa Tang faluban az emberek szintén panaszkodtak a porra. Ho Van Cang elmondta, hogy a környéken mindenki egész nap csukva tartja az ajtót, különösen azok, akiknek kisgyermekeik vannak. „Annak ellenére, hogy minden ajtó zárva van, a por továbbra is berepül a házba, és rátapad a takarókra, a padlóra és a háztartási cikkekre. A szénszállító teherautók este 7 óra körül járnak sokat, ezért nem tudunk jól aludni” – mondta Cang.

A napi kétszeri öntözés még mindig poros!

A Dakrong községen átívelő Ho Si Minh-útfelület-javítási projektet a 2. számú útkezelői terület fekteti be, és több építési csomagra oszlik. Ennek megfelelően a Km249-től Km266+360-ig terjedő útalap- és felületjavítási csomagot a 68. számú Építőipari Szolgáltató és Kereskedelmi Részvénytársaság építi; a szerződéses munka várhatóan 2025 decemberére fejeződik be. A Km267+180-tól Km277+360-ig terjedő útalap- és felületjavítási csomagot a Bien Dong Építőipari Tanácsadó Részvénytársaság építi, és eddig 5,5/6,7 km-t fejeztek be; a szerződéses munka várhatóan 2025 decemberére fejeződik be.

A 68 Vu Viet Khoa Építőipari Szolgáltató és Kereskedelmi Részvénytársaság terepmérnöke újságíróknak nyilatkozva elismerte, hogy az építés alatt álló Ho Si Minh-úton keletkezett por befolyásolja az emberek mindennapi életét és közlekedését. „A folyamat szerint az egység naponta kétszer, reggel és este küld vízszállító teherautókat. Ez azonban csak viszonylagosan oldható meg, de teljesen nehéz megoldani, mert meleg és napos az idő, és mindössze egy óra öntözés után az út kiszárad, és a por visszatér. Igyekszünk a lehető legkisebbre csökkenteni, de nagyon nehéz teljesen megoldani, mert az építési terület hosszú” – mondta Khoa úr.

Por borítja a felújítás alatt álló utat, szennyezi a környezetet és potenciális közlekedésbiztonsági kockázatot jelent - Fotó: QH

Khoa úr szerint a Ho Si Minh-útvonalon (nyugati ág) nagy a nyerges vontatók forgalma, és gyorsan haladnak, ami szörnyű port okoz. Ez a keskeny út miatt a kivitelezési folyamatot is nehezíti. „Jelenleg az egység az útfelület szerkezetét dolgozza fel a teherbírás növelése érdekében, majd aszfaltot fektet; a befejezési időt 2025 októberére próbálják lerövidíteni” – tette hozzá Khoa úr.

Eközben Duong Xuan Ky úr, a Bien Dong Építőipari Tanácsadó Részvénytársaság képviselője elmondta, hogy a Km267+180 és Km277+360 közötti szakaszt több csomagra és építési egységre osztják. Az építési folyamat során vízszállító teherautók biztosítják, hogy az útfelület ne váljon le és ne keletkezzen por.

A közlekedési munkálatok építése során nagyon nehéz elkerülni, hogy azok befolyásolják az emberek mindennapi életét és közlekedését. A kivitelezőknek azonban a lehető legnagyobb mértékben különös figyelmet kell fordítaniuk olyan megoldások megvalósítására, amelyek minimalizálják a környezetszennyezést okozó, az emberek egészségét befolyásoló, valamint a közlekedésbiztonsági kockázatokat jelentő por előfordulását.

Quang Hai

Forrás: https://baoquangtri.vn/xa-hoi/202509/nguoi-dan-keu-troi-vi-bui-tu-cai-tao-duong-ho-chi-minh-63b11d3/